Contes du Touareg et d'autres aventures en stigmatisant
Vous n'êtes pas susceptible de voir Volkswagen en cercle du gagnant Daytona ou à Indianapolis. Mais s'il y avait concurrence appelée le Marque-Bâtiment 500, vous trouveriez Volkswagen en cercle du gagnant, année après année. Chacun connaît les pierres de touche de stigmatiser ? créer la valeur, l'uniformité, la visibilité et la fidélité. Cependant, comme l'emballage automatique, il est facile parler ces principes fondamentaux, mais peu un plus provocant à exécuter. Presque n'importe qui peut orienter une voiture autour d'une voie. Mais le gain uniformément contre la concurrence féroce dans une variété d'endroits et de conditions exige la compétence considérable.
Peu de compagnies sont plus habiles que Volkswagen à la fidélité de client de bâtiment. Les propriétaires deviennent avec émotion investis dans des leurs voitures, inventent des noms d'animal de compagnie pour eux et les traitent comme des membres de famille étendu. En plus des passionnés d'automobile, la compagnie a beaucoup plus d'admirateurs qui sont des ventilateurs de la marque. Leur image irrévérencieuse et campagnes publicitaires intelligentes de télévision parlent à de jeunes acheteurs aujourd'hui avec un message qui est conformé à celui employé pour vendre des bogues à leurs parents il y a 30 ans. Si vous êtes une hanche, le genre de free-vif de personne qui veut une voiture avec la personnalité, viennent nous joignent. Parmi des acheteurs, la prouesse promotionnelle de la compagnie est légendaire :
Le dernier bogue de l'original VW, précurseur de coléoptère modernisé d'aujourd'hui, a tombé la chaîne de production en 2003 ? le bout de 21.529.464 s'est vendu dans le monde entier depuis les années 30. En plus des douzaines de livres de restauration et de réparation de bogue, plusieurs compilations de la copie populaire ADS de VW ont été éditées.
Une Usine ?Transparent ? à Dresde, l'Allemagne comporte les murs de verre qui permettent à des résidants d'être témoin de la fabrication des berlines de luxe de VW. Des véhicules finis sont montrés dans une tour de verre avant d'être livré à leurs nouveaux propriétaires.
En 1973-74, la compagnie a vendu 30.000 ?Things de VW ? ? un véhicule militaire allemand re-badged qui semble infiniment comme la progéniture d'une jeep et d'un décharge ? aux acheteurs enthousiastes des ETATS-UNIS.
En fait, même pendant que le plus grand constructeur d'automobiles de l'Europe, VW a été réussi en définissant une sorte de club exclusif pour de plus jeunes, instruits conducteurs. Plusieurs de ces acheteurs commencent par un Jetta ou un coléoptère avant de passer aux offres plus luxueuses de la compagnie.
Et vient maintenant le Touareg, l'entrée de VW dans le marché du luxe SUV. Touareg est apparemment un SUV de premier ordre avec ce que les Etats-Unis appellent aujourd'hui le ?style, la grace et le grondement ? Mais Touareg ? Avancé. Passat est un nom impair, mais ?Touareg ? bruits comme quelque chose qui a besoin de la lotion de calamine.
Adorez-moi ou mourez
Peut-être Touareg a une certaine signification poétique en Slovaquie, où il est construit. Ou peut-être l'industrie manque simplement de bons noms de voiture. C'est un bon pari qui si vous regardiez par assez de romans sci-fi, vous rencontrerait un seigneur de la guerre mauvais appelé Touareg le terrible qui vise à asservir une galaxie ou à enlever une belle impératrice. Quel est prochain ? Ming le mercure ? La Plymouth Vader ? D'autre part, un ?Worship moi ou matrice ! ? la campagne publicitaire pour le Touareg serait un changement régénérateur de pas de ces amicaux, films publicitaires de coléoptère de art de l'auto-portrait-deprecating.
