Una penetración subjetiva del automóvil futuro
El coche futuro, deja la opinión que un modelo 2025 será una máquina muy diversa a su actual abuelo del día. Serán embalados con las computadoras y los dispositivos de seguridad asegurándose de que no uniforme un conductor del truco puede estrellarse, y funcionarán en el bióxido de carbono y emitirán el oxígeno perfumado de la fresa. Pozo pudieron.
Las predicciones de los vehículos futuros son generalmente violentamente inexactas, ahora nosotros si todas tienen programas del espacio para rivalizar a la NASA basada fuera de nuestro patio trasero. Sin embargo algo de la tecnología relacionada automóvil del filo ahora que emerge puede manar la hace en los modelos de la producción del futuro. ¿Pero cuánto de esta tecnología será necesario o aún deseó? El diseño del coche del presente es influenciado ya por los políticos, burócratas, las regulaciones de salud y de seguridad y las regulaciones de las emisiones y el concepto imponente considerado en el motorshow emerge en el mundo como carro de compras de 1.0 litros, pero por lo menos su legal.
Personalmente tengo gusto de la idea de los coches híbridos eficientes del combustible, y de los coches de la célula de combustible que no emiten nada pero el agua. Sin embargo, como la mayoría de los entusiastas I también como los convertibles ruidosos de gran alcance con con la capacidad de encajar a presión vertabrae en 10 pasos. Una mezcla sensible por lo tanto se requiere y éste será el trabajo confiado a los diseñadores del coche y a los ingenieros del futuro, para hacer un coche político correcto que sea también deseable.
Otros diseñadores immenent de los revestimientos del problema del futuro están viniendo para arriba con labrar las ideas que son frescas y nuevas. Algunos de los conceptos más recientes están pulsando ciertamente pero no no necesariamente hermoso en el sentido clásico de la palabra. Pero si hay una cosa la industria de automóvil es buena en ese es innovación, e I para una confidente que los conceptos radicales y extremos nunca antes de que estén imaginados continúen apareciendo en los motorshows alrededor del mundo.
La informática ha tomado ya un asimiento firme del automóvil y el conductor moderno está menos y menos responsable de las acciones de su vehículo, pronto víctimas del desplome intentará demandar a las compañías de electrónica para los accidentes que causaron porque su sistema informático no pudo frenar el coche aunque estaban rápidamente dormidas en la rueda en una carretera de tres carriles. Hasta que usted tiene automatización de cada solo vehículo en cada sola los coches conducidos del camino computadora es no factible justo, en mi mente allí es justo lejos también muchas variables del en-$$$-CAMINO, con toda la lógica en el mundo que usted no puede batir un cerebro. El conducir asistido computadora está ya disponible ahora en ciertos modelos de Mercedes que frenen para usted si el su no mirar donde todavía está un conductor el su ir y su también cerca del coche en frente, pero allí en el control del coche, o estén allí. Qué si por una cierta razón que usted deseó conseguir más cercano al coche en frente, usted necesitó conseguir más cercano al coche, si usted no consiguiera más cercano al coche algo terrible sucedería a la civilización. ¿De dónde usted dibuja la línea con la automatización del vehículo?
En las ciudades avanzadas del futuro CCTV será tan frecuente que los crímenes visibles tales como hurto del coche son todos sino limpiado hacia fuera, pero que todavía no parará a ladrón resuelto. Las unidades del GPS (sistema de colocación global) cabidas como estándar a todos los automóviles nuevos podrán seguir cualquier vehículo a toda hora dondequiera, esta tecnología son ya comunes pero un uso más extenso es inevitable. En el Reino Unido el gobierno está hablando ya del GPS que cabe para cargar a motoristas dependiendo en de qué camino viajan y en qué horas de cortar la congestión que tuerce en espiral. Esta tecnología juntada con una red mejorada del teléfono móvil y del bluetooth se puede utilizar para seguir y para recuperar los vehículos robados. Cuando el vehículo se encuentra para ser robado una llamada puede ser hecha que cierra abajo del motor del coche. En el mismo tiempo una llamada es enviada que alerta a policía próximo disponible, usando el GPS instalado en el coche robado y los oficiales del coche del policía pueden seguir el coche incluso si no pueden verlo. El policía también tendrá mucho más penetración en un expediente de los vehículos cuando hacia fuera en la patrulla, usando tecnología del bluetooth un coche del policía puede atar un vehículo y recibir la información sobre el dueño, el conductor actual y su historia que conduce, e incluso descubre figuras superiores recientes de la velocidad y de la aceleración. Por supuesto quién desea a el, usted piensa que usted acaba de tener una diversión poca ráfaga en su pedacito preferido del camino que usted consigue tirado sobre cinco millas más adelante y el oficial le da un boleto que apresura para algo él no vio. Pero si esta tecnología es obligatoria entonces qué opción usted tiene.
