Frontera de Nissan que un vehículo notable hizo aún más excepcional con las piezas de Nissan de piezas entrena
La frontera de 2005 Nissan tiene 4.0-litre nuevo DOHC V-6, basado en los motores de la serie de VQ de Nissan, el producto 265 caballos de fuerza y 284 lb.-ft. del esfuerzo de torsión y dé a frontera más energía que el Dakota V-8 y bastante fuerza a los kilogramos del tirón 2.950 (6.500 libras). Es el V-6 más de gran alcance ofrecido en una recolección del mediados de-tamaño. La frontera de la tercera generación, que se ofrece en configuraciones del cuerpo del taxi de rey Cab y del equipo, tiene innovador aerosol-en sistema del tie-down del canal del bedliner y de la cama de Utili-track(TM), el labrar rugoso del carro y encajonado completamente, marco completamente de acero basado en la plataforma de la "F-Alfa" del Titán
La nueva frontera se diseña para entregar los niveles excepcionales de la aceleración, dirigiendo y frenando, remolcando capacidad y capacidad del apagado-camino. La frontera ofrece un 4.0-liter nuevamente diseñado DOHC V6 clasificado en los caballos de fuerza 250-plus y 270-plus libra-pie del esfuerzo de torsión y de una opción de 2-wheel o impulsión 4-wheel con tecnología avanzada del apagado-camino. El motor nuevo es parte de la serie aclamada del motor de Nissan VQ utilizada en los Nissan 350Z, máximos, Altima, Murano y búsqueda.
Algunas de las características del 4.0-liter nuevo de la frontera incluyen un bloque de aluminio con los trazadores de líneas del cilindro del hierro fundido, cigüeñal de acero forjado, cigüeñal y árbol de levas acabado micro, los pistones molibdeno-revestidos, el sistema de control variable de la inducción de Nissan (NICS), el control que mide el tiempo de la válvula continua (C-VTC), y una cadena de dos etapas silenciosa de la sincronización.
El extremo trasero sigue siendo un árbol sólido setup para la suspensión, mientras que el frente intensifica una disposición doble-wishbone con la bobina de alta presión del funcionamiento sobre choques del gas y una barra del estabilizador. El neumático superior será un 17-incher, con el caucho 265/65R17. Los frenos de disco de cuatro ruedas con los ABS y EBD (distribución electrónica de la fuerza del freno) son estándares a través de la formación.
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Sobre el autor:
La máquina de hilar McLane es un viejo natural de 36 años de Iowa
y tiene una destreza para la investigación sobre los coches y cualquier cosa
y todo sobre él. Ella trabaja a tiempo completo como a
El analista de mercado para uno del coche principal parte a surtidores
en el país hoy.
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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