Toyota 2006 Tacoma
Une autre nouvelle conception impressionnante par Toyota cette année était nouvelle Toyota 2006 Tacoma. Ce camion a morphed d'un petit à un petit camion de mi-taille. Vous êtes familier avec Tacoma du passé. Ils sont aussi fiables que la journée est longue, mais comment le nouveau camion comparera-t-il ?
Je suis allé faire des emplettes, et pour être honnête, je vérifiais la frontière de Nissans, aussi. Son remodelé et est taille à peu près identique comme nouveau Tacoma. La Nissan a un système à rails dans le lit du camion, mais Toyota l'a sur le bord de plate-forme vers le haut de plus haut. Je l'aime mieux pendant qu'il semble comme s'il faciliterait attachant outre des articles beaucoup. En outre, dans le lit, il y a deux compartiments vérouillables ordonnés de stockage s'est niché ainsi ils ne sont pas notés. Joli lisse.
Le nouveau V6 a 236hp, qui n'est aucun slouch dans n'importe qui livre. Le vieux V6 a eu la HP environ 190 que je pense. Le 4-cylinder standard est de 2.7 litres et HP des taux 164, qui est plus que la plupart des V6's.
Il y a un X-Coureur disponible, qui est plus pour l'exposition et disparaît, qu'outre de la route ou du travail. Mon papa a obtenu la version précédente, qui était un S-Coureur Tacoma. Ils sont lisses. Le papa est manière fraîche, et j'ai vu seulement un X-Coureur à une exposition de voiture pendant qu'ils se vendent avant qu'ils soient autour sur le sort trop long. Une collecte qui peut tenir des 9G's sur la garniture de dérapage rivalisera la plupart des voitures de sport. Fondamentalement, le X-coureur a tout. Le Prerunner et la double cabine sont le dessus de la ligne pour les camions 4x4, mais ils ont beaucoup d'options. La seule option que je peux trouver sur le X-coureur est les lumières courantes de journée.
Ne vous inquiétez pas, le SR5 vient toujours chargé vers le haut avec un gril de chrome, des butoirs de couleur, des overfenders, une roue de direction en cuir, et des essuie-glace variables de pare-brise. Le V6 a des lampes de brouillard et le paquet de sport inclut limité-glissent le différentiel arrière. Le paquet d'au loin-route ajoute de plus grandes roues, une meilleure suspension avec des chocs de bilstein, des plats d'un différentiel arrière de fermeture et de dérapage et des crochets de remorquage.
Le camion de sport de TRD est mon favori avec le godet de capot, 17 ? roues, sièges plus gentils, prise de courant et une console aérienne ordonnée avec la boussole et la mesure de la température.
Tacoma n'est pas le petit camion que vous voyez désormais autour. Mon papa a eu 4. J'ai seulement possédé un camion de Toyota et je l'ai conduit jusqu'à ce que les roues aient tombé . Mais vous savez ce qui ? Il a commencé et a fonctionné chaque fois. Je suis sûr que les camions que nous voyons sur le sort aujourd'hui dureront une autre génération due à la qualité non surpassée de Toyota.
Au sujet de l'auteur :
Stuart Simpson
http://www.toyota-trucks-review.com
Source D'Article: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster obtenir le code html
Ajouter cet article sur votre site Web dès maintenant!
Webmaster envoyer vos articles
Aucune inscription requise! Remplissez le formulaire et votre article est dans le Messaggiamo.Com répertoire!
