Un coche nuevo de la raza combina las mejores ideas con la tecnología más última
¿(ARA)? ¿Cuánta gente toma exactamente para diseñar un coche nuevo para competir con de NASCAR? Por lo que al nuevo tauro de Ford, la respuesta es muchas.
Y todos necesitan estar en la misma página.
Cuando el tauro 2004 hizo su principio en Daytona, representó el esfuerzo más sinérgico de Ford en diseño del coche de la raza hasta la fecha. Esta sinergia viene de todas las esquinas del imperio de Ford e incluye la representación sólida no solamente de las filas de NASCAR pero también del lado verdadero de la producción del mundo.
La versión anterior del tauro, presentada originalmente al público en el Daytona 1998 500, ha proporcionado resultados excelentes. Pero sus principios humildes vinieron después de público, y, ocasionalmente, de batallas cantankerous entre las varias entidades del equipo que desearon dejar su marca en esa iteración específica.
?A porción de época usted puede construir coche que propósito juegos un del equipo justo? dijo Ford que competía con el robin Pemberton del encargado del campo de NASCAR, en una trampa de este tipo de ejercicio de la ingeniería. Pemberton está en una posición a saber, pues él era uno de los principales de una entidad del tres-equipo que trabajó en el tauro '98 mientras que trabajaba en Penske al sur que competía con.
el?I piensa los tiempos pasados de los pares que teníamos Penske el hacer de una versión, Yates que hace uno y Roush que hace uno? Pemberton recordado que sacudare su cabeza. el?During que (proyecto el ' de 98), NASCAR las plantillas de corte apagado de coches y ellos eran diversos coches que fueron construidos de diversas maneras y de no todas las plantillas para caber todos los coches en el mismo tiempo.
¿el?It era casi imposible?
Con las lecciones aprendidas a partir de 1998, Ford Greg que competía con Specht sabía que él deseó acercar a la edición del diseño del coche diferentemente. Con un personal más fuerte de la ingeniería en su disposición, toda lo que él necesitó era palabra que el personal de la producción deseó un coche nuevo desarrollado para el circuito de NASCAR.
La llamada para un nuevo tauro vino aproximadamente 20 meses antes de su primera experiencia de la en-pista e incluyó conversaciones entre la producción el competir con de Ford y de Ford. El resultado es un coche de la raza que es representante de lo que ven los consumidores en el piso del salón de muestras.
el?What que tenemos en '04 es el re-refrescar del tauro, de modo que los retrocesos de un proceso? Specht recordado. ¿el?After la decisión fue hecho, nosotros dice a los individuos de la producción, ' ACEPTABLE, qué es sus pensamientos? Demuéstrenos sus bosquejos y dibujos, ' etcétera y así sucesivamente.
¿?With sus ideas y metas en lugar, nosotros fue detrás y comenzó a mirar el coche y la opinión de la raza, ' ACEPTABLE, ahora qué nosotros necesita hacer al coche de la raza para hacer que parezca el coche de la producción?'?
Tener los diseñadores del coche de la producción implicados más íntimo del comienzo es también algo nuevo al proceso, pues el valor de la base del ventilador de NASCAR se convierte en un factor dominante.
el?In el último reciente, compitiendo con consideraciones no ha influenciado su (la producción) pensamiento mucho de todos modos? Specht explicado. ?Even ir de nuevo al Thunderbird, qué él hizo en el estudio del diseño no fue afectada que mucho por qué sucedía en la pista de la raza. Sin embargo, está comenzando a cambiar en que están pidiendo [ Ford que compite con ] entrado mucho anterior encendido en el proceso y algunas ideas que mejorarán realmente el coche y el carro de la producción.
el?That sucedió con el F-150 nuevo, en hecho, porque puesto que aero- era una cosa tan grande en la pista de la raza, pasamos mucho más tiempo en el túnel de viento con nuestros carros de la raza que los ingenieros de la producción hacen con el carro de la producción? Specht continuado. ¿?So que sabemos mucho más sobre balance y downforce y que arrastramos y las pequeñas cosas sutiles que usted puede hacer para aumentar esas características?
Una vez que los conceptos de diseño básicos fueran desarrollados, entonces el aero- proceso comenzó. Éste es el patio del aerodynamicist del plomo de Ford que compite con, Bernie Marcus, que pasó una cantidad considerable de tiempo que resolvía los matices del coche nuevo usando los bosquejos y la computadora de la mano que modelaban antes de que cualquier consideración fuera dada a formar defensas, las capillas y los decklids reales del metal.
¿Marcus no tenía un campo abierto de par en par en el cual dibujar debido a de?aero-emparejar de NASCAR's? las reglas, pero él se cerraron adentro en el punto de partida para el coche nuevo usando modelos electrónicos y modelos de la arcilla 40-percent.
el?I piensa que la razón que fue toda es tan bien porque también incluimos NASCAR temprano encendido y ése era muy diferente a partir del pasado? Specht ofrecido. los programas anteriores del?The que he estado implicado adentro, entraríamos apagado en la esquina y haríamos nuestros trabajos. El día era debida, la dimos a NASCAR y dijimos, ' ACEPTABLE, aquí es nuestro coche. ¿Podemos tener su aprobación para esto?'?
el?We tomó a acercamiento muy diverso este vez alrededor, y antes de que comenzáramos a fabricar el coche y después de que fuimos a los equipos y teníamos una idea de lo que deseamos hacer. Trajimos NASCAR hasta Dearborn a nuestro estudio del diseño y satisficimos con nuestros diseñadores del coche de la producción y caminamos NASCAR a través. ' aquí está el coche de la producción. Aquí es lo que estamos pensando en hacer con el coche de la raza para emparejar el coche de la producción. Qué usted piensan?'
Este acercamiento dio lugar a éxito. El primer tiempo que el tauro 2004 compitió en una raza de NASCAR, valle Jarrett condujo uno a la victoria en el Budweiser Shootout en el carretera internacional de Daytona febrero a principios de.
¿el pedazo del?The que estamos terminando para arriba con es un coche muy bueno de la raza? Specht dicho?and que va a demostrar que dos cabezas son mejores de uno?
Para más información, visita www.fordracing.com.
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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