Les Pièces Ont formé Des Pièces De Corps De Nissans Des Compléments 2005 Nissans Xterra Dynamique Outre Des Possibilités De Route
Le bâtiment sur les regards raboteux de son prédécesseur, les 2005 Nissans Xterra a plus de roominess et plus de dispositifs, y compris les systèmes augmentés d'exécution d'au loin-route. Des matériaux colorés plus encombrants et argentés et la structure plus angulaire au gril et à l'élasticité de butoir le Xterra une position plus agressive. "les changements du nouveau Xterra sont évolutionnaires, cependant avec un E capital," a dit la marque McNabb, vice-président et directeur général, Division de Nissans, Nissan Amérique du nord, inc.. "pour 2005, nous avons apporté les améliorations principales des clients de secteurs vouloir les la plupart - puissance, manoeuvrabilité, dynamique plus douce de sur-route, polyvalence plus intérieure de l'espace et de cargaison et, naturellement, plus grande exécution d'au loin-route."
Les changements les plus cruciaux au nouveau Xterra sont l'utilisation d'une version de la nouvelle plateforme d'"F-Alpha", qui a été créée pour l'usage sur la collecte et l'Armada normales SUV normal de nouveau Titan de Nissans de Nissans, et l'utilisation d'une nouvelle version 4.0-liter du moteur de la VQ-série V6 de Nissan. Les diverses améliorations au powertrain incluent le déplacement accru aussi bien que des internals finis micro de moteur, la commande de synchronisation continue de valve (C-VTC), le système de commande variable d'induction de Nissans (NICS) et un silencieux de capacité élevée. La commande de commande de puissance électronique fait une meilleure réponse.
Les transmissions disponibles sont des 5-speed automatiques et, bien plus impressionnant, un manuel 6-speed. Une option 4WD est disponible pour remplacer la configuration de la base 2WD. Quatre freins à disque de roue ont aidé subsistance par les freins non blocables (ABS), la distribution électronique de force de frein (EBD), et de frein aide (BA) le Xterra en test. Le Xterra 2005 a été conçu utilisant un châssis camion-basé d'corps-sur-armature. Une double suspension d'avant de fourchette et la suspension rigide de feuille à l'arrière donne à ces camions la longévité et le tour qu'on s'attend d'un SUV camion-basé. Les chocs de rendement élevé sont disponibles sur le modèle d'Au loin-Route de Xterra.
Les dispositifs et l'équipement de sûreté inclut la construction de corps de zone avec l'avant et l'arrière chiffonnent les zones, le système avancé par Nissans de sac d'air (qui inclut les sacs d'air supplémentaires avant d'duel-étape avec des sondes de ceinture de sécurité et une sonde avant de classification d'occupant), et les ceintures de sécurité 3-point avant avec des pré-tendeurs et des limiteurs de charge. "nous nous attendons à ce que le nouveau Xterra offre des puissances en chevaux et le couple de meilleur-dans-classe, avec l'accélération exceptionnelle et manoeuvrabilité, telle que l'accélération sortant d'un coin," "nous lui avons donné le matériel pour obtenir le travail fait, sur les routes et tous les chemins qui mènent à l'aventure." Nissan a prouvé que les bonnes choses se produisent quand vous vous concentrez sur les besoins de l'unmet des clients de réunion, plutôt que de suivre la concurrence. Avec cette nouvelle conception de génération, Xterra n'a toujours aucune égale, "a dit McNabb.
Les 2005 stands de Nissans Xterra dehors dans son positionnement d'aventure. Comme plusieurs des voitures célèbres de Nissan, toutes les pièces de corps automatiques excellemment ouvrées de Nissans du train de pièces peuvent préserver Nissans Xterra haut outre de l'exécution de route mieux.
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Au sujet de l'auteur :
La bourrique McLane est un indigène âgé de 36 ans de l'Iowa
et a un talent pour la recherche sur des voitures et n'importe quoi
et tout à son sujet. Elle travaille à plein temps comme a
L'analyste de marché pour un de la principale voiture partie des fournisseurs
dans le pays aujourd'hui.
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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