Du côté positif, c'est un joli coffre-fort a parié que Touareg ne signifie pas que le ?won't disparaissent ? dans l'Espagnol et n'offensera pas Wiccans, Jaycees ou les nomades sahariens que le véhicule serait appelé pour. Mais VW pourrait avoir accompli cela en l'appelant le type 181, est qui ce que la chose s'est appelée pendant son accroc dans les militaires. Peut-être Volkswagen a pensé que tous les bons noms raboteux de lieu, comme Tahoe et le Fe de Santa, ont été pris. Le ?Peoria de VW ? ou ?Levittowner ? juste n'aurait pas le même coffret ?.
De même, plusieurs des bons noms animaux prédateurs sont déjà pris. Certaines des meilleures bêtes mythiques, comme le Thunderbird et Phoenix sont également parlées pour. Peu de personnes seraient disposées à prendre un prêt de 60-mois pour un GMC Grackle, Mitsubishi Gerbil ou truite de Toyota.
Peut-être les constructeurs d'automobiles peuvent écrire des associations de marque avec les commanditaires de corporation, comme quelques sports et équipements de divertissement ont fait. L'introduction d'un nike ou d'une Plymouth Viagra de Nissans peut ne pas causer beaucoup d'une agitation en ce moment. Avec des marques douces aimez Vitara, spectres, Elantra et les optimums devenant plus communs, un pourraient supposer qu'il y a encore de plus mauvaises plaques signalétiques à venir encore. En juste quelques années, tous les bons noms de marque pourraient être pris et nous commencerons à voir des constructeurs d'automobiles solder le compte pour des noms de deuxième-rangée :
15 : Vanille De Volvo
14.Nissan Eeyore
13. Oldsmobile Earlybird
12.Lincoln Pimpmobile
11. Aine De Chevrolet
luette 10.Kia
9. Pontiac Schmontiac
8. Strudel de BMW
7. Subaru De moisi
6.Honda Pretense
5. Isuzu Achoo
4. Diesel de VW Vin
3. Bâtard De Mercure
2. Scrotums De Plymouth
1. Hyundai Albundai (pour les conducteurs qui sont mariés avec des enfants)
Une autre possibilité est pour que les constructeurs d'automobiles commercent sur le succès des célébrités qui ont déjà établi des marques de gain. Je compterais que le Cadillac Sinatra serait populaire avec des acheteurs plus âgés et de plus jeunes ventilateurs du chanteur légendaire. Le Mazda Beyonce serait lisse, amusement à conduire, a un grand système sain et une approbation intégrée de célébrité. Et il est difficile d'imaginer qu'une édition limitée d'Elvis ou d'Earnhardt d'aucun petit camion ne conduirait pas des ventes dans les Sud.
Passat ? Bénissez-vous !
Elvis et seigneurs de la guerre mauvais de côté, le résultat inférieur est des capitaux propres de marque, et ils n'importent pas vraiment si Touareg soit une stratégie secondaire-stigmatisante réussie. Même si les différents modèles de VW ont des noms qui ressemblent à d'un éternuement ou d'une éruption, les acheteurs semblent se concentrer sur la magie de la marque de corporation.
Les seuls mortels de vente devraient supposer probablement que la formule du positionnement, de la promotion et de la publicité de VW pour le Touareg est sur la cible. Le véhicule recueillera probablement son propre culte suivant, et les clubs, les réunions et les Pages Web de Touareg suivront. Mais il n'est pas en raison du nom. Il est parce que la compagnie a uniformément excelé en développant la conscience, l'identification et la fidélité nécessaires pour établir une marque de la meilleure qualité. Après tout, n'importe quelle compagnie qui a pris la décision d'achat de la voiture de ?Which devrait j'achètent ? ? est-ce que au ?Which VW je devrais achète ? ? mérite checkered le drapeau.
Au sujet de l'auteur
Charles Warnock est directeur de BusinessTechKnowledge Inc., une spécialisation ferme Du sud de la Floride dans le marketing et les communications techniques,
e-affaires et formation de corporation. Charles peut être atteint à cw@businesstechknowledge.com. Cet article peut être librement reproduit avec l'auteur bio et entrer en contact avec l'information.
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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