El acceso a los automóviles futuros puede ser muy diferente a las llaves de hoy, entrada del código del botón de empuje y los sistemas del keycard donde la llave incluso no le deja el bolsillo, ya disponibles, se convertirán en lugar común. Usted oye la entrada keyless del término pero todavía utiliza un mando a distancia unido a una llave que entonces se utilice para encender el coche. Biométrica que están disponibles en algunos sistemas informáticos y utilicen huella dactilar pues una contraseña podría ser un alternativa eficaz a la llave, usted podría incluso programarla para los miembros de su familia que decidía entre el acceso solamente para los niños o tener acceso y conducir a las funciones para ésos con las licencias. No obstante I belive él será una cierta hora antes de que éste sea los únicos medios de la entrada del vehículo o empezar para arriba, qué si usted está prestando su coche a un amigo y usted no puede estar presente permitir empieza para arriba.
Los sistemas de las multimedias continuarán convirtiéndose en coches hasta el punto donde "estamos allí con todo" puede la frase se convierte en "nosotros permanece aquí". Los fabricantes están continuando abarrotando más y pantallas más video en los lugares cada vez más ingeniosos que proporcionan un sistema Dolby cinemático 7.0 del balanceo rodean experiencia sana. DVDs va a ir la manera del VCR con la grabación del disco duro del vídeo que es la energía dominante mucho mientras que MP3s están matando de CDs. Esta tecnología MP4 ahorrará el espacio en el coche y permitirá para que lejos más cantidad sea guardada a bordo. Las mejoras en conexiones sin hilos del Internet podrían significar que los caminos más grandes pueden apoyar los vehículos capaces del Internet e informar constantemente al conductor con la información relevante actualizada del camino. Una pantalla en la rociada puede exhibir imágenes vivas para demostrar informes del tráfico y también para predecir los atascos de tráfico usando los sistemas del GPS en todos los vehículos para demostrar las áreas donde se han parado o se congestionan los vehículos, y después para proveer rutas alternativas. Los sistemas de los sonidos de coches también mejorarán y se personalizarán más para los varios pasajeros, con los zócalos del auricular y los enchufes múltiples de los sonidos, pudo haber cuatro diversas estaciones de radio que se pueden jugar inmediatamente a través de los diversos gatos, y una variedad de MP3s que se puede jugar inmediatamente.
La seguridad del pasajero es ya una prioridad para los fabricantes de coche modernos del día y ésta aumentará solamente de importancia en el futuro. El uso extenso de bolsas de aire aumentará, las bolsas de aire laterales de la protección del impacto ofrecidas en algunos modelos ha demostrado ser extremadamente eficaz en vidas del ahorro, más investigación y mejorar la colocación continuará mejorando su funcionamiento y confiabilidad. Las bolsas de aire en el momento pueden ser desplegadas solamente una vez así que en un desplome múltiple de la colisión su eficacia se anula después del primer impacto, los sistemas futuros de la bolsa de aire sin embargo pueden tomar esto en la consideración e incorporar las bolsas de aire no reutilizables múltiples en una posición o las bolsas de aire reutilizables que se pueden inflar varias veces. Algunos fabricantes utilizan un apoyo para la cabeza dinámico en algunos modelos alto-espec., éstos se mueven adelante durante una colisión para parar la cabeza que se encaja a presión detrás absolutamente hasta ahora y que reduce la ocasión de lesión espinal (whiplash.
