El plomo - hasta la prueba que conduce irlandesa.
Primero de todos digamos categóricamente, eso que pasa la prueba que conduce es solamente el principio de su carrera que conduce independiente de cómo esta' bien usted hace en el día del examen. Va a tomar al conductor medio del principiante quizá tres años de la constante, el conducir regular, antes de que él o ella pueda entonces decir el?I ahora que hace un conductor experimentado. Note por favor el énfasis en la palabra?becoming?. La llegada en el podium experimentado del conductor durará mucho. Conjeturo que realmente depende de la cantidad de conducir uno emprende sobre una base diaria, semanal, el nivel de la noche que conduce, y también las condiciones del tráfico durante salidas diarias dictarán cuánto tiempo esta experiencia de aprendizaje tomará. ¿Para parafrasear a Roberto Oppenheimer, el inventor del?I atómico de la bomba... hace un destructor de mundos? Esto se podría aplicar a muchos conductores del principiante que pasan su prueba que conduce y después proceden a sumar sus coches y los de otros conductores en las semanas y los meses que siguen la prueba.
Pasar la prueba que conduce es una combinación de habilidades que conducen básicas, actitud positiva, preparación detallada, atención al detalle, practica en el área general donde las pruebas son emprendidas y un montón de instrucción profundizada por una escuela que conduce. La necesidad de la instrucción profesional no puede ser subestimada y la información del iniciado impartida a la pupila por el instructor dará a candidato de la prueba la mejor ocasión posible de un resultado positivo. Muchos de estos aspectos son no hechos caso por los candidatos de Test y exploraremos en mayor detalle qué será requerida a través del resto del texto. Hay detalles numerosos que se atenderán durante a esta preparación y si el candidato toma éstos a bordo con un foco positivo, un buen resultado con sobreviene.
Tendremos una mirada en los aspectos del coche que necesitan ser comprobados:-
Neumáticos... La necesidad de los neumáticos de estar en buenas condiciones con bien sobre profundidad legal de la pisada del límite y sin cortes, parte o se bombea al flanco. Los neumáticos con las mejores pisadas deben siempre estar en el árbol delantero y éste es algo que se debe mirar como parte esencial de su cheque técnico semanal. Las presiones del neumático deben estar según la especificación del neumático puesto que los neumáticos incorrectamente inflados son no solamente inseguros pero usarán hacia fuera muy rápidamente y darán un paseo incómodo.
Las luces e Indicators..All frenan luces y los indicadores deben funcionar correctamente y las lentes deben ser?free del daños y limpiar. Su realmente importante llevar un par de bulbos de repuesto en su kit de la emergencia para el reemplazo minucioso pasado puesto que él puede soplar en cualquier momento y una luz o un indicador fallada del freno significará que la prueba no será realizada.
Los artículos flojos....All sueltan artículos en el coche (y quién no los tiene?) si quítese pero los restos principales posteriores, si están cabidos, se deben conservar a pesar de su obstrucción del parabrisas posterior. El capricho para tener dangly arañas, los dados peludos y los perros del cabeceo en el estante posterior del paquete no es la manera de crear una impresión con el hecho que cringe siempre cuando veo éstos en coches, particularmente los del In de la visión del examinador que conduce y del bloque que sean conducidas obviamente por los conductores del principiante. Es también un deporte particularmente peligroso a conducir pues un conductor del principiante y un L I el no exhibir de las placas sorprendieron siempre en las pupilas que dan vuelta para arriba para pre las lecciones de la prueba en sus propios coches sin L placas que número del The de excusas llenaría el capítulo de un libro. Es una reflexión triste que los leyes que conducen básicos son burlados de continuamente por los conductores del principiante pero peor uniforme es toda la vista demasiado común de los conductores del principiante bajo cuota con los instructores supuestos que expulsan realmente de centros de la prueba sin L el demostrar de las placas. Demuestra una indiferencia para la ley y la necesidad de habilidades que conducen magníficas y la necesidad de la concentración. Por supuesto los teléfonos móviles se deben cambiar y de vista.
Los parabrisas y los espejos... éstos deben estar grieta-libres y limpios.
Mantenga... su una buena idea tener el coche mantenido antes de su prueba y cualquier problema técnico que usted haya estado poniendo de conseguir fijado se debe ocupar del If un instrumento que el piloto viene encendido durante una prueba debido a los problemas mecánicos entonces la prueba será abortada por el examinador.
El disco del papeleo....Insurance, el disco del impuesto del camino y el certificado de N.C.T., si es apropiado necesitan estar en lugar y legible. Si cualesquiera de éstos son descolorados e ilegible la prueba es Change Cancelado de la propiedad de vehículos cerca de la cita de la prueba que conduce, conduciendo a la carencia de la documentación para cualquier razón, conducirá a la prueba que es cancelada por el probador. No se aceptará nada con excepción de los documentos originales del official así que es importante no dejar cualquier cosa chance.
