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Ford Escape Hybrid: premier gaz électrique ford suv et les pièces de remplacement pour ses performances exceptionnelles

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Le Ford Escape Hybrid est une économie de carburant, le gaz-électricité-power version hybride de petites, quatre portes du véhicule utilitaire sport, disponible en traction avant (TA) ou quatre - roues motrices (4x4). Sa puissance est train 2,3-litre, quatre cylindres de moteur à gaz de puissance nominale 133 à 6000 tr / min, 129 lb-pi de couple à 4500 tr / min, le moteur électrique synchrone AC nominale 94 ch de 3000 à 5000 tr / min, 330-volt batterie sous arrière étage; électronique, la transmission variable en continu. Puissance de sortie maximale est de 155 ch, car le gaz et l'électricité ne font pas leur maximum de puissance en même temps.


Il a un 2,3-litre, Atkinson cycle de quatre cylindres à essence avec un moteur de 70 kilowatts à aimant permanent moteur électrique de traction, de freinage et d'un 330-volt batterie. La combinaison des performances sur un pied d'égalité avec un V-6. Le hybride ne doit jamais être branché parce que le moteur recharge les batteries, par le moteur électrique et par la chaleur que l'énergie récupérée lors du freinage.

"The Escape hybride vraiment" veut "être un électrique véhicule, mais le moteur à essence ajoute la puissance d'accélération, de charges les batteries et les pouvoirs de la climatisation ", a déclaré Mary Ann Wright, directeur de Ford durable Programmes de mobilité

À la différence les voitures électriques, hybrides n'ont jamais besoin d'être branché sur un chargeur. Freinage recharge la Ford Escape Hybrid, qui convertit en un moteur électrique à l'aide d'un générateur de recharge de la batterie lors des arrêts, et par un système de recharge de gaz alimenté par le moteur.

Conçu pour durer la vie du véhicule et peut être trouvée dans le cadre de la fuite de la cargaison étage, la batterie, qui contient 250 petites batteries à peu près la taille de D cellules montées en série ne doit pas empiéter sur un espace de chargement.

Le logiciel informatique et les contrôleurs qui font tout le travail efficacement est la clé d'un hybride. Les petits badges identifier comme le Ford Escape hybride. Le tableau de bord est un peu différente, car il contient une jauge qui indique le moment où le moteur électrique est la source du pouvoir et de l'essence lorsque le moteur est en marche. Une écran LCD en option dans le centre de la pile donne la moyenne instantanée et l'économie de carburant ainsi que d'une représentation picturale de la manière dont le pouvoir est fluide, à tout instant.

L'Escape hybride à moteur s'arrête reste à économiser le carburant. Lorsque vous conduisez votre curriculum vitæ, le SUV's 70-kilowatts de traction à moteur générateur permet de lancer le véhicule à énergie électrique. Lorsque c'est nécessaire, le générateur démarre le moteur à gaz, sans la hausse émissions produites lorsque le moteur est démarré
The Escape Hybrid produit également aussi peu que la moitié de la quantité de dioxyde de carbone (gaz à effet de serre) comme un moteur à essence conventionnel. Elle produit 97 pour cent de moins hydrocarbures et les émissions d'oxydes d'azote que les véhicules de la réunion d'aujourd'hui exige des normes d'émission. Qui se qualifie pour le Advanced Technology Partial Zero Emissions Vehicle (AT-PZEV) des normes désignation.
En tant que leader dans le développement de véhicules à faibles émissions, Ford développe continuellement des projets qui, un jour aboutir à des véhicules à hydrogène sans gaz à effet de serre les émissions.
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[* * BR] A propos de l'auteur:

Jenny McLane est de 36 ans originaire de l'Iowa
et a un don pour la recherche sur les voitures et tout ce
, et tout à son sujet. Elle travaille à temps plein en tant que
Analyste de marché pour l'un des principaux fournisseurs de pièces de voiture
dans le pays aujourd'hui.

Source D'Article: Messaggiamo.Com

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