Acheter une nouvelle voiture de sport ? Douze Bouts Pour éviter Le Choc Financier D'Autocollant
Rien (bien, presque rien) ne peut comparer au tressaillement de conduire une voiture de sport route-étreignante de rendement élevé. Réponse instantanée de direction. Puissance à la nanoseconde exacte vous demandez elle.
Puis, si vous avez un des modèles plus sexy, vous attirerez l'attention sur la route, se remplissant, et dans le sort de stationnement de centre commercial.
Oui, vous pouvez vous feindre conduisez l'autoroute avec le vent soufflant vos cheveux. Mais prenez garde des soldats de la cavalerie d'état attendant juste un ?arrest je rouge ? entrée sur leur billet publiant l'expérience professionnelle.
Avant Vous Automne Dans L'Amour. . .
Avant vous faites un pas dans cette salle d'exposition et soyez amoureux, considèrent les caractères pratiques suivants :
1) combien voulez-vous dépenser ? $20.000 ? $30.000 ? Ou plus ?
2) quelle est la différence entre l'exécution (puissance) et le kilomètrage de gaz ? Un rendement plus élevé égale habituellement moins de kilomètrage de gaz.
Le véhicule emploie-t-il le gaz de la meilleure qualité ? En ce moment, la différence entre la prime et le régulier est de 20 cents par gallon. À 20 milles par gallon et à 15.000 milles par an, le différentiel de coût est $150.
3) que diriez-vous de la fiabilité ? Un certain upscale modèle le coût considérablement davantage pour maintenir et avoir une incidence plus élevée des coûts de réparation. Apprécieriez-vous payer $125 juste pour diagnostiquer le problème quand la lumière de moteur de contrôle avance ? Ou payant $70 un changement d'huile ?
4) dans un climat où la neige et la glace sont des réalités d'hiver, voulez-vous la conduire que l'année arrondissent-elles ? Ou stockez-l'au cours de l'hiver ?
Une voiture de sport arrière d'entraînement de roue est impraticable pour la conduite d'hiver. Un avant, des all-wheel, ou voiture 4-wheel de sport d'entraînement peuvent être conduits en neige et glace, si vous utilisez des pneus de tout-saison. Si le petit diable vient avec des pneus d'exécution, vous voudrez acheter des pneus de tout-saison (et probablement des jantes) pour la conduite d'hiver. Additionnez encore $1500 au prix de la voiture pour les pneus et les jantes droits.
Faites Votre Travail. . .
5) une fois que vous avez décidé le prix, l'exécution, le kilomètrage de gaz, la fiabilité, et le caractère pratique pour la tout-saison conduisant, obtenez sur l'Internet. Voici que vous pouvez comparer des modèles et l'évaluation et lire des revues. Google ?buying une nouvelle voiture ? ou prix de voiture de ?new ? et plusieurs emplacements sauteront vers le haut.
Une autre source est rapport du consommateur (la nouvelle issue de voiture) où il sera facile trouver vos critères. Les points rouges sont bons. Les points noirs ne sont pas. La plupart des marchands de voiture américains considèrent cette issue de rapport du consommateur un cauchemar parce qu'il favorise les modèles étrangers de voiture, particulièrement voitures asiatiques. Cependant, comme expliqué dans la plus nouvelle version de ce rapport, les fabricants de voiture américains sont hauts contagieux.
6) découvrent ce que vous devriez payer avant l'progression dans une salle d'exposition. Les revendeurs offriront au-dessous des prix facturés même sur des voitures de sport quelques en raison des remises, des incitations de revendeur, et des retours de revendeur quand ils font une vente.
7) se rappellent les choses fortuites. Oui, vous devez payer pour transporter le véhicule du fabricant. Oui, vous devez payer des options. Et rappelez-vous l'impôt de ventes (et parfois luxe).
L'Expérience De Conduite. . .
8) à moins que vous ayez conduit le modèle et l'année exacts que vous voulez acheter, font un pas dans la salle d'exposition et examinent la commande la voiture. La conduite du modèle d'année précédente est inacceptable. Si le revendeur vous leurre dans son enchaînement et vous demande d'examiner la commande un modèle plus tôt, SORTEZ EN COURANT de la salle d'exposition. Vous perdez votre temps.
9) sélectionnent au moins 2 types différents de route pour la conduite d'essai. L'enroulement, route accidentée est un type de route. La route étreignant des possibilités sont examinées ici. Si la voiture est norme, le lisse-décalage est un autre essai. Une voiture qui ravale après que vous libériez l'embrayage n'est pas décalage sans heurt.
La route est un autre type de route. Assurez-vous que la puissance est suffisante pour manipuler des rampes d'entrée et le fusionnement avec le trafic. Si vous obtenez une réponse instantanée aux vitesses de route, la voiture est un gagnant possible.
Fermeture l'affaire. . .
10) si vous aimez la voiture, obtenez la meilleure citation du revendeur. Puis, trouvez au moins un autre revendeur pour vous donner une autre citation SUR la MÊME VOITURE. Si vous n'aimez pas la voiture dans la commande d'essai, n'aimerez-vous pas probablement la voiture ? jamais. Passez au prochain modèle.
11) quand vous décidez d'une voiture, appelez votre compagnie d'assurance et découvrez ce que le véhicule coûtera par an. Et n'obstruez pas sur votre café quand vous entendez la quantité ? vous pouvez comparer les prix.
12) estiment combien les impôts immobiliers coûteront sur la voiture, particulièrement si c'est un modèle cher. Ceci a pu être un autre shocker financier !
Comme vous pouvez voir, les achats de voiture de sport sont un processus. Devez-vous faire tout cette substance ? Nope, vous pas . Mais considérez le choc financier d'autocollant quand vous payez un montant extraordinaire l'entretien, les réparations, le gaz, l'assurance, et les impôts ! Juste pour cette expérience d'Autobahnesque !
Au sujet de l'auteur :
Les moulins de Valerie, un copywriter/designer se spécialisant dans la publicité par courrier individuel et l'enchaînement annonçant, a écrit des lettres de ventes, des emplacements d'enchaînement, et des brochures pour les finances, le art de l'auto-portrait-help, et les secteurs de technologie. Elle apure également des emplacements pour la rentabilité, ventes en appellent, intégrité structurale, et lisibilité. En outre, en utilisant son expérience en tant qu'un éducateur et entraîneur de corporation, Valerie a écrit plusieurs articles et un guide des parents des gosses d'entraîneur de tous les âges au sujet d'argent et des finances personnelles. Référez-vous aux emplacements http://v.mills.home.att.netand http://teachyourkidsaboutmoney.com d'enchaînement
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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