L'aérodynamique et hydrodynamique du corps humain, les oiseaux et les boeing
L'aérodynamique du corps humain sont très intéressantes. Cette mai sembler quelque peu drôle, parce que les êtres humains ne peuvent pas voler, mais de notre désir de voler, nous a permis de s'adapter et innover pour atteindre le même but. L'homme a toujours rêvé de pouvoir voler comme les oiseaux. L'aérodynamique du corps humain sont très graves dans de nombreux sports. Pour confirmer cela, seulement à Lance Armstrong lors d'une visite à France.http: / / www.fascatcoaching.com / aérodynamique f_one.htmlBicycle course contre le vent relatif sont très graves. Dans la plupart des courses cyclistes, les coureurs font plus de 60 mi / h pour une grande partie de la race et l'aérodynamisme de l'homme sont aussi graves que sont l'automobile moderne, il performance, économie de carburant et le contrôle directionnel. Essais en soufflerie pour vélo de course d'engins tels que des casques, des cadres de la course, Tenue de la course se place. Nous savons que la NASA science des matériaux est également utilisé dans le sport moderne de tout le ciel à partir de clubs de golf, Jamaican Bobsleds de maillots de bain et de chaussures de course de marathon à ceux components.Aerodynamics vélo, les sciences des matériaux et la géométrie (la biométrie, de l'ergonomie) sont communs dans les Jeux olympiques car ils sont en course automobile, Dick Rutan et le X-Prize, Reno Air Races, et en l'espace de vol fonctionnement de l'équipement militaire moderne. Dans les frères Wright premier avion, le pilote prévu sur l'aile et il a été pleinement partie de l'aérodynamique de la première, nous avons flight.Now parachutes, parapente, ultra-feux, Gyro-Copters, Jet Packs, etc, où l'aérodynamique de l'être humain est un facteur énorme. Ayant eu la chance de race concurrentiel des motos de rue dans ma journée, je peux vous dire qu'il est un grand élément de représentation. Le corps humain est ce qu'il est, la moto est déjà assez aérodynamique conçu, comment le corps est placé lorsque vous accélérez la moto à 185 mph plus fait une énorme différence. Que vous soyez de tir un homme à sortir d'un canon ou sauter du quai dans le Annual Human Powered Flight concours dans la baie d'Hudson, ce n'est pas question de plaisanter, de l'aérodynamique du corps humain est tout aussi importante dans la course, le sport comme il est pour les oiseaux dans le ciel ou le poisson qui fly.The l'aérodynamique et la dynamique des fluides, de nombreuses espèces notamment les espèces de rapaces en fin de compte, de décider de leur survie, si elles ne parviennent pas à avoir la bonne vitesse, puis ils ne sera pas en mesure de manger. Si une espèce, qui est la chasse ne peut pas esquiver ou de se déplacer assez vite, il n'aura pas d'autre choix que de reproduire massivement pour éviter l'extinction ou de maintenir des formations peu perméables, les essaims, les troupeaux ou social afin d'utiliser les numéros de sécurité dans son principe. Le plus rapide des oiseaux, le faucon pèlerin est cadencé à 217 mi / h en Allemagne, tandis que dans une plongée. La plupart des Falcon's peut attraper leurs proies en vol sont à la vitesse d'environ 100 mi / h, mais généralement beaucoup moins. Pas étonnant que le nom du militaire F-16 Falcon? La queue de la colonne vertébrale rapide a une vitesse maximale un haut de 106 mi / h en palier. Ainsi, le Falcon peut-être un moment difficile de l'étendre des ailes à cette vitesse à la bonne vitesse pour le rattraper, donc il peut vivre à proximité Falcons sans être mangé et le Falcon sera ensuite après moindre proie avec de meilleures chances de manger. Si vous regardez le F-14, il a le capacité à mettre les ailes en vol lent et pour les garder balayé d'accélérer la vitesse de croisière et soutenue, très semblable à l'oiseau. Le premier mobile à ailes des avions à réaction a été la bien connue X-5, qui variable l'aile en vol configurations de même que le F-111, B-1 et plusieurs autres. De nombreux appareils ont été conçus pour la modification de divers autres configurations pour de nombreuses raisons, le F-8 Crusader changé son angle d'attaque et de la SST et la Concorde, changer son nez à prendre offs.Most moderne combattants aérofreins pour les ralentir. Toutes les techniques de vol de la nature, comme les oiseaux d'ajuster la tête de la visibilité en vol, d'ajuster leur angle de attaque à l'approche relative de vent pour monter plus vite, d'ajuster les ailes de la plongée et le bâton sur les pieds pour ralentir. Eh oui, ces techniques ont été volés dans la nature bien, c'est un peu le cas, mais nous ont de toute évidence l'amélioration de dessins sur la nature de cette dimension. Après tout, nous sommes en train de construire des avions capables de Mach 5 et d'autres, qui peuvent transporter plusieurs centaines de tonnes de charges utiles. En parachutisme, vous apprendrez rapidement comment de manœuvre de votre corps pour parvenir à votre trajectoire. Un oiseau serait la même que de 100 fois mieux car il à des pratiques tout au long de la journée everyday.Most ordonnance, qui