L'histoire de l'avion se laver les gars, la troisième partie
Comme nous l'étude de cette base, l'histoire d'une franchise dans l'entreprise, nous verrons comment faire des chances dans la croissance du marché des entreprises et comment l'esprit d'entreprise penseurs profiter de ces occasions de fournir des biens et des services, qui correspondent aux désirs de la place du marché. Dans cette revue de l'histoire de l'avion se laver les gars, nous voyons l'entreprise de diversifier et de trouver d'autres créneaux à servir, dont certains étaient en fait mieux que le plan initial. Cela est très courant et typique de l'esprit d'entreprise à partir de la base des entreprises, encore trop souvent tous les organismes gouvernementaux de réglementation et les règles ne vois pas comment des sociétés à venir. Cette étude montre beaucoup de similitudes avec les humbles débuts. Si vous regardez à Walt Disney qui a commencé dans un hangar derrière le studio ou l'emploi d'Apple dans le garage ou même de Bill Gates et sa voiture machine, vous pouvez voir comment les choses croître et de la construction et les entrepreneurs à trouver et à exploiter des créneaux. Maintenant, revenons à notre histoire de l'Histoire de l'aéronef Wash Guys Partie III: M. Winslow a décidé, après toutes les recherches qu'il était temps d'aller de l'avant, le temps de lancer la franchise de sa propre société sans capital-risque. Il a prévu de construire le monde des affaires la manière dont nous a toujours fait, sur les recettes brutes. Il a gardé la construction de l'entreprise de lavage de voitures et d'avions et rebaptisé Le lavage de voitures, il Guys. Il a construit des gars de lavage de voiture à 35 unités de service de 43 villes en utilisant indépendants. En 1996, il a décidé de devenir une véritable entreprise de franchise, formant Car Wash Guys International, Inc, il pourrait maintenant un meilleur contrôle de cohérence, de couleurs et de qualité de service, la conduite sur les commentaires de Ray Kroc, dans son livre "Grinding it Out». En venant de l'aviation dans les services automobiles a tendance à gérer nos affaires strictement par le livre. Dans l'aviation les choses sont plus critiques que dans le secteur automobile, mais il pense que le fait d'être trop préoccupé par le peu de détails serait effectivement une bonne chose, et avantage sur la concurrence lorsqu'ils traitent avec des voitures. Au cours de la ". Com" engouement, il a changé le nom de WashGuy.com et ajouté des sites Web pour les différents noms de marque. Bien sûr, l'aéronef Laver Guys a toujours été la favorite de M. Winslow, depuis ce est l'endroit où il a commencé à 27 ans. Après les succès et les difficultés de l'apprentissage de tous les autres segments de marché pour l'équipe Lavez les gars, il a été merveilleux à offrir Aircraft Lavez les gars comme un Franchise module distinct de ceux des personnes impliquées dans l'aviation qui voudraient posséder leur propre business.Wash Guys lavent des voitures, camions, bateaux, le béton et bien d'autres choses et, comme vous le savez probablement, les avions de lavage exige de formation, de savons, d'équipements et de récupération des eaux usées pour des raisons environnementales. La FAA se tenir avec l'argent pour les avions des améliorations pour que les aéroports ne sont pas les lois environnementales strictes. C'est pour cette raison, M. Winslow a été proactif en aidant l'équipe à la conformité environnementale et de donner son expertise à des organismes gouvernementaux qui sont en train d'élaborer des MPG pour l'aéronautique Industry.In 1997 Lance Winslow a rencontré et embauché Arthur Dickey l'origine de Tidy Plane pour travailler dans le développement de produits. Essayer de mieux un produit appelé de lavage à sec, en utilisant du kérosène comme ingrédient actif. Tidy voiture a essayé de commercialiser Tidy Plane, mais cela n'a pas de travail à bien sans le dévouement Arthur. Arthur a aidé l'entreprise à la conception des étiquettes et avec l'aide de son pharmacien conception de meilleurs produits qui étaient sans danger pour l'aviation de nettoyage de travail de l'industrie effectivement de Lance dans son garage. Arthur a été l'un des premiers franchisés Tidy Car, une fois que son père possédait une petite compagnie aérienne, à Los Angeles, qui a volé les jets et, plus tard, était l'un des plus performants de Mail Boxes Etc franchises. Tidy Car Arthur a fait arrêter son plan Tidy Concept, par le biais d'un accord de franchise clause sentiment qu'il ne fonctionnait pas avec leur nom de marque. Une décennie plus tard Tidy Car vendu que nom de marque à Ziebart. Arthur, le frère de Tidy exploité la franchise, après que la voiture et n'a lots d'appareils pour le lavage à jet clients, en Floride. Arthur a été engagé hors du fondateur de la Super Charger Paxton, Paxton et le Racing Team après avoir mis au point leur super marque de cire pour les vendre dans Wal-Mart et Pep Boys, après Arthur