Comment nettoyer votre climatiseur aimez un pro
Le gel de Jack pince à notre nez et le Père noël est juste parti. Le littoral oriental a juste reçu leur troisième tempête de neige pour l'un total de plus de 125 cm (56 pouces) de neige en une semaine. Ainsi, qui dans leur bon esprit penserait aux climatiseurs de fenêtre à cette époque ?
Appelez-moi fou, mais je suis.
C'est une bonne époque de lancer ce projet. Premièrement, il maintient ceux esprit pointus pour le prochain ressort. Plus, il te permet d'essayer ces nouveaux outils que vous avez obtenus pour Noël. Principalement cependant, c'est un bon projet d'hiver parce qu'avant que le ressort arrive vous serez trop occupé pour penser à ce travail.
Très peu est exigé pour nettoyer un climatiseur de fenêtre, excepté un bon nombre de patience. Si la patience est quelque chose vous manquez alors de elle est un travail que vous devriez se retourner au soldat local d'appareils.
‚ de Âà de ¡ de ¬Å de ‚de ÃÆ'ââ d'outils· Boîte en fer blanc ou récipient (les vieux travaux de bidon de pain jaillissent également)
‚ de Âà de ¡ de ¬Å de ‚de ÃÆ'âⷠAspirateur
‚ de Âà de ¡ de ¬Å de ‚de ÃÆ'âⷠBrosse à long manche (une vieille brosse de toilette fonctionne bien)
‚ de Âà de ¡ de ¬Å de ‚de ÃÆ'âⷠBidon d'huile
‚ de Âà de ¡ de ¬Å de ‚de ÃÆ'âⷠRags
‚ de Âà de ¡ de ¬Å de ‚de ÃÆ'âⷠDétergent de décapant ou de jet
‚ de Âà de ¡ de ¬Å de ‚de ÃÆ'âⷠChoix des tournevis (Philips, à lames plat, 1/4 " tête de douille)
‚ de Âà de ¡ de ¬Å de ‚de ÃÆ'âⷠOutil d'aileron (facultatif)
‚ de Âà de ¡ de ¬Å de ‚de ÃÆ'âⷠNouveau filtre (si type jetable)
Laisse obtenir commencé --------------
1. Commencez par enlever le filtre à partir du gril avant. Si c'est un type jetable simplement remplacez-le par un neuf. D'autres types sont faits dans une armature en plastique et peuvent être nettoyés et réutilisés. Pour nettoyer un type réutilisable étendez-le appartement dans l'évier et arrosez la surface avec le détergent de blanchisserie. Puis couverture avec environ un pouce d'eau chaude. Juste assez ainsi le filtre est submergé. Imbibez pendant 15 minutes. Enlevez de l'eau et du rinçage avec de l'eau chaud. Accrochez jusqu'à sec tout en procédant à la prochaine étape.
2. Après, enlevez le gril avant du corps principal du climatiseur. Ils pivotent habituellement sur 2 clips à ressort au fond. Il est habituellement enlevé en tirant le gril doucement en avant tout en l'abaissant en même temps. S'il y a de résistance alors recherche les vis cachées. Regardez près du bord supérieur du gril ou derrière la porte de bouton de commande. Endroit de côté une fois enlevé le gril jusqu'à plus tard.
3. Enlevez soigneusement la couverture en métal du climatiseur pour exposer des fonctionnements intérieurs. Une fois que toutes les vis sont ascenseur enlevé la couverture directement vers le haut. Ne la laissez pas frapper les autres pièces comme elle peut avoir les bords pointus. C'est où le vieux peut vient dans maniable (le récipient de glaçon ou la boîte de pain fonctionne bien également). Employez-le pour maintenir toutes les vis que vous enlèverez. Un climatiseur emploiera souvent un certain nombre de de différents types et tailles de vis. Isolez-les entre eux ou la confusion résultera quand nous commençons le remontage.
4. Examinez le moteur de ventilateur pour déceler tous les trous d'huile ou bouchons. Si le moteur a des bouchons ils sont habituellement en caoutchouc. Faites attention en enlevant parce que le caoutchouc a pu être devenu fragile. Souvent ils interrompront dans les trous d'huile ayant pour résultat un colmatage. Si ceci se produit essai pour enlever la prise cassée en utilisant une goupille du bout d'un petit tournevis.
Une fois que les trous d'huile de moteur de ventilateur sont exposés ajoutez quelques baisses d'huile à chaque extrémité du corps de moteur. Employez une huile (3in1) d'usage universel ou nettoyez l'huile de moteur. Une huile #30 est suffisante.
