Des tarifs sur l'acier sont nécessaires pour être abaissés de l'industrie de pièces d'automobile
Certains des fournisseurs des véhicules à moteur des ETATS-UNIS ont exigé pour des exclusions des tarifs élevés qui ont été la plupart du temps convenus par l'administration de Bush et presque toutes les compagnies ont classé la gamme de la rangée ! producteurs aux petits producteurs de la rangée 3.
L'association de fabricants d'équipement de Motor& (également appelée MEMA), tenant compte des possibilités de pertes sérieuses du travail a exigé pour une extension des directives existantes de la deuxième étape des exclusions et 'pour considérer les facteurs critiques du prix et pour fournir l'acier en tant qu'élément de ses décisions.
Malgré le fait que MEMA est enclin pour soutenir un existant de l'industrie sidérurgique domestique, ses tarifs ont eu un effet négatif fort sur les fournisseurs des véhicules à moteur, selon Chris chipe le président de MEMA. Les contraintes de cet approvisionnement et les augmentations du prix qui sont généralement un résultat des tarifs sur l'acier élevés obligent maintenant grand les fournisseurs des véhicules à moteur de la rangée 1 à commencer à créer ou acheter les composants qu'elles ont précédemment créés et acheté des sources étrangères.
Selon quel MEMA réclame, une tendance de répondre à l'augmentation des tarifs sur l'acier doit réduire la production et commencer à penser au mouvement de quelques équipements de fabrication de manière permanente à l'étranger. MEMA réclament également que le décalage des équipements et des travaux de mouvement à d'autres pays où les prix demeurent les mêmes se développe rapidement.
L'industrie des fournisseurs de pièces d'automobile n'ont pas tiré bénéfice du premier rond du processus de l'exclusion, pris en compte par le ministère du commerce et l'office.Taking des représentants de commerce des ETATS-UNIS en considération le fait que les fabricants des ETATS-UNIS des pièces et des composants des véhicules à moteur atteignent un prix de 95 pour cent de l'acier des Etats-Unis ils soulagement de feutre de démuni des directives existées du processus de l'exclusion de l'administration.
Le processus a décrit principalement les formes de spécialité d'acier de l'étranger qui ne pourraient pas créé ou acheté du marché des ETATS-UNIS. Les producteurs en acier des ETATS-UNIS ont atteint l'exclusion dans la première excursion pour importer des galettes et plat-ont roulé les produits en acier à de bas prix, alors que les costumers en acier ont gagné le soulagement minimal. D'ailleurs, les concurrents de l'étranger ont gagné un contrôle plus puissant du marché des ETATS-UNIS en achetant l'acier aux prix normaux et par l'exportation finie ou partiellement les produits finis aux tarifs inférieurs.
Des réclamations de MEMA est fortement concernées par le fait que les prix en acier élevés menaceront la viabilité d'un centre de fabrication américain puissant 'sans approvisionnement bloqué en matières premières premières et structure régulière de coût, pièces automatiques des ETATS-UNIS et les fabricants de composants ne pourront pas fixer de futures affaires et assurer leur position concurrentielle dans l'industrie automotrice globale ', MEMA réclamé.
MEMA continuera en tant que défenseur fort de la résolution de Chambre, présenté par Joe représentatif Knollenberg oct. 9. La législation qui s'avère justement être bipartie a reçu l'appui dans le 107th congrès et lui a été présentée encore dans
Chambre dans 3003. Cette résolution de Knollenberg demande au président de demander que le commerce international Comission devrait reconsidérer l'effet des tarifs sur les industries en acier de consommation aux États-Unis.
L'analyse actuelle doit être incluse dans l'examen à moyen terme de l'ITC du programme en acier des administrations, qui devrait être libéré en septembre 2003, a dit MEMA.
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Source D'Article: Messaggiamo.Com
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