Las empresas, los consumidores y el costo de combustible
¿Qué empresas son las más afectadas por el combustible? Sobre quién recae el aumento de los costes de combustible? ¿Cuánto transmitir? ¿Qué empresas son más propensas a los aumentos de costos debido a los volúmenes de corte de uso? ¿Qué hay de empresas como UPS y FedEx Air, hablar de poder de mercado y los vehículos. FedEx y UPS se acercan a 35.000 vehículos cada uno. ¿Cuánto combustible es eso? Es mucho más que pueden permitirse el lujo de mirar a otras fuentes de fondos y de I y D proyectos para reducir sus costes en combustible. UPS decidió recientemente poner en estaciones de hidrógeno en cada terminal de su camión de doble y triple units.Fred Smith, Presidente de las Empresas Ex Fed dijo que si una empresa podría entregar un vehículo que utilizan 50% menos de combustible y 90% menos de emisiones que ordenará 19.000 de ellos. Ha mentido ahora están ordenando 35.000. La compañía creció un poco entre la oferta y la realización. El de libre mercado es encontrar maneras de lidiar con los problemas en el flujo de combustible. No pasa mucho tiempo en una esquina concurrida de una ciudad ocupada para ver que uno de cada tres vehículos es un negocio o un vehículo del gobierno. Un autobús de la escuela, selección de instalación de cable, Berlina, de la oficina de correos LLV (Jeep), peluquero perro, lector de metro, taxi, tipo lavado de autos, van compañía telefónica, camión de la basura, bus, carro repartidor de pizzas, van de entrega de paquetes, alquiler de coche, coche de policía, vehículos blindados o un coche de hot dogs remolcando una carreta. Esto es, antes incluso de discutir el hecho de que en muchos hogares hay tantos vehículos registrados como miembros de su familia, incluido el perro de la familia o de cats.America 's amor del automóvil viene con problemas de combustible y es por eso que el suministro y el flujo del combustible debe ser entre algunas de nuestras principales prioridades. Recientemente, en Arizona de una tubería antigua propiedad de Kinder Morgan surgido de una fuga y abandonó la ciudad de Phoenix en una situación problemática. No hay combustible para los automóviles. El problema pasó de grave a crítica en menos de tres días. Hemos visto de primera mano que las empresas de servicio se detuvo, la gente podía no ir al trabajo, escuela, oficinas de médicos, etc Sin duda llamó la atención de cada hombre, mujer y niño dentro de ese período. El problema duró una semana. Trenes, camiones cargados de combustible trató de mantener el suministro, pero empezaron por detrás de la curva y no podía mantener el ritmo. Muchas estaciones de gasolina ya se había agotado el combustible y la gente se estaban quedando sin gas, mientras se busca una estación de gasolina sigue abierta. Los lados de la carreteras estaban llenas de coches aparcados, sí lo han adivinado con garabateado signos escritos en papel nota de libros, piezas de coche a bordo y la espalda de las facturas de mano situada entre el parabrisas y limpiaparabrisas; "de gas". Sin embargo creo que el flujo de combustible es divertido? "Lance Winslow" - si usted tiene pensamientos innovadores y perspectivas únicas, venga piensan con la lanza; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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