Diseño y selección del resbalador del capítulo
Llámelos los protectores del desplome, las bobinas del desplome, los protectores o los resbaladores del marco, toda búsqueda del carenado de estos productos en última instancia para hacer una cosa - proteja su carrocería costosa o las piezas estructurales esenciales y a menudo costosas de su motocicleta contra daño en incluso de una caída o inclinar-sobre. El concepto del resbalador del marco es tan viejo como la “barra proverbial del desplome” y allí es hoy tantos diseños y marcas de fábrica pues hay modelos de bicis. La proliferación de estos tipos de productos atestigua al éxito de la idea de proporcionar un artículo sacrificatorio para absorber algo del daño en caso de caída. Somos de ninguna manera expertos en este concepto ni éramos el primer a subir con él, pero en este artículo esperamos proveer de usted una visión imparcial de modo que usted pueda tomar una decisión informada cuando usted está listo para poner su efectivo en el suelo laborioso.
Coste:
El coste de los resbaladores del marco debe ser apropiado a los artículos que los diseñan para proteger. El precio no es necesariamente el mejor indicador de la calidad. Los resbaladores mal diseñados del marco hechos de los materiales más brillantes más agradables pueden no responder a su propósito así como los bien diseñados pero menos “bling”.
Configuraciones del montaje:
El resbalador del marco se debe diseñar para montar con seguridad sobre bastante fuerte una pieza de la motocicleta para poder ser distribuido o absorber adecuadamente fuerzas del impacto. Aquí están algunas configuraciones populares del montaje.
Resbaladores montados carenado del marco
Resbaladores inclinar-sobre los cuales monte sobre el carenado con los pequeños tornillos del carenado puede proporcionar una cierta protección en un menor de edad sino ofrecer la protección muy mínima en una diapositiva. Estos resbaladores no se recomiendan generalmente para los jinetes serios.
El marco montó los resbaladores - directos
La opción más popular y más viable del montaje está directamente a un punto fuerte seleccionado del bastidor. Los resbaladores con este diseño ofrecen la mayoría de la protección y afectan la distribución de la fuerza. La instalación de este tipo de resbalador requiere a menudo la modificación del carenado y tiene gusto en algunos casos de Honda VFR800, tan extremo como requiriendo la modificación de la botella del líquido refrigerador. Por esta razón, muchos eligen la primera o tercera opción mientras que la modificación del carenado puede intimidar ocasionalmente absolutamente. Esta opción es la más popular para los corredores serios de los sportsriders, del aficionado y del semi-professional igualmente pues proporcionan la mejor protección para el dinero. Una otra cosa para considerar cuando elegir estos tipos de resbaladores es a adonde serán montados.
Muchos modelos de sportbikes ofrecen varios lugares para montarlos, los fabricantes todos del resbalador del marco tienen sus razones personales de elegir la localización del montaje para el suyo y muchas de ellos para tomar esa decisión por las razones incorrectas. Se cuesta un ejemplo - una localización que ofrece una localización del montaje del perno de dos cortocircuitos es más barata de una usando un largo con la opción del perno del motor. El ser anterior una localización mucho más débil. Si usted posee un SV650 usted sabrá lo que significamos. Otra opción es el uso de un soporte para evitar el corte del carenado - considera abajo (el Resbalador-Por-Motor montado capítulo del capítulo emperna).
Resbaladores montados marco - indirectos
Para tratar algunas de las preocupaciones que los dueños pueden tener sobre la modificación del carenado, algunos fabricantes han optado por un diseño que permite para que el resbalador monte sobre un soporte compensado que entonces monte sobre el marco. Esta compensación introduce un nuevo sistema entero de variables en la mezcla. Dependiendo del grado de la compensación, las fuerzas del impacto ahora incluyen las tensiones amplificadas del esfuerzo de torsión que serán aplicadas a los puntos de montaje del marco. Los soportes compensados necesitarán estar de una construcción más rolliza, pero no tan rollizo en cuanto a estancia intacto durante un impacto mientras que seriamente dañan los puntos de montaje del marco. Éste es a menudo el tipo más costoso de configuración del resbalador pues la mayoría de los soportes requieren el trabajo ingenioso y el diseño del CNC. En algunas situaciones el empleo de un soporte es un riesgo calculado, en otros que no es apenas factible. No hay resbaladores del corte atractivos a la mayoría de los motoristas así que haga su preparación y haga las preguntas del manfacturer antes de que usted las compre.