Se ha encontrado que una altura del tope y del marco de los vehículos es un factor muy importante cuando viene a la seguridad durante una colisión, si un vehículo tiene el tope que es demasiado alto él puede eliminar el tope del otro vehículo y arar directamente en el compartimiento de pasajero que pone a los inquilinos en el riesgo severo. Los accidentes como esto ocurren generalmente cuando un coche medio del tamaño choca con un carro o un SUV, esta unión mal hecha se pueden evitar teniendo alturas ajustables del paseo en los vehículos más grandes, cuando están en un camino liso que baja el vehículo a una altura conveniente reducirían los peligros asociados normalmente a estas clases de colisión, pues un subproducto esto también reduciría la naturaleza pesada superior de carros y los accidentes de SUVs y del rollover podrían ser evitados.
Los sensores serán cada vez más responsables de predecir y de salvaguardar contra accidentes evitables. Los sensores supervisarán la exploración de la superficie de la carretera para el hielo negro y las condiciones peligrosas, esta información entonces será exhibida al conductor y el vehículo puede tomar medidas apropiadas para mejorar la tracción que reduce así la ocasión de un accidente. La información recopilada se puede también retransmitir a un camino central que supervisa la red que puede informar a otros motoristas condiciones atmosféricas que cambian, en efecto cada vehículo se convirtió en una estación meteorológica de la vagueación.
Los sensores quieren también supervisan la posición de los coches respecto al camino y si el vehículo se encuentra para perderse del camino o del carril del tráfico un alarmar sonaría esta característica se encuentra ya en el Citroen C4 entre otros. Los sensores podrían también supervisan el bienestar de los conductores, los sensores de la proyección de imagen seguirían el movimiento del ojo y si los ojos se cierran para más que algunos segundos un alarmar sonaría alertar el conductor. Audi utiliza los sensores en sus A6 nuevos que supervisen para las condiciones mojadas, si están encontrados son los frenos de BOSCH se aplican intermitentemente a limpian apagado el agua y aseguran el buen contacto cuando son necesarios, la presión aplicada en este proceso así que leve el conductor no nota. La visión mejorada de la noche y el conocimiento espacial ayudarían reducido en los desplomes del tiempo de la noche que explican mitad de las fatalidades relacionadas camino cada año aunque solamente un cuarto todo de conducir ocurre en la noche. Cadillac incluye ya la visión infrarroja de la noche como opción en algunos de sus modelos más deseables, la visión infrarroja no considera la luz que considera que el calor y el warmer un objeto es más él soporte hacia fuera en la pantalla. La pantalla es las cabezas para arriba exhibe proyectado sobre el infront del parabrisas de la línea de los conductores de la vista permitiendo que el conductor vea el mundo verdadero y también la proyección digital. Honda tiene un sistema similar con la capacidad agregada de identificar objetos y de seleccionar a peatones y digital de destacar los que sean probables caminar en la trayectoria de los vehículos y después emitir una advertencia audible.
Los nuevos materiales se traen constantemente en el campo automotor, en Chrysler 2005 Daimler comenzaron a usar los materiales compuestos biológicos hechos del coco, del sisal, del yute y de otras plantas. Este material biológico se utiliza sobre todo en el interior del coche y encuentra su manera en amortiguadores del asiento, partes posterioras del asiento, paneles debajo del piso del cuerpo y paneles interiores de la puerta. Una de las ventajas de usar estos compuestos biológicos es que pueden ser reciclados y ser reutilizados y el proceso de fabricación implicado es más ambientalmente amistoso lejano que el de compuestos sintéticos convencionales. La cerámica primero usada en frenar por Porsche está llegando a ser cada vez más popular, aunque aún muy es costoso limitándolos a los vehículos exclusivos. Las ventajas de usar cerámica son su alta tolerancia al calor intenso que los hace convenientes para los vehículos del alto rendimiento, y donde el uso pesado de los frenos se necesita regularmente. Su capacidad de realizarse bajo estos extremos ayuda a reducir el freno se descolora asociado con uso exessive y altas temperaturas. Los materiales primero por ejemplo fibra del carbón y el carbón kevlar primero usado en los coches de la raza y famoso para su alta fuerza y características ligeras ahora se han filtrado abajo al nivel del coche de la producción, principalmente en vehículos high-end pero a su debido tiempo estos compuestos comenzarán a aparecer en el coche medio, el peso que corta y la economía de combustible de aumento mientras que mantienen rigidez estructural.
