Renforceur monté en fuselage de vortex de laser dirigé vers des ailes
DARPA a développé un petit canon de laser, juste comme Tiennent le premier rôle des guerres pour employer comme arme dans un avion de combattant pour l'air aux missiles ennemis de combat aérien, de détruire ou peut-être à employer une combinaison plus tard de l'argon ou du CO2 (selon l'altitude) pour l'appui d'air étroit. Récemment on lui a annoncé qu'ils mettraient ce nouveau système aéroporté de laser sur le combattant voyage en jet. Le système, qui passera à un combattant voyagent en jet s'appellerait ; "HELLADS" ou système de défense liquide de région de laser d'énergie élevée, il est examiné maintenant. Ce serait un système basé sur le système du THEL de l'Israel, qui est "un laser tactique mobile d'énergie élevée."
Je nous propose ai un ensemble de miroirs minuscules dans l'avant les principaux bords des ailes de l'avion réorientant le rayon laser de grande énergie aux secteurs au-dessus des ailes et peut-être également sur d'autres ailes telles que des stabilisateurs et des bobards. Ceci soufflerait l'air et/ou créerait le vortex, qui augmenterait l'ascenseur qui tiendrait compte de la succion de mini-tornade d'air au-dessus de l'aile dans l'angle d'attaque élevé critique des situations. Je propose d'employer cette technique pour augmenter l'ascenseur en créant des remous ou des vortexes miniatures directement au-dessus des couches de frontière au-dessus des surfaces des ailes.
Elle sens de marques de s'avérer le concept pour employer l'intrus A-6 ou le S-3 Viking puisqu'ils sont l'avion à haute voilure à commencer. Le F-15 pourrait être un autre bon candidat si cela fonctionne comme les maths montrent. Je propose en outre que ce système synchronise avec la quantité d'air requise pour maintenir le flux d'air requis dans les prises pour l'air, ascenseur d'aile et diriger de poussée voyage en jet pour la stabilité. Quand pas en service pour évasif la manoeuvre du poteau se rétracterait dans le nez de l'avion.
Nous avons besoin d'une ramification de cette technologie qui est examinée par le Général Atomics et Lockheed pour prouver mon concept fonctionnera. Nous pouvons employer réorienté ou les faisceaux reflétés de canon de laser à la stabilité d'augmentation dans des situations transitoires de vol pour empêcher le départ de l'avion du vol, en changeant l'air autour des ailes et des gouvernes, pensent cela.
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Source D'Article: Messaggiamo.Com
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