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Jeep d'améliorateurs de performance à des pièces de train pour le concept de voiture jeep gladiateur 2005

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Pourquoi les concept cars? Pour des raisons évidentes - pour obtenir une visible, tangible, regarder un dessin avant de sentir que sa production peut être évaluée, d'éventuels problèmes peuvent être prévus, et, pour les concept cars présentés au public, de sorte réactions des non-chefs d'engins peuvent être jugés.
En particulier l'essai les idées, les concepts sont le mieux - par exemple, ils pourraient être un banc d'essai pour l'extérieur et l'intérieur des couleurs et des matériaux, de nouveaux contrôles et le tableau de bord mises en page, des variations sur les emballages, etc

Driving concept cars est une expérience merveilleuse de savoir que vous avez conduit une future voiture de première main. Dessins que vous ne pouvez voir dans les films futuristes deviennent subitement réel et de nombreuses versions sont exagérées de ce qui fait apparaître. Le Jeep? Gladiator Concept Car caractéristiques de la zone historique de secours monté à côté des anciens modèles ainsi que d'une toile en plein air haut de page, un camion extensible lit gigogne et un coussin de siège arrière, a une fonctionnalité robuste que dans Jeep. Le moteur est un 2,8-litre diesel idéal pour les tout-terrain encore respectueux de l'environnement, puisque le gaz est le kilométrage de diesel et de faire mieux ne pas polluer comme ceux des années passées.

On peut sans doute également être exécuté sur le biodiesel, ce qui diminue la quantité d'énergie dépensée sur le traitement et d'éviter des déversements toxiques. Le moteur dispose d'une abondance de 295 pieds-livres de couple et 163 chevaux. Le court-faux arrière, permet un bon angle de départ pour les tout-terrain. Il existe une solide essieu avant et à l'arrière, un système de bras avec bobine-dans-une-bobine. Il existe un treuil avant, avant et arrière à blocage différentiels, et les plaques. Du côté du conducteur, il ya une cabine de stockage panneau d'accès, et une boîte de rangement verrouillable en face de la roue arrière lorsque la prise est arrimés.

Le Gladiator ressemble à la forme de Wranglers à venir, et il semble que précisément ce qu'il est: un premier essai à ce que les dimensions et la forme de la prochaine génération de Wrangler, en raison autour 2006 (en partie pour répondre à de nouvelles normes de sécurité). On nous a dit que le Gladiator conserve le classique Jeep vivre essieux, avec un système de 4x4 et de la longueur, mais avec plus de largeur pour une meilleure stabilité et confort (de la Gladiator est de dix pouces de large, mais nous soupçonnons l'augmentation sera de la moitié). La suspension sera mis à jour pour une capacité supplémentaire et de la sécurité, et nous soupçonnons un peu d'électronique sera jeté dans le mélange. Si le Gladiator est une indication, au sol seront également considérablement mieux - ce qui sera utile compte tenu de la nouvelle concurrence de Hummer, Porsche, etc.

La caractéristique la plus notable de la est un amateur de prendre des nouvelles sur la cloison Midgate concept. La cabine de la fenêtre arrière des rouleaux en ses divider, mais, selon des rumeurs crédibles, les sièges puis plier et tambour dans le cadre du lit de ramassage, de sorte que le lit lui-même est efficacement de six pieds, huit pouces de long, s'étendant dans la cabine. C'est assez différent de l'Avalanche / Sport Trak configuration. Il a été entendu qu'il y aura quatre portes, mais les deux portes arrière sera partielle-width -- un attentat-suicide à la porte du côté passager pour faciliter l'entrée à l'arrière des sièges, et, intelligemment, une petite porte du côté du conducteur.
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[* * BR] A propos de l'auteur:
Jenny McLane est de 36 ans originaire de l'Iowa et a un don pour la recherche sur les voitures et tout et n'importe quoi à son sujet. Elle travaille à temps plein

Source D'Article: Messaggiamo.Com

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