La tendance normale est au-dessus-huile. Trop de lubrification est aussi mauvaise que pas assez. Les par conséquent seulement 3 ou 4 gouttes sur les deux extrémités du corps de moteur est suffisante. Ajoutez l'huile lentement, en faisant une pause quelques secondes entre chaque baisse. Si vous l'ajoutez trop rapidement l'au-dessus-lubrification résultera.
5. Employez la brosse pour enlever la poussière et la saleté extérieures du vaporisateur (ailerons avant). Employez seulement en haut et en bas un mouvement. Ne disparaissent pas le côté à dégrossir ou pour permettre aux ailerons d'être plié plus de. Les ailerons sont aluminium très mol et peuvent être endommagés facilement.
Une fois que la saleté extérieure est enlevée, pulvérisez avec le décapant ou le décapant. Il y a un bon produit sur le marché appelé le décapant de la CAHT. Pendant que le nom implique on le signifie nettoyage pour de chauffage, de ventilation, et de climatiseur enroulement. Si ce n'est pas disponible le décapant fantastique de jet utilisé dans les cuisines et les salles de bains fonctionne tout à fait bien.
Stand laissé environ 15 minutes ou selon des instructions sur le bidon de décapant. Ceci permettra au décapant de détacher n'importe quelle saleté cachée. Enlevez le décapant de saleté et d'excès en versant lentement l'eau chaude dans des ailerons. Ne laissez pas l'eau n'écrire aucuns raccordements ou composant électriques qui peuvent être près de l'enroulement. Comme précaution supplémentaire couvrez le moteur d'un des chiffons de tissu. pour le protéger contre l'eau.
N'employez aucune forme d'air ou de l'eau à haute pression parce que ceci peut conduire la saleté plus loin dans des ailerons. En outre, faites très attention comme ces enroulements sont remplis de réfrigérant à haute pression.
6. En redressez les ailerons pliés. Utilisez un peigne d'aileron si disponible. Si aucun peigne d'aileron n'emploient alors quelque chose doux tel qu'un bâton de Popsicle. Le redressage des ailerons augmentera l'efficacité d'air traversent les enroulements. Ceci s'ajoute à l'effet de refroidissement global produit par le climatiseur.
7. Répétez les étapes 5 et 6 pour l'enroulement de condensateur (ailerons arrière). Un capot en plastique entoure habituellement les ailerons de condensateur. Si oui, vérifiez le bord supérieur pour voir s'il se soulèvera ou s'ouvrira. S'il s'ouvre ceci permettra un accès plus facile aux ailerons de condensateur. Faites attention encore parce que l'enroulement de condensateur est également rempli de réfrigérant à haute pression.
8. Essuyez n'importe quel habillage de saleté des deux pales de ventilateur utilisant un chiffon mou. Ne pliez pas les lames. Ceci causerait une vibration qui nuirait au moteur.
9. Nettoyez à l'aspirateur toutes les surfaces comprenant l'avant et le dos du gril. N'oubliez pas de nettoyer à l'aspirateur le dessous de la couverture métal-air de conditionneur. Si la couverture contient des trous d'air propres ils complètement. Employez au besoin un chiffon humide.
10. Vidangez n'importe quelle eau laissée dans la base et permettez-lui de sécher pendant peu d'heures.
Si complètement sec branchez l'opération de climatiseur et d'essai. Si tout semble correct débranchez et rassemblez.
Une fois que le remontage est complet, l'opération de contre-essai pour assurer remplacer la couverture n'a affecté rien. Ajouter la couverture tendra à tordre l'armature et peut faire déplacer les pièces intérieures hors de l'alignement. Ceci peut faire devenir le ventilateur bruyant. Pour corriger pour ce problème enlevez la couverture et la réaménagez au corps principal du climatiseur. Réinstallez la couverture et l'essai pour des bruits chaque fois que 2 ou 3 vis additionnelles sont ajoutées à la couverture.
En conclusion, climatiseur de couverture avec l'enveloppe en plastique ou une vieille couverture. Magasin dans un secteur sec chaud. Soulevez-le du plancher légèrement par le placement sur deux ou trois morceaux de bois. Ceci protégera le plancher contre les bords en métal du climatiseur, et protège également le climatiseur contre l'humidité.
Vous êtes de finition ----------------
Répétez ce procédé simple chaque année. Si vous faites, la machine sera prête pendant beaucoup plus d'années de service sûr.
Copyright 2004 par Donald Grummett. Bien réservé.
Donald Grummett est un directeur de service d'appareils à Ottawa, Canada. Dans le commerce sur 30 ans en tant qu'un technicien, l'entrepreneur, et entraîneur technique. Pour plus d'informations sur des appareils comprenant le FAQ, le guide de tache, la visite http://www.mgservices.ca de réutilisation, et de bulletin
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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