Motos de Yamaha - créativité et esprit de défi
"si vous allez faire quelque chose, soyez le meilleur"
Premier Président De Ginichi Kawakami, Yamaha Motor Company.
Les motos de Yamaha, sous cette devise, utilisant toute sa créativité, et avec un esprit très fort de défi, sont devenues ce qui est maintenant il : un des plus grands joueurs dans la scène mondiale de motocyclisme.
Mais l'histoire de Yamaha ne commence pas par des motos...
Elle est de retour en 1877 que Torakusu Yamaha a commencé par le Nippon Gakki Company qui plus tard deviendrait Yamaha Corporation : un fabricant important des instruments musicaux fins.
Pendant que la compagnie se développait, elles ont exploré plusieurs champs d'occasion dans l'industrie textile et d'autres.
Pendant la deuxième guerre mondiale, la compagnie a installé une usine pour produire des propulseurs d'avion. Cette usine a joué un rôle important dans l'entrée de Yamaha à l'industrie de moto car vous verrez.
Après la guerre, Yamaha Corporation a dû trouver de nouveaux moyens d'employer l'outillage et de l'éprouver qu'eu accumulé pendant leurs périodes dans l'industrie d'avion, et elle était alors quand Yamaha Motor Corporation a été fondé.
Il est important de mentionner que quoique cette nouvelle compagnie ait été juste une autre branche de Yamaha Corporation, il a été placé sous une gestion indépendante. Dans ce cas-ci, sous les conseils de Ginichi Kawakami ; ce qui s'est avéré être un mouvement brillant.
Avant de produire leur première moto, Ginichi Kawakami a voyagé beaucoup établissant ce qui serait des rapports très utiles. Il également envoie ses ingénieurs en Europe et les a faits apprendre comment construire des motos, en particulier de DKW ; qui avec elles a gardé un rapport durable souterrain et officieux.
Une preuve de ceci est celle de nos jours, les seuls deux fabricants dans le monde des cinq moteurs produits en série de côté-valve sont Yamaha par Audi (DKW - union automatique).
Un des legs les plus importants du ce des rapports internationaux étaient toutes les qualifications apprises par les ingénieurs de Yamaha's sur le savoir-faire de deux moteurs de course. D'autres fabricants comme Suzuki n'atteindraient pas le même niveau du développement dans ce secteur jusqu'à sept ans après.
Pour ne pas se demander pourquoi le premier vélo des motos de Yamaha les 125 YA-1 était assez une copie fidèle des 1949 DKW droite 12. Les seules deux différences importantes étaient la boîte de vitesse de quatre vitesses au lieu de la boîte de vitesse originale de trois vitesses, et une transmission de vitesse remplaçant la commande de chaîne primaire.
MODÈLE IMPORTANT DES MOTOS DE YAMAHA
> > > Yamaha YA-1
Quoique le Yamaha YA-1 - "Acatombo" baptisé (libellule rouge) par ses ventilateurs - n'a eu "rien dans spécial" et était plus cher que ses concurrents, c'est presque immédiatement devenu un grand succès.
Il était fiable : avant de le mettre dans le marché, les prototypes ont été examinés le long de 10.000 milles de tours approximatifs. Même le patron lui-même, Ginichi Kawakami, est monté le vélo sans n'importe quel incident de Hamamatsu à Tokyo.
Il était beau : avec ce Yamaha modèle était le premier fabricant pour mettre une particulière attention à la décoration de la moto. Ceci chargent a été donné à la conception de GK à Tokyo. C'est intéressant mentionner que cette société a conçu le "regard" de la plupart des motos de Yamaha jusqu'ici.
Il était rapide : le YA-1 a obtenu d'excellents résultats globaux dans les courses locales les plus importantes de ce temps : Montez Fuji (troisième endroit) et montez Asama (premier endroit).
En fait c'était cette attitude agressive dans le monde sportif qui a aidé Yamaha des motos pour gagner l'acceptation rapide quoiqu'elles aient fait un début en retard dans la scène de moto (par rapport à Honda et à Suzuki).
En d'autres termes : Les motos de Yamaha ont montré le monde qu'elles étaient arrivées pour être considérées de bons et féroces concurrents du commencement. En particulier à Honda et à Suzuki.
D'autres modèles importants de ce temps étaient :
> > > le Yamaha YD-1 (la concurrence pour le Suzuki TP de ce temps)
Quelques caractéristiques techniques :
Yamaha YD-1
HP 15 70 M/H. 185.000 Yens
par rapport à :
Suzuki Tp
HP 18 80 M/H. 195.000 Yens
> > > Le Yamaha YDS-1
Le vélo rêveur de tout le jeune Japonais entre 1959-1960.
Quelques caractéristiques techniques :
HP 20 333 livres. 85 M/H.
Rival direct du Honda CB72
Depuis lors, l'histoire des modèles et les victoires va indéfiniment...
Aujourd'hui, les motos de Yamaha est l'un des joueurs principaux dans la scène mondiale de motocyclisme.
vous donner juste une idée de à quel point les motos importantes de Yamaha sont devenues :
- Le généraliste 2004 de Moto a été gagné par l'excellent cavalier Valentino Rossi sur une moto de Yamaha.
Je pourrais aller et sur écrire au sujet des motos, des victoires, des défis et des modèles de Yamaha est-ce que mais j'aurais besoin d'un livre entier ?
Apprendre ainsi plus au sujet des motos de Yamaha, je vous invite à visiter cette page : http://www.yamaha-motor.com/products/mcy/epic/epic_home.html vous trouverez une histoire imagée des motos de Yamaha de 1955 à 2001.
Appréciez le tour !
Prélèvement De Daniel
Le prélèvement de Daniel est le propriétaire et l'auteur de contribution de http://www.Japanese-Motorcycles-Only.com . Il aime des motos et le développement de Web. Pour une visite plus grande http://www.japanese-motorcycles-only.com d'information
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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