Premier Vol
I, avec quelques autres dans ma famille, a reçu les avions par radio de commande pour Noël. J'ai été longtemps intéressé aux avions et au vol. J'ai pris l'école moulue tout en s'occupant de l'université, mais n'ai pas eu l'heure ou l'argent d'accomplir ma formation de vol. J'ai l'intention toujours d'accomplir l'école de vol autrefois, cependant, toutes les fois qu'il est possible que je fasse ainsi. Je suis également allé skydiving une fois, pour l'essayer juste. J'ai écrit ma dernière écriture comptable au ?goodbye de parole ? à chacun la nuit avant que je sois allé sauter d'un avion plusieurs mille pieds vers le haut dans le ciel. Skydiving était amusement, mais je pense que j'ai aimé le vol juste autour dans ce petit avion davantage que sauter de lui. Il détendait, mais ragaillardissait et excitait en même temps. Quoi qu'il en soit, ce premier vol n'est pas au sujet de moi ?in de vol ? l'avion, mais contrôle de nos avions par radio de commande de la terre. Il est probablement bon nous n'étaient pas dans l'avion non plus.
L'avion par radio de la commande de mon frère est venu d'abord, ainsi nous l'avons obtenu le jour de Noël. Mon avion par radio de modèle de commande est arrivé tard après qu'on lui ait commandé, ainsi je ne l'ai pas reçu jusqu'à quelques jours après Noël. Puisque mon frère est venu d'abord, nous avons décidé de l'enlever et de le voler. Nous sommes allés à un grand sort de stationnement par un grand champ. Il y avait un fleuve et une grande église construisant tout près aussi bien. Dans le domaine il y avait beaucoup de grands arbres que nous avons dû éviter, et dedans autour du sort de stationnement il y avait de hautes lignes électriques. Ni l'un ni l'autre de nous n'avaient jamais volé un avion par radio de commande avant, ainsi nous n'avons pas vraiment su hors de ce que nous le faisions et avons dû figurer.
Mon frère a pris la commande d'abord. Il a augmenté la puissance sur la commande, ainsi l'avion a commencé à avancer. Il a décollé très rapidement, et a expédié loin à une vitesse presque incontrôlable. Je lui ai dit que orienter clairement du fleuve, mais à la place de lui a volé hors de la commande dans une ligne droite pour probablement two-hundred à three-hundred des pieds juste au-dessus du fleuve. Il a soudainement tourné et a frappé un arbre, faisant tomber l'avion dans le lit de crique. Nous sommes allés courir plus d'à lui pour nous assurer qu'il n'a pas flotté en bas du jet ou obtenir a détruit. Heureusement il a débarqué près de la banque sur une roche collant vers le haut.
J'ai pris les commandes après. J'ai volé l'avion dans la direction opposée du fleuve. Je l'ai dirigé vers l'église et le champ à la place. L'avion a décollé encore, conduisant à vitesse normale au-dessus du sort de stationnement. Je pense qu'une partie de notre problème de commande était que nous avons eu l'avion au plein pouvoir chaque fois que nous l'avons volé, sommes ainsi allés très rapides et hors de la commande. Elle a rapidement couvert la distance du sort de stationnement et se dirigeait bien au-dessus de l'église. Je n'ai pas voulu qu'elle se coinçât sur le toit de l'église. J'ai dû lui faire le tour, mais il y avait des arbres de la manière. J'ai essayé de tourner autour du dos des arbres, entre les arbres et le bâtiment d'église. J'ai tourné l'avion, mais il était difficile de commander ou savoir quand tourner, parce que nous étions jusqu'ici partis déjà. L'avion a eu trop rapide parcouru. Le tour était trop pointu, et hors de la commande. L'avion s'est écrasé dur dans les dessus des arbres.
J'ai été inquiété l'avion par radio de modèle de commande avais éclaté à part quand il a frappé les arbres. Il allait si rapide et brisé tellement dur. Quand nous finalement avons obtenu plus de d'examiner les dommages, l'avion encore était étroitement coincé dans le dessus de l'arbre, mais toutes les deux ailes s'étaient dégagées. Nous avons trouvé un grand poteau pour heurter l'avion hors de l'arbre, cela a pris un moment pour cela obtenir dehors, et l'avion a été légèrement endommagé, mais facilement fixable. C'était notre premier vol. Il s'est également avéré être durent cet avion, après nos parakeets picotés l'aux morceaux un jour. Mais c'est bien, je peux toujours affiner un autre avion de commande de modèle ou de radio d'avion à un magasin ou à un magasin différent de passe-temps.
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