Mazda 5 dinámicas de conducción con la formación más completa del funcionamiento parte, las piezas de recambio
El MAZDA5 es accionado por un todo-aluminio 2.3 litros, motor de cuatro cilindros de la serie de MZR compartido con el subcompact popular MAZDA3, produciendo 157 caballos de fuerza y de 148 libra-pies un esfuerzo de torsión. La distribución secuencial (S-VT) proporciona respuesta de la válvula reguladora y el un montón enérgicos de esfuerzo de torsión bajo aceleración y a las velocidades de crucero. Las opciones de la transmisión son un deporte manual o de cuatro velocidades de la cinco-velocidad EN automático con modo manual del cambio.
El MAZDA5 estará disponible en deporte o viajar niveles del ajuste. El nivel del ajuste del deporte incluye una estereofonia de AM/FM/CD, ventanas de energía y las cerraduras así como control de travesía. Viajar el ajuste incluye todas las amenidades del nivel del deporte y agrega control del clima, las lámparas delanteras de la niebla, el alerón posterior atractivo, faldas laterales lisas, un cambiador del seis-disco AM/FM/CD de la en-rociada y una azotea de la luna de la energía. Los bordes destacados de la aleación de 17 pulgadas y un sistema de seguridad comprensivo del saco hinchable son estándar en ambos modelos.
Para suprimir el rodillo del cuerpo, Mazda 5 tiene puntales de MacPherson en el frente y una suspensión del multi-acoplamiento en la parte posterior. La combinación de alto rendimiento de la suspensión limita el natural cuerpo-inclina los efectos de la altura relativamente alta al arrinconar, rindiendo la dirección fiable, neutral.
Los frenos de disco anticerrojos de cuatro ruedas con la cosechadora electrónica de la distribución de la fuerza del freno (EBD) con propio sistema del control de la estabilidad dinámica de Mazda (DSC) aseguran estabilidad y control bajo frenado, sin importar la distribución de la carga o del peso. EBD con ABS reducen al mínimo distancias de detención. La ayuda mecánica del freno alza la fuerza de frenado para asegurar una distancia de detención más corta en emergencias.
Mazda ha avanzado la distribución de la Impacto-energía y el sistema de la absorción. Otras características de la seguridad diseñaron proteger a inquilinos del vehículo incluyen un sistema de alojamiento suplemental saco-apoyado, afrontan y los sacos hinchables laterales para el conductor y el pasajero delantero, y las cortinas del saco hinchable bastante grandes para proteger las tres filas de asientos.
Las medidas de seguridad activas incluyen una posición de conducción orientada para la seguridad con los puntos ocultos mínimos y visibilidad máxima a través de las ventanas laterales y de un sistema de frenos extremadamente capaz.
Mazda cree firmemente que un responsivo, fácil-a-conduce el vehículo marca más fácil evitar accidentes, y reduce al mínimo la ocasión de lesión del inquilino. La comisión de Mazda con la seguridad refleja sus esfuerzos para proteger el conductor y a pasajeros con medidas activas y pasivas.
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Sobre el autor:
Jenny McLane es un natural de 36 años de Iowa
y tiene una destreza para la investigación sobre los coches y cualquier cosa
y todo sobre él. Ella trabaja a tiempo completo como a
El analista de mercado para uno del coche principal parte a surtidores
en el país hoy.
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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