Perspicacité 2005 De Honda : Le premier hybride de l'Amérique et le véhicule efficace de carburant avec les pièces supérieures de Honda de qualité des pièces s'exercent
Puisqu'il a été présenté en arrière en 2002, le moteur d'essence de trois-cylindre du 1.0-liter de l'perspicacité de Honda et a intégré le moteur-générateur de l'aide de moteur (IMA) ont été modifiés, et le rapport final modèle d'entraînement de CVT est considérablement inférieur, à 5.69:1 comparé à 3.21 pour le manuel, pour tirer profit du CVT's large-a écarté "des rapports de ''de vitesse.
Actionné par l'aide de moteur d'Integrated de Honda's (IMA ?) le système qui appareille un moteur de 3-cylinder VTEC?-E avec un moteur électrique, l'perspicacité vient entièrement chargé avec les sacs à air avant duels (SRS), les alimentations de fenêtre, les miroirs et les serrures de porte, un système à distance d'entrée, cassette stéréo d'AM/FM, roues d'alliage et beaucoup davantage.
Comme un turbocompresseur, le moteur-générateur d'IMA s'appelle à l'action quand la puissance supplémentaire est nécessaire pour l'accélération et la colline s'élevant, et se sent comme un turbo à basse pression. À la différence de chez turbo, le moteur devient un générateur en freinant ou en marchant, qui recharge le paquet de batterie d'métal-hydrure de nickel
L'perspicacité de Honda gagne l'efficacité non seulement par son drivetrain mais par aérodynamique légère et propre. Le poids de bord est moins de 2.000 livres de même avec le CVT et la climatisation (standard sur le modèle de CVT, facultatifs avec la transmission standard).
Comme d'autres hybrides, le moteur de l'perspicacité s'arrête quand la voiture est arrêtée à une lumière ou dans le trafic, contribuant considérablement à l'économie de carburant. L'perspicacité réalise des estimations d'économie de carburant d'EPA city/highway de 60/66 (manuel) et 57/56 mpg (CVT), respectivement.
Les 2005 2006 perspicacités de Honda court un 1.0-liter, I3, 67-horsepower, le moteur hybride dont les Spéc. de kilomètrage sont 61-mpg dans la ville et 68-mpg sur la route. Mettant la puissance aux roues, Honda lie une transmission 5-speed manuelle avec le surmenage en tant qu'équipement standard. La berline avec hayon arrière avec A/C et CVT est équipée d'un 1.0-liter standard, I3, 65-horsepower, le moteur hybride dont la configuration économe en combustible réalise 57-mpg dans la ville et 56-mpg sur la route. Une transmission automatique de vitesse variable avec le surmenage est standard.
Les dispositifs standard incluent des roues d'alliage, radio d'AM/FM, freins non blocables, véhicule anti-vol, cassette, sac d'air de conducteur, Keyless Entry/Unlock, sac d'air de passager, Defogger arrière, serrures de puissance, miroirs de puissance, direction de puissance, puissance Windows, tachymètre.
L'perspicacité de Honda fait chiffonner la construction de sûreté-camp avec l'avant et l'arrière des zones, la protection d'côté-impact, des sacs à air duels et des freins non blocables.
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Au sujet de l'auteur :
La bourrique McLane est un indigène âgé de 36 ans de l'Iowa et a un talent pour la recherche sur des voitures et quelque chose et tout à son sujet. Elle travaille à plein temps en tant qu'analyste de marché pour un des principaux fournisseurs de pièces de voiture dans le pays aujourd'hui.
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Source D'Article: Messaggiamo.Com
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