La licencia provisional.....A que la licencia provisional irlandesa actual se requiere para sentar la prueba que conduce irlandesa, licencias extranjeras de países fuera del EU no será It Aceptado es también digno de precisar que para ser publicado con una necesidad provisional de la licencia una primero pase la prueba de la teoría del conductor. Todos estos aspectos toman tiempo para terminar y así que no es algo que usted puede lograr en un par de días y requerir pensamiento y los Details del planeamiento de los requisitos provisionales de la prueba de la licencia y de la teoría se puede encontrar en el Web site astral de la escuela que conduce; detalles en el extremo de este artículo.
Quizás todo el esto pudo parecerse apenas otra carga de la burocracia pero indican la importancia y el nivel de la preocupación que es puesta en la adquisición de un carné de conducir irlandés por las autoridades. La legislación europea continúa aprovisionando de combustible los cambios a conducir leyes y hay una cantidad considerable de nuevos leyes en la lata que estén a punto de ser rodados hacia fuera. Estamos hablando de cámaras fotográficas de la velocidad por toda la nación, de la puesta en práctica completa del sistema de los puntos de la pena, de un cuerpo dedicado del tráfico de Garda, y de la cuota obligatoria en línea con la mayoría de los otros países europeos. La regulación, la examinación y la supervisión de conducir a instructores es otro aspecto actualmente alrededor que se introducirá y todo el antedicho es destinado llevar a cabo una mejora coordinada a nuestra estadística horrific del accidente de tráfico de camino.
El Conductor. Hay ocasiones cuando, cuando en los días el conducir al desastre de la prueba que conduce pulsa. un cambio del coche, de un problema mecánico que no se puede resolver en tiempo, o aún de un accidente en la manera a la prueba. Este último sucedido a una pupila el míos recientemente, que, mientras que intentaban evitar la lista que esperaba larga de la prueba que conducía conduciendo media manera a través del país a una ciudad extraña, tenían contretemps con un carro algo grande. La moraleja aquí para los conductores irlandeses es que no es una buena idea procurar una prueba que conduce, las millas lejos de su localización casera. Requiere mucho de practica y conocimiento de las rutas del área y de la prueba cerca de su centro elegido para darle una buena ocasión de pasar la primera vez.
Qué no estamos diciendo es que practica en las rutas de la prueba garantizará éxito ni somos que dicen eso practicando en las rutas de la prueba hasta que vienen las vacas a casa tomarán el lugar de buenas habilidades básicas y el profesional que conduce el It de las lecciones es apenas uno de las maneras que un conductor afilado del principiante puede inclinar el equilibrio en su o su favor. Otra extremidad importante es reconocer el área general en los pocos días antes de la prueba y otra vez en el día de la prueba si eso es posible comprobar para saber si hay trabajos de la carretera principal o del edificio que podrían crear una situación difícil que no se puede manejar a la satisfacción del examinador.
En Limerick como en muchas partes del país hay edificio significativo, drenaje y otros proyectos encendiéndose continuamente, dando por resultado mucha interrupción de la red de camino. En hecho me he sentido a menudo que Limerick era la ciudad cavada-para arriba del universo. Soy seguro que es todo necesario y toda la ventaja en el funcionamiento largo. No es infrecuente para una pupila realmente excelente que tenga todos los sellos de convertirse en un conductor cortesano y hábil y que sea el merecer del éxito de la prueba que conduce caer asqueroso de tales situaciones durante la prueba y tomar una descalificación del grado tres. Perros perdidos, peatones perdidos (de quién allí son muchos) y particularmente niños muy jóvenes que juegan en calles laterales reservadas todo el presente peligros muy verdaderos y exigentes durante la prueba.
Todos los peligros antedichos pueden ser planeados para y una preparación profundizada para la prueba que conduce que cubre todos los puntos mencionados irá una manera larga a alcanzar éxito.
Vamos a terminar este artículo mientras que comenzamos indicando eso que pasaba la prueba que conducía somos solamente el principio de una carrera en el camino y eso sería una buena idea comtemplaba el tomar de algunas lecciones adicionales de la noche y de la autopista antes de emprender cualesquiera viajes o aventura largos. Hay un ejército siempre de aumento de los conductores del principiante que vienen sobre los caminos aquí en Irlanda y éste continuará creciendo en línea con el aumento de la población que estamos experimentando actualmente el All los nuevos inmigrantes deben mirarlo mientras que una prioridad superior para tomar al profesional que conduce lecciones y para no dejar ciertamente esto hasta un par de semanas antes de la cita de la prueba.
Sobre el autor
Sobre el autor.
El robin que Piggott es el dueño de la escuela astral de viajar en automóvili que se base en Limerick, He De Irlanda tiene treinta cinco años de conducir experiencia y ha conducido profesionalmente durante la mayoría de este tiempo, incluyendo la enseñanza en casa.
http://www.astralmotoring.ie
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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