Negocio Que se lava De la Presión; Mantenimiento Del Combustible Del Limpiador Del Vapor
Es esencial que usted entiende completamente cómo el sistema de carburante trabaja en su limpiador de la arandela o del vapor de la presión de la agua caliente. Si usted ensucia encima de él podría coger en el fuego y si usted no debe a la derecha allí ponerlo hacia fuera, usted podría potencialmente perder su máquina. Este tipo de equipo se ha sabido para estallar y Hydrotek fuera de California tiene realmente un vídeo de la ROM del CD de una máquina que estalla cuando un escape del combustible se enciende apenas para demostrar a operadores qué podría suceder. Recomendamos las arandelas de la presión de la agua caliente de Hydrotek. Alguna gente prefiere Landa, pero la hemos intentado toda.
Si sus arandelas de la presión de la agua caliente son diesel entonces encendido usted debe substituir estos filtros diesel. Todas las arandelas de la presión de la agua caliente tienen una hornilla que utilice cualquiera: Combustible diesel, keroseno o gas natural para calentar el agua. Si usted utiliza el combustible o el keroseno diesel, cerciórese de que el combustible esté limpio. Un filtro estorbado causará la obstrucción y dará vuelta apagado a la hornilla debido a la carencia del flujo del combustible. Usted debe limpiar el crud de su filtro cada otro mes.
Hay un ajuste de la presión de carburante en la hornilla. Para ajustar la presión de carburante en su hornilla (que no recomendemos), dé vuelta al tornillo de reglaje a la izquierda al flujo del combustible de la disminución; a la derecha para aumentar flujo del combustible. Advertencia: Nunca exceda 145 libras. de la presión de carburante; Si usted lo hace, usted creará una llama gigante fuera de la tapa de su limpiador del vapor. Usted también se quemará encima del aislamiento alrededor de la bobina. Incluso he cogido la bobina en el fuego. Di vuelta apagado al calor pero el combustible guardó el quemarse porque había empapado el aislamiento con el combustible diesel. También derritió la pintura de la cubierta de la bobina, quemada encima del transformador y peor todavía, funcionamos del agua en el tanque que intentaba poner hacia fuera el fuego. Condujimos tan abajo de la calle engullida en llamas y el humo, encontró una espita del agua y una manguera en alguien casa en una mañana por la mañana, girada su manguera y puesta hacia fuera el fuego. Todos los vecinos despertaron. Alguien llamada el cuerpo de bomberos y por supuesto dos policía los coches demostró para arriba. Todo el esto porque el agua no permanecía caliente mientras que limpiábamos las aceras en el centro de la noche y pensamos que ajustaríamos el tornillo de la presión de carburante. Esto no habría ayudado de todos modos porque teníamos un problema del flujo del agua que apagaba el agua temprano antes de que alcanzara la temperatura correcta. ¡No toque por favor ese tornillo! ¿? Llame a distribuidor. Usted ve tan que usted realmente puede aprender a partir de nuestros veinte años de experiencia. Eso sucedió hace quince años, pero en las jefaturas nunca nos olvidaremos de él.
Sistema De Control De Combustible
Nuestras unidades utilizan una válvula de solenoide del combustible establecida en el surtidor de gasolina para controlar el flujo del combustible a la cámara de combustión. Este solenoide, que es normalmente cerrado, es activado por un fluir-interruptor cuando el agua lo está atravesando. Cuando usted lanza el disparador en el arma del cierre, el flujo del agua a través del interruptor de flujo para el dar vuelta de la corriente al solenoide del combustible. Esto cierra el solenoide, apagando la fuente de combustible a la cámara de combustión.
Controlando el flujo del combustible de esta manera, nuestras máquinas son únicas en que crean instantáneo quemar-o-ninguno-se queman situaciones. El solenoide permite que mantengamos seguridad eliminando temperaturas del agua altas y bajas. Las temperaturas demasiado bajo no limpiarán bien y las temperaturas demasiado arriba pueden causar una explosión, encenderla o derretirse de los componentes de la máquina. También hemos eliminado casi el humo de la combustión asociado a nuestras unidades incorporando este arma del cierre. También ahorra el combustible y prolonga la vida del aislamiento. No mencionar que dobla el tiempo entre el mantenimiento regular del de-scaling del horario 80 arrolla.
Recomiendo la inspección periódica para asegurar que funciona la válvula de solenoide del combustible correctamente. Para hacer esto, haga una pausa simplemente el extractor de las bobinas y tire del disparador en su arma. Cuando hace un sonido bajo del estruendo usted sabe que todo es trabajo grande. Con este solenoide patentado en lugar en la máquina la creemos para ser un pedazo mucho más seguro de equipo.
Circuito De la Ignición
Usted debe examinar periódicamente los alambres, los contactos del resorte y los electrodos para saber si hay su condición, seguridad y espaciamiento apropiado. Para realizar una prueba del transformador, utilice un destornillador (sin defectos) con una manija aislada. Sea seguro guardar sus dedos de las piezas del metal del destornillador. Ponga la lámina a través de un contacto y dentro de la pulgada del 1/2 del otro contacto. El transformador debe formar arcos con un perno pequeño del aligeramiento sobre la distancia de la pulgada del 1/2. Tenga cuidado de no tocar esto porque es algo como 10.000 voltios.
Inyectores De la Hornilla
Guarde la extremidad del inyector libre de los depósitos superficiales. Utilice un trapo saturado solvente limpio. Tenga cuidado de no tapar o de no agrandar el inyector al limpiar. Para la eficacia máxima, substituya el inyector en templan para arriba tiempo cada dos a dos y una mitad año.
Ventile Los Ajustes
Los limpiadores del vapor son generalmente fábrica ajustada según la operación en setenta y cinco pies sobre nivel del mar. Si su unidad funciona en cinco cientos o más pies sobre nivel del mar, usted puede necesitar hacer una corrección porque son el más altos sobre nivel del mar usted, el deluente de una vez el aire. Esta corrección mejorará la eficacia, funcionamiento, economía y ampliará su vida de servicio de las máquinas. Si usted nota ahumado o eye el extractor ardiente que viene de su máquina, necesita probablemente ajustar. Pero primero, cerciórese de que usted sea combustible limpio ardiente. El combustible de calefacción casero del número uno es el mejor, pero el keroseno es aceptable. El combustible diesel se puede utilizar también.
Un fuego ahumado aceitoso indica la carencia del aire y de la venda del aire se debe dar vuelta para permitir que el aire atraviese la hornilla. Un humo ojo-que se quema agudo indica que demasiado aire está atravesando la cámara de combustión y el combustible incombusto se está escapando así que dé vuelta a la venda del aire la manera opuesta.
El flujo del combustible a su limpiador del vapor es en gran medida la pieza más seria de su máquina, puede causar la mayoría del daño si no supervisado o que trabaja correctamente. Si usted tiene una unidad del acoplado el sacudir y los topetones de la velocidad puede causar la edición con el sistema y usted podría encontrarse el intentar poner hacia fuera el fuego en su máquina. Podría incluso soplar para arriba en su cara y lastimarle o potencialmente posiblemente si usted era matanza desafortunada usted. Juegúela caja fuerte, examínela regularmente y no consiga el daño o cogido para arriba en un pleito. Piense de él.
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Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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