Seulement les meilleurs pièces de marché des accessoires et accessoires d'exécution pour l'élément 2005 de Honda
Chacun des 2005 éléments EX comportera les freins non blocables et les sacs à air de partie antérieure en tant qu'équipement standard. Les modèles EX tireront bénéfice également de MP3 et de possibilités audio de playback de Windows Media(TM) (WMA) aussi bien que la radio standard de satellite de XM(R).
Le 2.4-liter de Honda, l'i-VTEC, le moteur 4-cylinder avec 160-horsepower et 161 lb.-ft. du couple est couplé à un 4-speed automatique ou à une transmission 5-speed manuelle et fournit la bonne accélération tout en maintenant l'économie de carburant dans le bas aux mi-années '20. Le système d'i-VTEC (le "I" représente "intelligent") combine le système breveté du VTEC de Honda avec la commande de synchronisation variable (VTC) pour augmenter le bas couple de T/MN tout en prolongeant des puissances en chevaux élevées de T/MN. Le système du temps réel de Honda 4WD(TM) est disponible sur tous les modèles et les roues 16-inch sont standard. Son châssis comporte une suspension de contrefiche de MacPherson de lien de commande d'orteil dans l'avant et une suspension compacte de double-fourchette à l'arrière
L'élément 2005 de Honda vient dans deux niveaux d'équilibre, LX et EX. Le LX ($17.450) vient avec la climatisation avec la filtration de micron, les alimentations de fenêtre, les serrures de porte de puissance, les miroirs de puissance, la commande de croisière, une colonne réglable de direction, et un stéréo du quatre-haut-parleur AM/FM/CD. (le modèle de base on a laissé tomber DX pour 2005.)
EX ajoute des sacs à air d'côté-impact et des freins non blocables (ABS) ; roues en aluminium ; entrée keyless à distance ; un accoudoir de passager-côté ; et un sept-haut-parleur, un système audio de 270-watt AM/FM/CD avec XM les possibilités par radio de satellite plus une entrée auxiliaire pour MP3, un WMA, ou d'autres médias numériques. Le revêtement bleu et l'équilibre accentuent les modèles EX argentés, alors que les modèles EX de rouge et de magnésium comportent l'équilibre noir.
L'élément de Honda fournit le paquet le plus souple pour n'importe quel véhicule dans sa échelle de prix. Il a un plancher plat dur comme une collecte, un secteur arrière inclus comme un SUV, économie de carburant et manoeuvrabilité semblables à une voiture, portes cargo latérales, et 4-wheel-drive disponible.
L'élément a gagné une estimation de five-tenir le premier rôle pour le conducteur et le passager d'avant-siège dans (NHTSA) l'essai frontal fédéral d'accident. Les 2005 modèles EX incluent des sacs à air d'côté-impact d'ABS et d'avant-siège ; les derniers conçus à protègent des torses de conducteur et d'avant-passag. Les sacs à air de rideau, conçus pour la protection principale dans un impact ou un renversement latéral, ne sont pas disponibles.
En comportant plus puissant et remplissez de combustible les moteurs efficaces, les systèmes innovateurs d'aide, un éventail de dispositifs de sûreté, comme un niveau supérieur d'équipement, le nouvel élément de Honda du besoin d'aujourd'hui aucunes pièces de rechange moins que supérieures de Honda quand le besoin se fait sentir.
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Au sujet de l'auteur :
La bourrique McLane est un indigène âgé de 36 ans de l'Iowa et a un talent pour la recherche sur des voitures et quelque chose et tout à son sujet. Elle travaille à plein temps en tant qu'analyste de marché pour un des principaux fournisseurs de pièces de voiture dans le pays aujourd'hui.
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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