Bouts pour maintenir votre Snowblower
Si vous ne voulez pas vous tenir dehors dans discuter froid avec un snowblower qui ne veut pas fonctionner, alors faites l'entretien annuel avant que la neige commence à voler. L'entretien régulier vous donnera que les années de la dispute emploient librement, et moins d'attitude de votre ventilateur. N'oubliez pas l'aspect de sûreté, parce que sans entretien approprié votre snowblower pourrait devenir un risque.
Chaque chute avant l'hiver arrive, vous devriez vérifier tous les boulons, ceintures, et les pièces mobiles, pour les assurer ne sont pas frangés, lâche, ou sont portés. Des ceintures mieux sont vérifiées par l'enlèvement et la vérification les fissures. Remplacez toutes les pièces usées, et serrez n'importe quels boulons lâches.
Tournez votre snowblower de son côté et vérifiez la barre de racleur. C'est la barre outre dont les bandes de frottement contre la terre et érafle la neige. Cet article porte, ainsi contrôle pour voir s'il remplacement du besoin. Si vous négligez pour remplacer la barre quand il est porté, il mènera aux dommages sur le logement des snowblower, et c'est blessera votre livre de poche. En fait, si votre snowblower obtient beaucoup d'utilisation par hors de la saison, vérifiez-le régulièrement.
Vérifiez les palettes en caoutchouc et le caoutchouc sur la foreuse. Si vos ajustements de doigt entre le caoutchouc et le logement il est l'heure de remplacer le caoutchouc. Un nouveau caoutchouc aidera votre snowblower pour fonctionner à ses niveaux des performances optima.
Examinez les pneus pour déceler l'usage et l'inflation appropriée. Ajustez comme nécessaire. Si vous avez des chaînes de pneu pour votre snowblower, ayez-les à portée de la main ou mettez-les dessus à l'avance. Il n'y a rien plus mauvais que recherchant dans le froid de congélation, tout en essayant de se rappeler où vous mettez les chaînes.
Il y a seulement deux types de moteurs de ventilateur de neige : Le moteur de deux cylindres qui emploie le gas et le pétrole mélangés. Vous devrez juste remplacer la bougie d'allumage sur ce modèle de moteur.
Si vous avez un moteur de quatre cylindres qui emploie le gaz droit, avec de l'huile dans le cas détraqué juste comme votre véhicule, vous devrez changer le pétrole, la bougie d'allumage, et le filtre. Vous devriez également vérifier l'huile chaque fois avant que vous la commenciez. Les la plupart quatre cylindres emploient l'huile 5W30, et tiennent approximativement 20 onces. Référez-vous au manuel de votre propriétaire pour le poids correct d'huile, et aux nombres de pièce de rechange.
Lubrifiez la commande et le châssis. Si vous avez le ventilateur à deux étages, vous assurez vous contrôle le lubrifiant dans le réducteur de transmission. Vérifiez avec votre manuel de propriétaires si vous avez une une étape ou à deux étages. Elle vous indiquera également le type de lubrifiant employer.
S'il y avait carburant à gauche de l'année précédente, vous devrez le siphonner au loin, et remplissez réservoir de gaz d'essence fraîche. Il ne blesse pas pour ajouter du méthanol dedans avec du carburant, une fois qu'ou deux fois une saison, pour éviter la condensation de l'accumulation dans le réservoir, ou le carburateur se congelant.
Au sujet de l'auteur :
Keith Kingston est un éditeur professionnel d'enchaînement qui est une autorité sur une grande variété de sujets. Découvrez plus au sujet de ses revues sur des snowblowers à http://www.snow-removal-online.com/
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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