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Los 2005 elementos EXES ofrecerán frenos anticerrojos y las bolsas de aire de la parte delantera como equipo estándar. Los modelos EXES también beneficiarán de MP3 y de capacidad audio del aparato de lectura de Windows Media(TM) (WMA) así como radio estándar del satélite de XM(R).
2.4-liter de Honda, i-VTEC, motor 4-cylinder con 160-horsepower y 161 lb.-ft. del esfuerzo de torsión se junta a un 4-speed automático o a una transmisión manual 5-speed y proporciona la buena aceleración mientras que mantiene economía de combustible en el punto bajo a los mediados de-años 20. El sistema del i-VTEC (el "i" está parado para "inteligente") combina el sistema patentado de VTEC de Honda con el control que mide el tiempo variable (VTC) para realzar el esfuerzo de torsión bajo de la RPM mientras que amplía altos caballos de fuerza de la RPM. El sistema del tiempo real de Honda 4WD(TM) está disponible en todos los modelos y las ruedas 16-inch son estándares. Su chasis ofrece una suspensión del puntal de MacPherson del acoplamiento del control del dedo del pie en frente y una suspensión doble-wishbone compacta en la parte posterior
El elemento 2005 de Honda viene en dos niveles del ajuste, LX y EX. El LX ($17.450) viene con el aire acondicionado con la filtración del micrón, ventanas de energía, cerraduras de la puerta de la energía, los espejos de la energía, el control de travesía, una columna ajustable del manejo, y una estereofonia del cuatro-altavoz AM/FM/CD. (el modelo de la base DX se ha caído para 2005.)
EX agrega las bolsas de aire y los frenos anticerrojos (ABS) del lado-impacto; ruedas de aluminio; entrada keyless alejada; apoyabrazos del pasajero-lado; y un siete-altavoz, un sistema audio de 270-watt AM/FM/CD con XM la capacidad de radio del satélite más una entrada auxiliar para MP3, un WMA, u otros medios digitales. El revestimiento azul y el ajuste acentúan los modelos EXES de plata, mientras que los modelos EXES del rojo y del magnesio ofrecen ajuste negro.
El elemento de Honda proporciona el paquete más versátil para cualquier vehículo en su gama de precio. Tiene un piso plano duro como una recolección, un área posterior incluida como un SUV, economía de combustible y maniobrabilidad similares a un coche, las puertas de carga laterales, y 4-wheel-drive disponible.
El elemento ganó un grado de la cinco-estrella para el conductor y el pasajero del delantero-asiento en (NHTSA) la prueba frontal federal del desplome. Los 2005 modelos EXES incluyen las bolsas de aire del lado-impacto del ABS y del delantero-asiento; el últimos diseñados a protegen los torsos del conductor y del delantero-pasajero. Las bolsas de aire de la cortina, diseñadas para la protección principal en un impacto o un rollover lateral, no están disponibles.
Ofreciendo más de gran alcance y aprovisione de combustible los motores eficientes, sistemas innovadores de la ayuda, una amplia gama de las características de seguridad, tan bien como un estándar superior del equipo, el nuevo elemento de Honda de la necesidad de hoy ningunas piezas de recambio menos que superiores de Honda cuando se presenta la necesidad.
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Sobre el autor:
La máquina de hilar McLane es un viejo natural de 36 años de Iowa y tiene una destreza para la investigación sobre los coches y cualquier cosa y toda sobre él. Ella trabaja a tiempo completo como analista de mercado para uno de los surtidores principales de las piezas del coche en el país hoy.
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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