Lignes aériennes, guerres des prix, et stigmatiser
Voici quelques pensées sur l'étude de la théorie de guerres des prix pendant qu'elles se relient aux industries comme les lignes aériennes et d'autres. Commentaires sur un article dans la revue d'affaires de Harvard en édition 2000 d'Mars-Avril. L'article s'est appelé 'comment gagner une GUERRE DES PRIX '. Écrit par Akshay R. Rao, E. Bergen et Scott Davis de marque.
Ils commencent hors de l'article, celui dans le jeu des affaires, beaucoup de tactique sont employés pour écarter des concurrents. De plus en plus le PRIX est l'arme du choix. Il parle de comment la recherche pour le part de marché et la dominance du marché en abaissant continuellement des prix par chaque côté d'une guerre des prix peuvent entraîner une réduction des bénéfices d'industrie. Oh Vraiment ? Mais qui s'inquiète ce que l'industrie de toute façon. N'est-ce pas le consommateur qui paye votre dîner et instruction d'université des gosses des youremployee ? Il situe les guerres 1992 de ligne aérienne entre l'Américain, le nord-ouest et d'autres comme exemple. Le résultat était des pertes record de voyages par avion et de disque. Sûrement cet exemple ne peut pas être employé dans le contexte moderne, parce que lorsque chaque ligne aérienne volait McDonald Douglas, Boeing et avion de Lockheed. Avec Pratt Whitney et/ou moteurs de GE. Semblable dans les consommations de carburant, le système semblable de distribution de billet, les honoraires semblables d'atterrissage d'aéroport et la base de client semblable.
Gagner maintenant vraiment cette guerre et pertes de diminution vous devriez devenir plus efficace dans les réservations, personnel de coupe, plus efficace dans les équipements, lignes aériennes de conducteur, programmant, consommation de carburant et dans d'autres services liés au voyage de ligne aérienne vous avez été impliqué de. Ils pas , ils se sont simplement engagés dans une guerre des prix, pour secouer hors du faible. Maintenant pour le consommateur les prix inférieurs étaient grands, parce que l'actionnaire qu'ils n'étaient pas. Mais ils pourraient avoir été. Les auteurs situent ceci en tant qu'endommager l'industrie. Une industrie qui prend l'aviation de temps de guerre avance et quelques années ensuite pour tenir compte pour que la nouvelle technologie atteigne le secteur privé avec la nouvelle et efficace aérodynamique et les dispositifs électroniques d'attribution de positionnement et de carburant.
Si les machines à calculer de MBA regarderaient les problèmes réels et concevraient un système supérieur dans les lignes aériennes à ce moment-là plutôt que faire toujours les mouvements d'échecs évidents et précédents puis elles pourraient obtenir un dessus. Puisque la nécessité est la mère de l'invention. Le prix peut conduire le marché et le gagnant dans le plus exempt des modèles de Friedman serait cette compagnie qui peut innover et s'adapter et MARINE des USA leur manière au prochain niveau, comme est tel dans la nouvelle économie numérique. Mais les avions vont seulement ainsi jeûnez, y a-t-il du frottement, drague, ascenseur, poids et la poussée et c'est-elle toutes que vous pouvez devenir exact ? Mal. Rappelez-vous que quand le mandrin Yeager a cassé la vitesse du bruit à Bell X-1 ? C'était impossible. Et la lune ? Jamais ! Vous voyez qu'elle est ceux qui pas ou ne poussera pas l'enveloppe et n'osera pas risquer qui perdra dans la guerre des prix. L'Industrie ? Qui s'inquiète de l'industrie. Recréez-le. Une industrie est une frontière, est ainsi l'atmosphère, les lignes de cuivre de câble, celles et des zéros qui composent le langage de programmation. Les industries ont fixé des normes. Cassez-les. Les limites réglées d'industrie, les ignorent, industries font des experts. Défiez-les. Les industries impriment des magasins et donnent le conseil, ne le lisent pas. Entraîner une réduction des prix dans toutes marques d'industrie aux lesquelles l'industrie et les forces le faible adaptent ou sortent le marché.