En coche del futuro los diseñadores tendrán que explorar nuevos temas y encontrar las influencias del alternativa para sus diseños. En un esfuerzo de coger la gente eye los diseños tendrá que ser cada vez más en negrilla y temeraria a menudo sacrificando el equilibrio estético del diseño en tentativa de ser diferente en ' hecho cada vez más antes ' de mercado. Éste no debe decir que todos los diseños van a ser horribles, apenas algunos. Otra influencia al diseño exterior será hecha por la ley como leyes peatonales más terminantes de la protección se hacen cumplir que requieren los extremos delanteros de coches ser ' más suaves ', ésta que piensa se ha introducido ya en algunos modelos, totales aunque es difícil proyectar cómo éste afectará en última instancia la cara del diseño del coche. Con el uso creciente de las fuentes alternativas del combustible tales como el motor de combustión de la célula y del hidrógeno de combustible del hidrógeno, los cuerpos del vehículo pueden comenzar reflejan la naturaleza verde de su energía. Sin embargo I belive esto a ser un error. El híbrido de la penetración de Honda pudo haber sido más de un éxito lo tenía no sido completamente repulsive, la gente era ya cuidadosa de su fuente de energía y entonces hacerle el vómito en repugnancia en su labrar es no inteligente justo. Porqué haga todo el los coches eco-amistosos parecen una pesadilla psychedelic de los años 60, porqué no pueden apenas parecen un coche decente del concepto con un motor alternativo. Las cosas se parecen mejorar sin embargo y H2R del BMW es un vehículo innegable imponente si algo es impráctico. Y la tecnología híbrida está encontrando su manera en los vehículos de corriente del prodution como fuente de energía opcional.
El interior de vehículos también cambiará, más de uso fácil y que se personaliza. Los controles ergonómicamente colocados y los asientos de la ayuda lumbar con ajustable todo vendrán como estándar aumentar comodidad del conductor y de pasajero y reducir dolor y malestar crónicos. Customisable y el espacio interior personalizado también se convertirán en características deseables en el automóvil futuro. Apenas como usted intercambia el teléfono móvil cubre una rociada entera podría ser intercambiado para emparejar su humor, si un su poco más grande que promedio porqué no están cabidas un asiento de XXL en dos pasos fáciles, las posibilidades serán sin fin para abastecer de un consumidor cada vez más exigente.
Las fuentes de energía alternativas para los vehículos están llegando a ser siempre más populares. Los incentivos del gobierno forzarán eventual todos pero los ricos estupendos en los coches ambientalmente amistosos, ningún problema, para entonces coches de la célula de combustible serán tan rápidos justo como sus contrapartes del combustible fósil pero con ninguno del lío o del stench. No obstante puede tomar alguno que convence para conseguir a una ' cabeza de la gasolina ' colocar su pistón y tomar un cátodo de la membrana del intercambio de protón, su justo no iguales es él. Los coches convencionales comunes del combustible se convertirán en eventual obras clásicas y buscado extremadamente después por los colectores, pero no por un tiempo largo largo.
Descubra más sobre los vehículos del concepto, los diseños radicales, los vehículos actuales, y los vehículos extraños en http://www.diseno-art.com/ con imágenes, animaciones y la información.
Sobre el autor:
El querido de Jeff estudió diseño del transporte en la universidad de Coventry y está trabajando actualmente en una carrera en el diseño de la tela, www.diseno-art.com, mientras que también trabajaba como consultor independiente del diseño para las compañías pequeñas de la ingeniería.
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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