Motocicletas de Yamaha - creatividad y alcohol del desafío
"si usted va a hacer algo, sea el mejor"
Primer Presidente De Ginichi Kawakami, Yamaha Motor Company.
Las motocicletas de Yamaha, bajo este lema, empleando toda su creatividad, y con un alcohol muy fuerte del desafío, se convirtieron en cuáles ahora es: uno de los jugadores más grandes de la escena mundial del motorismo.
Pero la historia de Yamaha no comienza con las motocicletas...
Está detrás en 1877 que Torakusu Yamaha comenzó con el Nippon Gakki Company que se convirtió en más adelante Yamaha Corporation: un fabricante importante de instrumentos musicales finos.
Mientras que la compañía creció, ella exploró varios campos de la oportunidad en la industria y otras de textil.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la compañía instaló una fábrica para producir los propulsores de aeroplano. Esta planta desempeñó un papel importante en la entrada de Yamaha a la industria de la motocicleta pues usted verá.
Después de la guerra, Yamaha Corporation tuvo que encontrar nuevas maneras de utilizar los útiles y de experimentarlos que tenido acumulado durante sus épocas en la industria del aeroplano, y ella era entonces cuando Yamaha Motor Corporation fue fundado.
Es importante mencionar que aunque esta nueva compañía era justa otro rama de Yamaha Corporation, fue colocado bajo gerencia independiente. En este caso, bajo dirección de Ginichi Kawakami; cuál resultó ser un movimiento brillante.
Antes de producir su primera motocicleta, Ginichi Kawakami viajó mucho estableciendo cuál sería relaciones muy útiles. Él también envió a sus ingenieros a Europa e hizo que aprendieran cómo construir las motocicletas, particularmente de DKW; quién con él guardó una relación duradera subterránea y oficiosa.
Una prueba de esto es ésa hoy en día, los únicos dos fabricantes en el mundo de los cinco motores producidos en serie de la lado-va'lvula es Yamaha al Audi (DKW - unión auto).
Una de las herencias más importantes de este las relaciones internacionales era todas las habilidades aprendidas por los ingenieros de Yamaha en conocimientos técnicos de dos motores del movimiento. Otros fabricantes como Suzuki no alcanzarían el mismo nivel del desarrollo en esta área hasta siete años más tarde.
Para no preguntarse porqué la primera bici de las motocicletas de Yamaha los 125 YA-1 era bastante una copia fiel de los 1949 DKW RT 12. Las únicas dos diferencias importantes eran la caja de engranajes de cuatro velocidades en vez de la caja de engranajes original de tres velocidades, y una transmisión del engranaje que substituía la impulsión de la cadena primaria.
MODELO IMPORTANTE DE LAS MOTOCICLETAS DE YAMAHA
> > > Yamaha YA-1
Aunque el Yamaha YA-1 - "Acatombo bautizado" (libélula roja) por sus ventiladores - no tenía "nada en especial" y era más costoso que sus competidores, se convirtió en casi inmediatamente un gran éxito.
Era confiable: antes de ponerlo en el mercado, los prototipos fueron probados a lo largo de 10.000 millas de paseos ásperos. Incluso el jefe grande mismo, Ginichi Kawakami, montó la bici sin ningún incidente de Hamamatsu a Tokio.
Era hermoso: con este Yamaha modelo estaba el primer fabricante para poner la atención especial a la decoración de la motocicleta. Esta tarea fue dada al diseño de GK en Tokio. Es digno de mencionar que esta firma ha diseñado la "mirada" de la mayoría de las motocicletas de Yamaha hasta la fecha.
Era rápido: el YA-1 obtuvo resultados totales excelentes en las razas locales más importantes de ese tiempo: Monte Fuji (tercer lugar) y monte Asama (primer lugar).
En hecho era esta actitud agresiva en el mundo que se divertía que ayudó a las motocicletas de Yamaha para ganar la aceptación rápida aunque hicieron un último comienzo en la escena de la motocicleta (en la comparación a Honda y a Suzuki).
En otras palabras: Las motocicletas de Yamaha demostraron el mundo que habían llegado para ser consideradas los competidores buenos y feroces del principio. Particularmente a Honda y a Suzuki.
Otros modelos importantes a partir de ese tiempo eran:
> > > el Yamaha YD-1 (la competición para el Suzuki TP de ese tiempo)
Algunas especificaciones técnicas:
Yamaha YD-1
hp 15 70 mph. 185.000 Yenes
en la comparación a:
Suzuki Tp
hp 18 80 mph. 195.000 Yenes
> > > El Yamaha YDS-1
La bici ideal de todo el japonés joven entre 1959-1960.
Algunas especificaciones técnicas:
hp 20 333 libras. 85 mph.
Rival directo del Honda CB72
Desde entonces, la historia de modelos y las victorias va en y en...
Hoy, las motocicletas de Yamaha son uno de los jugadores principales en la escena mundial del motorismo.
Apenas para darle una idea de cómo se han convertido las motocicletas importantes de Yamaha:
- al jinete excelente Valentino Rossi ganó Al GP 2004 de Moto en una motocicleta de Yamaha.
¿Podría ir y en escribir sobre las motocicletas, las victorias, los desafíos y los modelos de Yamaha pero necesitaría un libro entero?
Para aprender tan más sobre las motocicletas de Yamaha, le invito a que visite esta página: http://www.yamaha-motor.com/products/mcy/epic/epic_home.html usted encontrará una historia ilustrada de las motocicletas de Yamaha a partir de 1955 a 2001.
¡Goce del paseo!
Recaudación De Daniel
La recaudación de Daniel es el dueño y el escritor que contribuye de http://www.Japanese-Motorcycles-Only.com . Él ama las motocicletas y el desarrollo del Web. Para la visita mayor http://www.japanese-motorcycles-only.com del Info
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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