gauche de la marque n'a jamais atteindre son plein potentiel. Arthur avec l'ensemble de ces connaissances, il était facile pour nous de respecter l'ensemble des fiches signalétiques exigences. Arthur, après le développement des entreprises de produits est passé à explorer d'autres possibilités et a poursuivi sa passion avec le concept de lavage à sec et avec un ami convaincu Fed Ex à l'utiliser exclusivement dans de nombreux marchés et il a mis en place avec certains des associés d'un réseau d'opérateurs utilisant son nouveau blend.In 2000 M. Winslow a donné un avis à tous les Car Wash Guys indiquant qu'il est interdit de se laver les avions en raison d'une éventuelle PR négatifs dans les journaux si elles polluées, plus les exigences en matière d'assurance et de l'équipement a été de ne pas droit en cas de dommages et de la UFOC de Car Wash Guys ne couvre pas ces questions et les indépendants contrats were10 ans. Cela a été un dilemme majeur. Ainsi, l'équipe se sont réunis pour faire une série de vidéos de formation, de mise à niveau d'équipements ainsi que l'équipe pourrait garder les clients de l'aviation et de se conformer à la législation. Plusieurs de les franchisés avec Car Wash Guys respecté et maintenu à laver aéronefs. Il a été déterminé que le marché de l'aviation n'a pas été convaincu que nous avons développées en un véritable système de franchise. Il a été remarqué que Organisations confessionnelles, les écoles de pilotage et en particulier le marché des avions à réaction fractionnée est vraiment en train de décoller. Cela a permis à la Car Wash Guys à signer Aircraft Wash Guys accords ou, dans certains cas où ils ont acheté des équipements spécialisés fait accords verbaux pour eux de continue.Then que nous avons commencé à obtenir de la FTC va blesser un grand nombre de nos franchisés en attaquant Car Wash Guys, puis les autres terroristes de 9.11 seulement mettre le coup de mort en général Aviation, l'aviation, mais les gens sont comme ils sont difficiles et, aujourd'hui, le marché reprend de la vigueur du secteur. Lance souvent demandé qui était le pire terroriste de réglementation des avocats du gouvernement ou du Oussama Ben Laden et entreprise? M. Winslow a toujours été passionné de vol et de l'aviation. Son père a été décoré naval Aviator de vol dans l'Escadron de Puerto Rico F-8 au cours de la crise des missiles de Cuba, 250 missions de combat dans un A-4, d'un côté CO Naval Squadron (A-7 Corsair II), plus tard capitaine dans la marine, et plus tard pilote de ligne (737, 727, DC-10, 747, 777, 757), puis après la retraite, actuellement de voler un Gulfstream Corporate Aircraft . M. Winslow père souhaite, il pourrait être de vol F-18 dans le bac à sable dès maintenant. M. Winslow du grand-père était chef de la FAA à l'aéroport international de Fresno et a volé dans un B-24, tandis que son grand-père a effectué une étape B-17 Flying Fortress) et son autre grand-père a construit le premier laser gyroscopique anneau maintenant utilisé comme un système d'orientation tout au long de l'aviation, la marine et l'espace. Il est dans mon sang. Lance, le frère de Winslow est un pilote commandant de bord d'un C-130 en de l'US Marines stationnés hors de l'aéronef Miramar.Today Wash Guys équipe a lavés pour Millionaire Aviation, Executive Jet, etc, et des entreprises comme Raytheon, Cessna et autres. Ils ont lavé les jets à Little Rock Arkansas, Scottsdale AZ Airpark, Colorado Springs, CO, Bozeman MT, Columbus OH, Van Nuys CA, Palm Springs, CA et de nombreux autres aéroports du pays. Les objectifs comprennent aujourd'hui avoir 35 appareils de lavage Guys en 2007 et 50 en 2009 et 100 en 2011. Ambitieux, Big temps, et peuvent-ils faire? Eh bien qu'ils pensent de son possible, le temps nous le dira. Ils ont une certaine concurrence dans l'industrie, comme toute entreprise, pas beaucoup, mais ils envisagent de faire ce qu'il faut pour être et rester leader edge.If vous étudier toute la franchise de services aux États-Unis ou dans le secteur de l'aviation toute grande entreprise, vous verrez, ils venaient de tous les plus humbles origines, a fait erreurs en cours de route, a dû batailler avec les organismes gouvernementaux de réglementation et les concurrents et appuyez sur pour réussir. De tous les grands noms de l'aviation accrocher au mur dans les musées à travers le pays tels que la Wichita Aviation Museum, Wright Patterson Musée de l'aviation ou encore la Smithsonian vous le irréductibles qui font de cette industrie et ce grand pays. Burt Rutan a récemment fait un tel commentaire au Congrès au cours de son témoignage sur la naissance de l'industrie spatiale privée. L'Amérique est grande, mais nous devons aller sur place et prendre quelques risques si nous voulons rester sur le dessus. "Lance Winslow» - Si vous avez des idées novatrices et des perspectives uniques, se pense
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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