Sexe dans un Cessna, partie II
Le sexe dans un Cessna ou tout plat léger peut ragaillardir et depuis votre vol l'instructeur ne vous a jamais formé comment à faites ceci que vous devrez lire toute cette plusieurs série de partie d'articles, nous ne veulent pas que vous des choses de baise vers le haut ainsi parliez. Dans la partie une, nous avons expliqué le besoin de secteur de pratique et la séparation entre l'autre avion, restant hors du chemin de vol de l'autre avion et plaçant l'avion vers le haut dans le vol de niveau.
Rappelez-vous d'être bon loin des secteurs restreints tels que DC de Washington. Je ne peux pas dire pour sûr ce que ces types dans le Cessna 150 ont pensé qu'ils faisaient, mais ils doivent avoir eu leurs têtes vers le haut de leurs bouts. Voler dans le cubage restreint n'est aucun endroit que vous voulez être attrapé avec votre pantalon vers le bas, pour sûr. Il est chanceux ils n'a pas obtenu leurs ânes tirés hors du ciel par un roulement F-16 dedans sur eux un TAS de 500 Kts. Fassiez attention ainsi à avoir assez de pièce de vous finir mission en ayant le sexe dans un Cessna.
Eh bien vous récupérez le siège toute la manière et vous l'avez fermé à clef en place. Vos contre-parties féminines devraient également s'être dévêtues. Maintenant vous devrez choisir vos positions sexuelles. Il y a beaucoup de possibilités, ainsi choisissez le quel vous souhaitez faire d'abord. Elle est maladroite pour essayer dans des positions de commutateur ainsi il vaut mieux de finir vers le haut d'une position avant l'installation pour des autres. Si vous allez faire différentes positions de multiple puis vous pourriez souhaiter tourner l'avion autour et aller l'autre manière. En outre les altitudes ainsi vous de changement allez la bonne direction pour l'altitude que vous êtes à.
Elle est la meilleure pour avoir un chiffon vers le haut de la serviette à portée de la main, une serviette de sexe est importante. Veuillez ne pas la jeter hors de la fenêtre latérale une fois accompli, nous ont assez de civière dans le monde. Sans compter que s'il débarque dans quelqu'un la cour de dos, ils vont pouvoir dire pour ce qu'il a été employé et c'est non exact simplement. Si vous êtes dans un contrôle loué d'avion le siège dépiste avant de monter, certaines des chevilles dans les mécanismes de siège ne fonctionnent pas bien et ne resteront pas fermées à clef en place tandis que vous entrez dans lui.
Si vous êtes sur le fond et la contre- partie femelle est sur le dessus que vous voudrez mettre le siège vers le haut environ 30 degrés ainsi vous pouvez immobile voir hors de l'avion. Faites attention à ne pas frapper vos genoux ou pieds sur le joug car vous pourriez changer la direction du vol. Si vous êtes dans un avion loué, qui n'a pas un pilote automatique que vous pouvez voler avec vos pieds à un certain degré. Si c'est le cas puis vous pourriez souhaiter essayer ceci plusieurs fois avant d'essayer le sexe dans un Cessna.
Extrémité de la partie II
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Source D'Article: Messaggiamo.Com
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