Apoyo de la comunidad para el proyecto lo permite, la construcción y la comercialización
Renovación es sustituir la nueva construcción en toda el área de Greater Boston, como la subida de los costes de construcción y de la comercial o la tasa de vacantes menor alcanza nuevo (y alarmante) levels.Redevelopment de muy visibles, de propiedad pública o propiedades históricas ~ como los astilleros, bases aéreas, y los molinos históricos ~ involucra a todos los pasos habituales de la Federal y Estado de permisos y aprobaciones, y la capa adicional de permitir la participación reseña histórica, arqueológica y cultural, y approvals.At cada uno de estos pasos, la comunidad o la oposición política puede estancar un proyecto de abajo, y que significa una pérdida de tiempo, pérdida de ingresos y gastos significativos, mientras que las personas y equipos de cruzarse de brazos, como los desarrolladores de volver a los diseñadores, los planificadores, y los abogados de las revisiones. Igual de importante es el potencial impacto negativo de las relaciones públicas sobre los planes de desarrollo: una vez que la oposición se convierte en cantante y llega a los medios de comunicación, se puede extender como un reguero de pólvora, creando retos adicionales y los gastos de los proyectos developer.Redevelopment pueden desplazar a la gente y crear la oposición, y el desarrollo de una negativa impulso que es difícil dar la vuelta. Pero, con planificación a largo plazo y la participación de la comunidad, la recuperación puede ayudar a las comunidades un sentido de la inversión, la participación y la continuidad de la participación de la comunidad en la celebra su pasado para construir su future.Engaging la Comunidad Hingham ProactivelyThe Astillero proyecto desarrollado por Paul Trendowicz, Presidente de Cadena Mar, Inc. es un caso en el punto de forma positiva y activa involucrar a la comunidad en torno a la reurbanización. El ex Bethlehem Steel Astillero fue construido en 1942 para apoyar el esfuerzo de guerra. El astillero producido 277 barcos, y emplea a 30.000 personas. Fue cerrado en 1986, y comprado en 1997 por la Cadena Mar, Inc., como el sitio para un proyecto de urbanización de $ 250 millones para uso mixto; condominio de alta gama viviendas, algunas viviendas asequibles, y 200.000 pies cuadrados de tiendas y comerciales space.Public las relaciones y las relaciones de la comunidad son parte de la estrategia de la cadena de mar desde el comienzo, para ganar el apoyo de la comunidad para el proyecto en toda la planificación, construcción y fases de comercialización. El desarrollo iba a ser llamado Hingham Astillero y la historia del lugar y de su comunidad podría ser parte de su parte cachet.As del proyecto de relaciones con la comunidad, relaciones públicas, abogado del Grupo Cohn propuso la creación de una fundación en el lugar para preservar la historia de los Astilleros de Hingham e integrarlo en la conciencia de la comunidad del proyecto a medida que avanzaba. Cadena Mar ayudó a crear y financiar el histórico astillero de Hingham Foundation, una organización sin fines de lucro que adquirir y hacer que la información histórica y de archivo disponible y la Fundación memorabilia.The a su vez financiado el eje central del programa de relaciones con la comunidad: la creación de una treinta minutos, de vídeo con calidad de emisión, en el que las personas que habían trabajado en el astillero dijo su historia a través de sus propios recuerdos de los años de guerra y la contribución del astillero a una creciente community.An grupo consultivo de destacados ciudadanos locales fue creado, y ha ayudado a identificar a los individuos, las historias, los archivos y los archivos públicos y privados de recuerdos de los años de producción del astillero de pico de la construcción ships.The vídeo incluye imágenes históricas de noticias, fotografías y entrevistas con los empleados que se quedaron en Hingham y construyeron sus familias tras el vídeo war.The, "Recuerdo de Hingham Astillero", fue editado a un formato adecuado para salir al aire en WGBH, que la aceptó, no sólo para su difusión sino para repetir mostrando durante las semanas promesa, y para el uso, por el Departamento de Estudios Sociales de Hingham Escuelas. Se ha demostrado en los primeros el tiempo en una gala de la comunidad en el edificio principal del astillero, y contó con unos 500 residentes locales Hingham, incluyendo la ciudad y los funcionarios regionales. Durante todo el proceso, el vídeo y el plan de Mar cadena se siempre cubiertos, favorable y de una variedad de perspectivas locales diarios y semanales, el refuerzo de una oleada de la comunidad support.Positive Cobertura de Medios SustainedThroughout el proceso, los locales de los medios de comunicación, especialmente diarios y semanales de periódicos, fueron invitados a reunirse con los desarrolladores, asesores y los residentes del momento, para