Leur article est comme dire cela un athlète olympique qui établit trop dur et les sacrifices trop devraient ralentir de cinq minutes aux milles dans le marathon et laissent les autres coureurs se rattraper. Lavage de porc. Ou laissez l'autre équipe de basket-ball marquer plus de points et mettre dans vos joueurs plus faibles de sorte qu'elle fasse le jeu sembler étroit ? Pourquoi, les marchés capitalistes dictent la concurrence et la concurrence dicte la raison contraignante d'exceler. Je dis la prise qui défient, fournissent la grande qualité, les prix inférieurs et les normes augmentées. Oh sûr les syndicats veulent que chacun devienne payé pour aussi peu de travail que possible, aussi, ils ne veulent pas une guerre de salaire non plus. Mais une guerre de salaire pourrait améliorer l'efficacité. Moins de travail pour peut payer. Qui fait cette aide ? Est-ce que ce n'est pas peu un court dégrossi ? Tout ce qui est inefficacité de récompense. Nous devons croire par cet article qu'une guerre des prix blesse une industrie ? Qui indique qu'on devrait permettre à l'l'industrie d'exister ? Le consommateur ou l'industrie ?
Harvard est-il école d'affaires tellement dur vers le haut pour des articles qu'il permettra ce type de pensée contente et défectueuse dans leurs revues ? Pourquoi devriez-vous récompenser une industrie et la recommander contre des guerres des prix ? Au cas où nous alors avoir la connivence des prix et évaluer la réparation ? C'est l'autre option. Une guerre des prix affaiblit des industries ? Ou est-ce que elle les maintient dans le contrôle, et les garde de devenir trop grosse, sourde-muette et heureuse ? Fort survivent, les économies de marché de marché libre sont théoriquement basées sur l'évolution des affaires. Juste parce qu'une industrie forme des associations et des intrigants et fixe des normes de prix et de qualité, ne signifie pas qu'elle devrait être admise garnissent des prix plus élevés des consommateurs et ne pas avoir des pressions du marché de la concurrence, particulièrement la pression principale du marché du prix, qui sera toujours le grand égaliseur dans le système courant toutes les entreprises aux USA fonctionnent dessous.
Une citation dans l'article est hysterique :
Les GUERRES DES PRIX PEUVENT CRÉER ÉCONOMIQUEMENT DÉVASTER ET PSYCOLOGICALLY DÉBILITANT Les SITUATIONS QUI PRENNENT Un PÉAGE EXTRAORDINAIRE SUR Un INDIVIDU, Une COMPAGNIE, ET La RENTABILITÉ D'INDUSTRIE.
Un bon nombre de grands types de mots, mais ce lecteur ne l'achète pas. D'abord outre de personne la vie était supposent pour être effort libre dans la vie personnelle, affaires ou autrement. Quand vous naissez, pendant la naissance votre corps est sous plus d'effort se déplaçant par le canal de naissance qu'à n'importe quelle autre heure dans votre vie. Oubliez ainsi cette chose facile de tour. Les forts survivent. Aucun athlète ne peut compter rester sur le dessus sans heures de la formation, de l'engagement, du sacrifice et de la formation. Ni devraient-ils être permis à. Puisque des disques du monde ne sont pas gagnés sans concurrence et poussée de l'enveloppe. De même on ne devrait permettre à aucunes affaires d'actionner à n'importe quoi l'efficacité moins qu'optima. S'ils ils sont paresseux et ils devraient être défiés, ceci aide la dynamique liée à une économie libre.
L'exemple de ligne aérienne ne prend pas en compte certains des pas faits par certaines des lignes aériennes de concurrence puis. Les lignes aériennes continentales ont institué un programme de l'épargne de carburant aux pilotes qui ont été donnés un pourcentage de livres sauvées en carburant comme bonification. En découpant les chemins directs de la station à la station (Vor) ils pouvaient sauver le carburant et le chronométrer en vol, ainsi capable abaisser les vitesses de croisière, moins de drague sur la courbe hyperbolique et sauver des millions chaque jour en carburant. Ceci est sorti des guerres des prix. Beaucoup d'autres efficacités semblables sont également sorties de ces guerres des prix.
Les auteurs situent alors les frais de fond font la guerre commencé par Sprint des week-ends à 5 cents par minute et alors assorti par MCI et AT&T. Bon pour des consommateurs et maintenant nous pouvons ne voir depuis quelques années aucun frais de longue distance aux USA continentaux. Bénéfices blessés de cette industrie. Oui, mais ainsi ce qui. Les consommateurs ont obtenu une meilleure affaire, et si les compagnies de téléphones étaient au dessus de leur jeu puis elles auraient pu offrir ces épargne antérieurement et attrapé outre de la garde par mouvement de Sprints. Pourquoi déjà n'ont-elles pas offert ces prix inférieurs puisqu'elles pourraient avoir ?
