Le Tout-Nouveaux hybride 2005 d'évasion de Ford et pièces, le premier véhicule hybride de sa classe
Après l'introduction de Toyota du Prius, le premier véhicule hybride, dans 1997 qui a été suivi du début de l'perspicacité de Honda deux ans après en Amérique, General Motors a adopté la technologie hybride à leur véhicule avec l'hybride 2005 d'évasion de Ford. L'introduction l'hybride d'évasion est la première entrée de n'importe quel véhicule américain sur le marché. Quant au modèle pilote de Ford, l'évasion est produite sur un nombre limité. 2004 ont apporté seulement 3000-4000 unités d'évasion de Ford qui ont commencé sa production en juillet. Environ 16.000 à 17.000 unités sont programmées pour être sur la chaîne de production en 2005 mais avec la demande de plus en plus haute, le nombre pourrait augmenter.
Comme loi de l'offre et de la demande s'applique à l'évasion, les acheteurs n'obtiendront aucun escompte et les remises pour ce SUV cher s'étendant de $26.970 pour la commande avant de roue qui peut atteindre jusqu'à $33.000 pour a optioned entièrement le véhicule à $28.595 pour la commande de Tout-Roue. Elles doivent arranger à l'idée qu'elles sont l'un des quelques propriétaires de ce premier de son SUV aimable.
L'évasion 2005 de Ford fonctionne sur un moteur de l'essence 4-cylinder avec un système électrique d'entraînement pour fournir l'exécution d'un V-6. C'est typiquement une voiture électrique qui utilise le moteur d'énergie électrique pour fonctionner. À la différence d'autres véhicules hybrides comme l'entente de Honda qui emploie IMA ou l'aide intégrée de moteur qui toujours au mode et au coup-de-pied de gaz à électrique pour la puissance additionnelle une fois nécessaires, l'utilisation d'évasion de Ford électrique aussi longtemps comme possible commutent alors au gaz une fois nécessaires. Le moteur électrique peut atteindre la crête de jusqu'à 70 kilowatts pour un additionnel de 93hp.
L'hybride américain n'exige aucune prise. La batterie est un hydrure scellé de nickel-métal (NiMH) évalué à 330 volts, qui se recharge automatiquement pendant de longs arrêts ou quand le gaz-moteur fonctionne. Sa exécution de batterie est comme le V-6 typique en termes de vitesse et accélération. Elle emploie la transmission électroniquement commandée et sans interruption variable (eCVT), qui arme des sources de combustion interne et d'énergie électrique pour conduire les roues. L'économie de carburant augmente de 75% dans la conduite de ville, consommant à environ, le mpg 36 dans la ville conduisant et le mpg 31 sur la route, améliorent que quel Ford a prévu.
Pour plus d'information au sujet de l'hybride 2005 d'évasion de Ford, ou à ses pièces d'achat, visite http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/FORD . Vous pouvez également vérifier d'autres modèles de Ford comme Ford Aerostar, aspirez, Bronco, club, découpe, pays, courier, Clestline, escorte, expédition, F-série, et d'autres véhicules de gué.
Au sujet de l'auteur :
La bourrique McLane est un indigène âgé de 36 ans de l'Iowa et a un talent pour la recherche sur des voitures et quelque chose et tout à son sujet. Elle travaille à plein temps en tant qu'analyste de marché pour un des principaux fournisseurs de pièces de voiture dans le pays aujourd'hui.
http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/FORD
Source D'Article: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Webmaster obtenir le code html
Ajouter cet article sur votre site Web dès maintenant!
Webmaster envoyer vos articles
Aucune inscription requise! Remplissez le formulaire et votre article est dans le Messaggiamo.Com répertoire!
