Inversión en concesiones de coche: cómo hacerlo derecho
Las características financieras de la representación del automóvil son atractivas:
“… crecimiento moderado y riesgo y altas vueltas. Los nuevos réditos concesionarios del distribuidor autorizado de coche han crecido a 7.2% tasas anuales desde 1992, sobre dos veces el índice de GDP. ¿Por otra parte, este crecimiento ha venido con solamente riesgo moderado, pues el cuerpo del distribuidor autorizado no perdió el dinero (sobre una base antes de impuestos) por un solo año en los veinte pasados? incluso durante el abajo-ciclo 1989-1991 de la industria. Finalmente, a pesar de cambios importantes en la estructura de la industria automotriz, las vueltas del distribuidor autorizado han seguido siendo altas, con las HUEVAS antes de impuestos haciendo un promedio de 26.1% durante los veinte años pasados”. [Merrill Lynch, informe del 19 de abril de 2004 sobre “distribuidores autorizados del automóvil”.]
Los atletas de casi cada deporte importante han invertido en nuevas concesiones de coche: Rick Hendrick, Rogelio Penske, Juan Elway, Troy Aikman, Evander Holyfield, Arnold Palmer, Michael Jordan, Scottie Pippen y Alex Rodriguez para nombrar algunos.
La idea no es nueva. Johnny Lujack, ganador 1947 del trofeo de Heisman y Chicago llevan la Favorable-Glorieta, comenzada un negocio en 1954 que se ampliaría eventual a 16 licencias; extienda por 40 acres, con ventas de sobre 10.000 vehículos y $150 millones, por año. Lujack se retiró del negocio auto después de casi 50 años como distribuidor autorizado acertado.
¿CUÁNDO ES EL MOMENTO ADECUADO?
“Éste es el tiempo que usted ha estado esperando”, informes Greg Gilmore en la aplicación del junio de 2005 el compartimiento del distribuidor autorizado. El ejecutivo del distribuidor autorizado divulgó que (2004) alineado el año pasado como el 4to mejor para las nuevas ventas de la unidad por los distribuidores autorizados concesionarios del nuevo-vehículo. Los dólares totales de la representación excedieron de $714 mil millones, encima de más el de 2% a partir de 2003.
El hecho es ése es en cualquier momento el momento adecuado. En 1991, con las profundidades de una depresión automotora, Juan Elway me preguntó, antes de firmar su contrato de compra, si “éste” (1991) era el momento adecuado de comprar. Le dije que es cómo usted lo compra y cómo usted lo vende esa cuenta. Ese año él hizo una inversión $20 millones. Cuando él tenía un solo almacén de Mazda en el camino del Arapahoe, en Englewood. Vendí la licencia de Mazda para él y Nissan le dio su licencia para poner en el edificio viejo de Mazda. Pronto después de eso, junté otra transacción que hizo que Juan comprara a Mazda almacena en la 104a avenida, en Thornton. Juan Suzuki entonces terminado y puesto el almacén de Mazda con sus licencias de Oldsmobile y de Hyundai. Después que él compró una más representación (una licencia de Ford) y entonces, en 1995, vendió el paquete entero a las industrias de la república para $86 millones.
Mucha gente tenía miedo de comprar una representación en 1991 y pensada que Juan tomó un juego grande. Pero, él “no jugó”. Él estructuró sus compras y ventas correctamente, y después capitalizó en su inversión.
Por ejemplo, aunque el GM y Ford perdieran el dinero (como hicieron en 1991), a los distribuidores autorizados individuales hechos millones, según NADA (asociación nacional de los distribuidores autorizados del automóvil) y estadísticas automotoras de las noticias, el margen antes de impuestos de los distribuidores autorizados medios varía entre el un y dos por ciento de sus ventas totales. ¿Por qué? Los distribuidores autorizados capturan una base más amplia del negocio que el fabricante. Mientras que el fabricante hace su dinero en nuevas ventas del coche, los distribuidores autorizados tienen el equilibrio adicional de los departamentos de piezas, de los departamentos de servicio, de los departamentos del coche usado, de los departamentos de finanzas, de los departamentos de seguro y, a veces, de las tiendas de cuerpo. Por lo tanto, mientras que el fabricante es dependiente sobre cada año nuevas ventas del coche, el éxito de un distribuidor autorizado se basa más en el número total de vehículos en funcionamiento.
¿LA HISTORIA DE LA REPRESENTACIÓN IMPORTA?
Poco, pero no sea intimidado por ella. Después de que Jimmy Vasser ganara el campeonato que competía con del CARRO para la blanco, junté una transacción para que Jimmy compre Chevrolet-Toyota combatido en duelo otorgo la concesión, en Napa, de ese dinero perdido por los 10 años consecutivos anteriores. Puse a Jimmy junto con un encargado y el papá de Jimmy, que de la representación tenían cierta experiencia anterior del coche usado, signed-on como encargado del coche usado.