Ce que ces auteurs et professeurs n'ont pas mentionné est que la meilleure manière de gagner une guerre des prix est simple. Commencez la guerre des prix, mais pas jusqu'à ce que vous avez 100% ans au dessus de votre jeu. Si vous êtes au dessus vous pouvez gagner une guerre des prix. Mais soyez en activité, non réactif. Soyez le briseur des prix, le type de boule, le poing de fer. Déplacez-vous pour faire le premier coup, ainsi profondément, ainsi dur, en dehors hésitez et soyez prêt à se déplacer, et adaptez avec la bataille. Prise ce qui est à vous parce que vous êtes au dessus du jeu. Soyez prêt à entreprendre des démarches inattendues à un coup fendu de seconde et de feu après coup. Soyez prêt à casser des normes d'industrie, oubliez les règles, la perception de l'industrie, négligez ses experts, sa conduite, sa base. Si vous voulez courir au redline dans une course avec les voitures qui vont toute la même pièce de vitesse et d'utilisation seulement de la voie alors vont-y. Mais ces équipe et équipes comme elle dans diverses industries partout vous battront.
Puisque la première chose il nous enseignent que à l'école racecar d'entraînement est l'utilisation que les entiers suivent. Et si vous n'êtes pas dans la classe illimitée puis vous êtes commandé en poids, vitesse, taille et synchronisation. Si vous laissiez d'autres ont fixé vos limites alors que les auteurs ont un point, dans tous autres cas elles doivent arrêter des articles d'écriture. Éditez ou périssez ? Quelque types, je devine si vous ne pouvez pas, vous pouvez toujours enseigner.
J'aime des guerres des prix et nous ne sommes jamais entrés dans un secteur du marché, digitalement ou anologely, qui nous démuni gagné en mettant en application une guerre des prix.
Règle numéro un en concurrençant pour le prix. COMMENCEZ LA GUERRE.
Numéro deux. SOYEZ PRÊT À S'ADAPTER.
Numéro trois. SOYEZ LE MEILLEUR ET LE PLUS EFFICACE AVANT QUE VOUS COMMENCIEZ.
Numéro quatre. NE SUIVEZ AUCUNE NORME D'INDUSTRIE OU NE FIXEZ AUCUNE LIMITE.
Numéro cinq. N'AYEZ PAS Un DÉLAI SUR La GUERRE. LA GUERRE EST ENFER L'ASSUMENT DERNIÈRE POUR TOUJOURS.
Numéro six. AYEZ LES FOURNISSEURS SUR VOTRE ÉQUIPE.
Numéro sept. DITES LE MONDE ENTIER AU SUJET DE VOTRE RÉDUCTION DE PRIX ET POURQUOI.
Numéro huit. NORMES D'AUGMENTER DE QUALITÉ ET DE FACILITÉ D'UTILISATION POUR DES CLIENTS SIMULTANÉMENT.
Numéro neuf. LE PAQUET ENTRETIENT BIEN AVANT QUE VOUS COMMENCIEZ LA GUERRE.
Numéro dix. COUREZ LA GUERRE DES PRIX DANS TOUS LES SECTEURS IMMÉDIATEMENT.
Numéro onze. PRIX INFÉRIEURS SEULEMENT DE 60% DE CE QUE VOUS POUVEZ, SAUVANT QUARANTE POUR PLUS TARD, QUAND LA VRAIE GUERRE COMMENCE.
Numéro douze. AYEZ LA CAPACITÉ RADY DE PRENDRE DE NOUVELLES BASES DE CLIENT COMME LES CONCURRENTS LAISSENT LE MARCHÉ.
Numéro treize. CRÉEZ Une DROITE MASSIVE De DÉVIATION AVANT QUE VOUS COMMENCIEZ AINSI ILS NE LA VERRONT PAS VENIR.
Numéro quatorze. OBTENEZ L'INDUSTRIE POUR CONVENIR SUR DES PRIX ET DES QUESTIONS DE SERVICE À LA CLIENTÈLE AVANT QUE VOUS ATTAQUIEZ.
Numéro quinze. FAITES L'INDUSTRIE DÉFENDRE LEURS POSITIONS ET EXPÉRIENCES PROFESSIONNELLES.
Numéro seize. AYEZ L'INFORMATION D'INITIÉ SUR VOTRE CONCURRENCE ET SAVEZ LEUR PROCHAIN MOUVEMENT.