est livrée, telles que les bombes à tombé sous la vitesse du son pour qu'ils ne soient pas en fait de créer leur propre trajectoire car ils s'envolent, d'où ils sont pointés et ont besoin d'être livré. Après avoir été employé de lavage de voitures dans ma journée, je puis vous dire que nous mai ont en effet volé cette idée aussi. Aéronefs comme les oiseaux ne sort de l'adaptation et de jouer avec des configurations de leur permettre de profiter des différentes situations en fonction des besoins, ce qui aérodynamiquement parlant l'homme a copié les observations qu'il a vu des oiseaux depuis son premier vol. Qu'en est-il un autre exemple, le pygargue à tête blanche, les Etats-Unis d'Amérique, la mascotte officielle? Eh bien il a un souring niveau de vitesse de vol d'environ 50 mi / h, ce qui est assez rapide en termes d'oiseaux. Alors que souring L'adulte Eagle's envergure est comprise entre 6 et 7 feet.Largest découverte a été de 7,9 pieds, mais les ailes repliées peuvent permettre à la aigle de plonger à une vitesse très rapide d'environ 75 mph car il serait plus difficile à atteindre des vitesses de ces grandes ailes étendues. Différentes configurations et méthodes peuvent également être appliqués au corps humain aérodynamique avec un peu de modification. Tout en ayant une incroyable précision dans sa vision, ce qui ferait de renseignement de l'armée fiers que le F-15 Eagle s'appuie amélioré l'équipement et l'homme composante, qui est 3.4 fois moins adapté que les yeux de l'aigle, mais avec la nouvelle technologie que nous avons de nouveau mieux adapté à la nature. Si nous regardons l'aérodynamique de la nature et le processus d'évolution, nous voyons le la plupart des espèces adaptées à l'air, comme l'aigle et de Falcon, qui sont vraiment des merveilles de 100 millions d'années, nous commençons notre inquiétante et apprécier tâche de re-engineering. Comme nous nous apprêtons à construire des avions, Mavs, les drones de servir les besoins de l'humanité, nous devrions faire une note. Alors que nous développons des technologies plus petites et de la demande de polyvalence, nous étudierons certainement le meilleur de la nature a à offrir dans la manière de suggestions.http: / / worldthinktank.net / wttbbs / index.php? showforum = 23A de l'homme dans un parachutiste de plongée a également été pointé 217 mile par heure, la vitesse maximale pour les Falcon. On peut se demander, est le bio aérodynamique, la limite de vitesse d'évolution sur la planète 217 mph? Cela comprend actuellement notre connaissance de la vitesse de vol de nos espèces les plus adaptées sur la planète actuellement. Ce chiffre est correct pour les périodes précédentes? Quelle est la vitesse de la Pterodactyl? A été l'air plus mince ou plus épais en vertu de 10.000 pieds à l'époque? Aurait-il nécessaire d'aller plus vite? Peut-être, mais si c'est le cas de quoi? Une fois que vous êtes le plus rapide et ne sont pas plus élevés de la chaîne alimentaire composante d'aller, après, pourquoi seriez-vous évoluer dans une plus performants animal? Eh bien, si vous avez joué, a des concours et des démonstrations d'agilité de la procréation, de hiérarchie, la concurrence pour les droits territoriaux avec vos collègues espèces, alors vous pourriez évoluer pour être mieux et ont une plus grande performance, développé plus haut cognition, les techniques de chasse, de la défense et l'évolution des compétences de voler plus vite aussi. Ce serait en ligne avec les animaux et les humains comportement dans notre période actuelle et les écrits de la dernière année, plus de 10.000 écrit l'histoire d'étude et d'observation des espèces sur earth.We savoir à partir de l'étude de l'aérodynamique, hydrodynamique et la course que il ya aussi des questions ou des problèmes avec le retour sur investissement avec un rendement décroissant. Par exemple, si un Pterodactyl sont à voler plus vite, il serait nécessaire de développer plus de muscles, perdre du poids, de passer plus de temps de vol en développement skills.http: / / numbat.murdoch.edu.au/Anatomy/avian/avian2.htmlHowever cela prend du temps à l'extérieur de la chasse. Il cause des problèmes avec sa capacité à combattre d'autres ptérodactyles et signifierait plus de l'apport alimentaire est nécessaire. Ainsi, un juste milieu serait finalement parvenu à la poursuite de l'espèce, l'ordre social, etc Alors, est-ce juste milieu, un compromis ou 217 mph? Un homme tombant en chute libre à partir d'un aéronef et d'utiliser pleinement rentré les meilleures pratiques de gestion rapide max'ed décent à 217 mi / h, comme le Falcon. Il est très intéressant de noter que ces matières organiques que la vitesse évolué Falcon est très similaire à la vitesse de plongée d'un être humain. Nous pouvons apprendre beaucoup sur la façon dont le corps humain interagit avec les éléments et l'étude de l'aérodynamique a encore beaucoup à apprendre de la nature. "Lance Winslow» - Si vous avez des idées novatrices et des perspectives uniques, se pense
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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