Enmarque los pernos montados del Resbalador-Por-Motor del marco
La tercera opción del montaje encontró solamente en ciertos modelos de bicis como el Suzuki DL1000 Vstrom, TL1000S, SV650 y los modelos de Ducati de bicis permiten el uso del largo, perno de montaje del por--motor. Este método está el disponible en gran medida más fuerte pues las fuerzas del impacto se permiten ser distribuidas sobre un área mucho más grande. Éste es también el segundo diseño más costoso pues estos pernos largos son absolutamente costosos fabricar. El diseño debe ser estructural bastante fuerte no interrumpir cuando el encuentro de los varios tipos de impacto fuerza pero no tan fuerte que estas fuerzas serían transmitidas enteramente a y dañar los puntos de montaje considerablemente más costosos del marco. Es decir usted quiere sacrificar su resbalador antes de su carenado y entonces su marco en esa orden. Es un equilibrio delicado y no hay manera segura de asegurarse de que cualquier un diseño logrará esta meta deseada.
Material del resbalador del marco:
La opción del material usada para el resbalador del marco debe ser un equilibrio de los 3 requisitos siguientes:
Resistencia de abrasión - el material se debe ser difícilmente bastante poder retardar la bici abajo en una diapositiva y no agotar totalmente al perno a medio camino una diapositiva
Fuerza estructural - el material debe ser fuerte pero no frágil y rápido apagado demasiado fácilmente en impacto
El material de la Absorción- de la energía usado debe tener algunas características absorsióces de energía pero no ser tan duro que todas las fuerzas del impacto están transmitidas a los puntos de montaje o a los sujetadores (los materiales de acero o de aluminio sólidos son ejemplos de materiales absorbentes no energéticos).
La mayoría de los resbaladores del marco de la alta calidad se hacen hoy de una cierta clase de nilón o de otro para la absorción de energía y con los partes movibles de aluminio para consolidar de los puntos de la cerradura. La gama de tipos de nylon, con diversos niveles de resistencia y de “fragilidad” de abrasión usadas es también absolutamente variada.
Sujetadores y componentes:
La calidad de los materiales usados, de la estética y de la calidad de la ejecución debe también ser considerada al elegir el resbalador derecho del marco para su bici. Busque los pernos de acero anodizados alta calidad. Los pernos no-revestidos negros aherrumbrarán en una semana o menos la dependencia de donde usted vive. Las arandelas del acero inoxidable entre sus pernos de acero y partes movibles de aluminio en el resbalador también reducen problemas potenciales de la corrosión. Los tornillos de casquillo de la cabeza de zócalo ofrecen la huella más pequeña teniendo en cuenta dimensiones más gruesas y más fuertes del resbalador y son generalmente entonces tornillos hex-head regulares mucho más costosos. Las tuercas de fijación de Nyloc en caso pertinente son otra característica agregada de la seguridad. Verdades, éstas son todas consideraciones de menor importancia en el esquema total de cosas pero todos agregan para arriba al coste de fabricación. Una cosa pasada a recordar es intentar siempre utilizar una cierta forma de compuesto de la cerradura del hilo de rosca como Loctite y apretar correctamente los pernos de montaje a las recomendaciones del fabricante. Si usted no está seguro compruebe hacia fuera nuestra guía de referencia del esfuerzo de torsión.
CONCLUSIÓN:
¿Dónde eso sale le del consumidor? Bien, todos no queremos pensar en el día en que podremos justificar la compra de los resbaladores del marco. La realidad es que mientras las bicis tengan solamente dos ruedas, usted puede esperar que caigan tarde o temprano. Los resbaladores del capítulo son una maneras más seguras y de las menos costosas de asegurar una cierta protección para las piezas costosas o a veces irreemplazables de su bici. Después de una toda cierta protección es todavía mejor que ninguno. Piense en palancas de freno posterior quebradas, los desplazadores del engranaje o aún peor - los radiadores o las botellas pinchados del líquido refrigerador, cuando usted está a millas de la civilización. La regla está igual en nuestra opinión no importa qué usted está pasando su dinero encendido - compra el mejor que usted puede permitirse y que no tiene miedo de pedir el fabricante porqué su producto es mejor que la plétora de otras marcas de fábrica disponibles hacia fuera allí. Cualquier buen fabricante estará muy claro sobre qué distingue sus productos forma otros de modo que usted pueda tomar la decisión correcta de la compra.
El autor es el fabricante y el distibutor para el resbalador del bastidor base de los E.E.U.U. y la compañía de los accesorios. http://www.motovationUSA.com
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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