aprender más sobre la historia del astillero y el proyecto de reurbanización. Divulgación dado lugar a una repiqueteo constante de una cobertura positiva, como historias individuales creado múltiples oportunidades para las noticias y artículos. La mayoría de los artículos y editoriales mencionadas Cadena Mar y acreditado por la suscripción de Fundación y el video, y elogió el compromiso del desarrollador al community.In marzo de 2001, Carrie The Patriot Ledger Levine escribió: "Si todo va según el plan, el astillero Hingham pronto se asemejará a un centro comercial de alto nivel en lugar de una instalación militar. Pero los nostálgicos de los días de gloria del astillero-cuando los trabajadores construyeron destructores durante la Segunda Guerra Mundial-están en un tratamiento? Cadena Mar, que tiene previsto desarrollar el sitio con condominios y miles de pies de espacio comercial, financiado por el vídeo, y ha dicho que planea incluir un centro histórico en los nuevos planes. La propuesta de reurbanización está programado para ser oído antes de juntas municipales del próximo mes. "James Kirkcaldy, Director, K-12 Hingham Departamento de Estudios Sociales, escribió que" El proyecto de Astillero Hingham es una herramienta de gran enseñanza? un legado duradero? y un ejemplo único de un proyecto de remodelación con la atención y el espíritu patriótico hacer una diferencia en la identidad de una comunidad. "En última instancia, la aprobación de la Junta de Planificación del plan antes del vídeo y de la fundación como una influencia importante en la aprobación de los permisos en todo el pr oceso, como lo demuestra el comentario de muchos dirigentes locales de la Comunidad, la Comisión de conservación, la Junta de Planificación en sí, y la Junta de Zonificación de Appeals.Lessons LearnedEven aunque el promotor y la Junta de Planificación no estuvo de acuerdo en todas las solicitudes, una relación positiva y mutuamente respetuosa continúa. Paul Mar Chain Trendowicz dijo a la publicación Hingham, "La (Junta) contribuciones han dado lugar a numerosas mejoras en el plan de desarrollo para el astillero. Atención de la Junta para el diseño y las cuestiones jurídicas y de defensa de los valores de la comunidad deben ser apreciados por el pueblo, como son por mar Cadena y sus consultores. "relaciones comunitarias que reconozcan la importancia de la historia de un lugar y cómo se conecta a su comunidad que pueden mejorar considerablemente las posibilidades de un desarrollo armonioso y proceso de autorización, como el Astillero Hingham hizo en varios aspectos específicos:? El desarrollo inicial de una base para fijar el programa como un proyecto sin fines de lucro establecida la credibilidad y el interés público? La construcción de una comité asesor comunitario interpuesto en los líderes de opinión respetada de la comunidad como una fuente de ideas, y estos los primeros en adoptar la crítica constructiva y se convirtió en líderes del proyecto en general.? Involucrar a la comunidad en la contar su historia crearon una inversión profunda de toda la comunidad en ver el proyecto a través, y aprecio por la Fundación que preserva su historia y sus historias para las generaciones futuras.? Mar Cadena creado una reserva de buena voluntad, demostrando un buen vecino corporativo, y aprendió en el proceso de cuáles son los problemas que surgen, y qué compromisos serían viables para todos los interesados.? El proceso de autorización se completó en un proceso ágil y con la debida antelación, con el constante interés y apoyo de los periódicos locales y la cadena de people.Sea ha creado un sello sobre el astillero de Hingham que le dará prestigio y el interés en la fase de comercialización: es un pueblo propiedad estará encantado de poseer y de arrendamiento, en parte, debido a su uso inteligente de la historia en la creación de un nuevo futuro para la community.In El Diario Hingham, editor de Mary Ford escribió, "? gracias a los desarrolladores y el histórico astillero de Hingham Foundation, ciudadanos de la zona que algún día ocupará los condominios astillero no se olvidará de cómo los miembros locales de lo que Tom Brokaw llama" El mejor generación "hizo una contribución en ese mismo pedazo de la propiedad frente al mar que ayudaron a cambiar el rumbo de la guerra". "proyectos de reurbanización de tomar un compromiso sustancial de tiempo y recursos", Trendowicz dice, "y queríamos que la comunidad sepa que respetamos su historia lo suficiente como para honrarla y hacerla parte de la naturaleza específica del proyecto. Era un enfoque de ganar-ganar". Marty Cohn y Ann Getman son de alto nivel de relaciones públicas profesionales y colaboradores frecuentes, con más de 20 años de experiencia cada uno. Se puede ser alcanzado en http://www.cohngroup.com o http://www.getmanpr.com
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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