Les pièces de Honda répondent aux normes de la
réduction d'émissions de carburant
Honda attache vers le haut avec SELEV ?Study des
véhicules extrêmement bas d'émission ?, un programme de rive
accueilli par l'université de la Californie, qui montre l'avantage
d'améliorer la technologie de moteur à combustion interne dans la
réduction d'émissions de véhicule. Il y a plusieurs années,
cette réduction à un certain niveau a été impossible conçu mais
en raison des avancements en technologie de nos jours tout est rendu
possible et réel dans une certaine mesure.
Il y a deux ans, ce programme a été lancé principalement pour
l'état environnemental de diminution comme raison principale.
Parmi les associés intéressés de SELEV sont l'agence de
protection de l'environnement des États-Unis (EPA), le comité des
ressources de l'air de la Californie (CARB), et les fabricants
de l'association de commandes d'émission. L'université de
l'université du centre de technologie pour les fers de lance
environnementaux de recherches et de technologie (CE-CERT) cette
recherche innovatrice. L'étude a été dotée par au moins $10
millions de Ford comme donation. La quantité a été d'un grand
secours pour les chercheurs dans leur tactique de trouver des moyens
de diminuer les émissions de carburant des véhicules de
nouveau-génération pour pour ne pas ajouter avec la pollution
atmosphérique dégradante déjà qui pose le grand risque à la
santé des personnes.
Allant favorable à l'environnement, aucune merveille, Honda
Motors Corporation ne continue à lancer et présenter aux véhicules
publics achetants d'bas-émission de ce type de la plus défunte
entente de Honda et du reste des véhicules de nouveau-génération
dans sa flotte. En raison de l'étude et de la promotion
réussies de la technologie qui examine des émissions de véhicule à
des niveaux plus bas, une autre étape importante dans l'ère des
véhicules à moteur pose des mesures significatives et défie de
même le royaume entier des fabricants automatiques dans le monde
d'automobile.
il y a "Dix ans, personne n'a pensé que l'essence ULEVS et
SULEVs serait possible," dit Dr. Joseph Norbeck, directeur de CE-CERT.
"maintenant ils deviennent communs, et il est clair que les
réductions d'émissions qu'elles offrent soient significatives."
Ce projet de SELEV permet des ingénieurs de voiture,
concepteurs, et les fabricants l'arrangement de l'amélioration de la
qualité d'air quand les véhicules de nouveau-génération possèdent
les émissions extrêmement basses dégagent, ainsi, les polluants
moins dangereux qui pourraient nuire à l'environnement et au peuple
là-dedans.
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Au sujet de l'auteur :
La bourrique McLane est un indigène âgé de 36 ans de l'Iowa
et a un talent pour la recherche sur des voitures et quelque chose et
tout à son sujet. Elle travaille à plein temps en tant
qu'analyste de marché pour un des principaux fournisseurs de pièces
de voiture dans le pays aujourd'hui.
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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