Numéro dix-sept. CONSEILLEZ VOS CONCURRENTS QU'ILS CASSENT LA NORME D'INDUSTRIE, EVERYTIME QU'ILS ABAISSENT SERVIC POUR CONCURRENCER SUR LE PRIX, ET ALERTEZ LES NOUVELLES D'INDUSTRIE.
Numéro dix-huit. DISPARAISSENT STEATH-SILENT PENDANT DES MOIS DE THRE AVANT LA GUERRE.
Numéro dix-neuf. DÉPLACEZ-VOUS VITE, ET ATTAQUEZ DANS VOS CONCURRENTS LA PLUPART DE SAISON MAXIMALE, DROITE APRÈS LEUR MOIS PLUS LENT.
Numéro vingt. AYEZ LE NOM DE MARQUE RECOGINITION POUR VOUS EXÉCUTER.
Numéro vingt un à vingt cinq et au plus important de tous. Je NE PEUX PAS VOUS DIRE CES DERNIERS.
Beaucoup de livres d'affaires vous indiqueront que, vous ne pouvez pas avoir le prix ou la qualité. BS-Ayez tous les deux, qui indique qu'elles doivent être un ou l'autre ? Les experts, professeurs, la conduite d'industrie ? Qui s'inquiète ce qu'elles pensent. La conduite d'industrie d'affaires indiquera au début de n'importe quelle guerre des prix,
OBTENEZ VOUS CE QUE VOUS PAYEZ ! PERSONNE NE PEUT SE PERMETTRE DE LA FAIRE QUI BON MARCHÉ.
Oui mais payez-vous ce qu'obtenez vous ? Cette expression est une cannette de fil simple dehors. Et est-ce que personne là ne peuvent ne pas la faire vraiment ? Ou sont ils admettant qu'elles ne peuvent pas la faire et projettent leur infériorité sur votre compagnie, comme personnifier un objet inanimé. Personne ne peut maintenir ce pas de marathon. Bonne subsistance pensant cela. Si vous avez l'information intérieure que ceci se produit vous gagnez et l'abaissez encore, parce qu'ils ne se rattraperont sûrement jamais pour la terre perdue ou le part de marché perdu et vous avez la synergie et la puissance de la présence de votre côté. C'est comment des marchés sont gagnés. Un démenti, et un signe sûr que vous avez une concurrence, qui non seulement ne comprend pas votre industrie, mais également ne peuvent pas se permettre de s'adapter. Priez pour que ce scénario ait lieu, c'est typique et moyen que vous le faites droit.
Prenez une compagnie par exemple, qui a de grands prix, grand service, la grande base de client, grande image, sur le principal bord de tous les aspects et plus efficaces que les concurrents les plus proches. Une compagnie aiment Dell. Ainsi quand ils font une guerre des prix sur les concurrents sur nos marchés, qui gagne ? Le consommateur numéro un. Et Dell parce que la concurrence ne peut pas participer à notre guerre des prix. Au-dessus trop haut, et ils refusent de casser des rangs d'industrie. Tout le moment les consommateurs choisissent primordialement Dell, pas passage ou HP-Compaq. Pourquoi. Pour toutes les mêmes raisons ci-dessus.
Il y a un bon nombre de grands exemples des études de cas dans l'article, de tous hors de contexte et de peu de contact sur n'importe quelle profondeur pour prouver tous les points, sauf que les auteurs sont bien lus. Je défierais n'importe lequel de ces auteurs de mettre l'argent sur n'importe quelle compagnie n'importe quelle compagnie dans l'industrie d'affaires de PC. La GUERRE DES PRIX est l'arme du choix, il est identique que la cueillette vers le haut du pas dans un marathon. Si vous êtes le coureur plus meilleur que vous laissez chacun d'autre dans la poussière, si vous n'êtes pas le meilleur coureur, c'est votre défaut pour ne pas préparer ou ne pas former assez dure dans la vie vous avez vécue pour les décennies amenant à cet événement. Soyez le meilleur et commencez la guerre, soulevez la barre, soulevez les normes, prenez le pas et abaissez les prix, puis soyez préparé pour finir un marathon.
Vous savez ce qui, la foule vous aimera encore plus que les consommateurs. Demandez Juste : AVIS, Ford, Microsoft, type de bloc, E-commercent, Amazon.com, la CHASSE à JB, RAPIDE, la GE, AT&T, taco Bell, lignes aériennes occidentales Du sud, quoi qu'il en soit vous obtenez le point.
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Source D'Article: Messaggiamo.Com
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