Posteriormente, después de ir a la escuela del distribuidor autorizado y de pasar a través de las sillas, el papá de Jimmy asumió el control como director general; el almacén prosperó; y Jimmy no sólo comprado la tierra y la facilidad de la representación, pero comprado el almacén de Ford en la ciudad siguiente, y está construyendo actualmente nuevo Toyota almacena de modo que sus licencias de Chevrolet y de Toyota puedan tener instalaciones separadas.
¿QUÉ TOMA PARA SER ACERTADA?
Buen consejo. El buen consejo es importante y duro encontrar. En las palabras del rastro Armstrong, último presidente de la asociación de los jugadores del NFL: “Hay apenas tanto maÌn consejo hacia fuera allí que es dado a estos individuos. Es realmente clase de asustadizo.” [Divulgado por Eric Fisher, el 27 de marzo de 2000.]
Como con la hospitalidad y las industrias de los deportes, hay tanto dinero en el negocio del coche, que todos quiere conseguir un pedazo de él. Por lo tanto, todos piensa que él o ella es un experto en repartos que analizan y de estructuraciones, cuando de hecho él apenas quiere ser un corredor que consigue a una comisión del reparto. Barra lateral: Los nuevos réditos de la concesión de coche alcanzaron casi un trillón dólares en 2004. Las representaciones y el distribuidor autorizado relacionaron cuenta de las industrias de sobre el 15% del producto nacional bruto de los Estados Unidos.
¿CÓMO CREAR A UN EQUIPO ACERTADO?
Un inversionista necesita a un equipo. Generalmente, es el mismo equipo que tienen, complementado por un experto en el negocio del coche. No consiga calmado en una sensación de seguridad falsa que la lealtad es sinónima con la “fábrica” o los “banqueros”.
Por ejemplo, Ford hizo uno de sus distribuidores autorizados negros (atleta de la superestrella) a la persona designada, brokering reuniones con los ejecutivos "senior" y actuando como conducto entre la compañía y el Jesse Jackson. Él medió conflictos entre Ford y sus distribuidores autorizados, y él promovió a la compañía en apariciones públicas. Él incluso tenía una relación estrecha con algunos miembros de familia de Ford.
“Él tenía algunos amigos en altos lugares,” dijo a Juan Clissold, Ford jubilado acreditan el ejecutivo. “[El jefe del crédito de Ford] era un partidario muy fuerte.” Pero, cuando vino el apuro, no importó. El negocio era negocio. “… un familiar ejecutivo de la fábrica con la situación resumió la sensación que prevalecía en las jefaturas corporativas: “[la superestrella] fue dirigido hacia un acantilado y nosotros no pasaban con él. ” “[historia de Bill Vlasic y marca Truby/las noticias el domingo 26 de mayo de 2002 de Detroit.]
El hecho es que los empleados de la fábrica y del banco tienen un deber para hacer cuál es el mejor para la fábrica o el banco, no cuál es el mejor para su cliente. Es la ley. ¿Tienen una obligación legal a sus accionistas? no importa cómo es agradable o cómo está cercano su cliente está a ellos.
Los estados financieros y un contable no son bastantes. Su cliente necesita a un miembro de su equipo que sea un estudiante de la industria. Una declaración automotora provechosa puede ser certificada y conformarse con cada principio de contabilidad, con todo todavía transporta una impresión falsa de éxito. Hay tan muchos fastidios en la definición y la estructuración de las transacciones automotoras, necesidades de ese sus cliente un experto en la materia que pueden determinar qué reparto automotor es el mejor para el atleta y cuál es la mejor manera de conseguirla.
Tan mientras que su equipo puede consistir en el contable, los abogados, los agentes y los encargados que son excelentes en sus trabajos, a menos que agreguen a un estudiante de la industria (alguien que no hace nada solamente las compras de la estructura y vende diario), un ingrediente dominante al éxito faltará.
Piense en él en términos de cualquier deporte o negocio. ¿Si una persona quiere crear a un equipo del campeonato en un deporte particular, se crea con la gente que juega al juego el 50% del tiempo, el 75% del tiempo, o alguien que lo juega diario?
Recuerde: La cosa más agradable que dijeron nunca sobre Richard Nixon era: “Él parece un vendedor de coche usado.”
Juan Pico lleva a cabo un doctorado de la jurisprudencia, es vice presidente de consejeros automotores de América, inc. y en los 33 años pasados ha terminado sobre 1.000 transacciones de la representación. Además de dar una conferencia sobre la compra y la venta de representaciones del automóvil, Sr. Pico ha publicado dos libros y los artículos numerosos sobre el tema. Para más extremidades, las fuentes y una lista de referencias y de experiencia, van al HTTP: http://www.automotiveadvisors.com
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El un lugar a ir para el consejo cuando la inversión en una representación del automóvil es consejeros automotores de América, inc.
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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