Cero financiamiento cero en los automóviles en la retrospección
Algunos dicen que la industria de automóvil ahorró la economía durante la recesión pasada. Esto es porque las ventas auto se lían en las ventas al por menor, que permitieron que números más altos que reales fueran divulgados. Muchos dirán que cuál es bueno para General Motors es bueno para América, ellos pudieron incluso citar el hecho de que la industria de automóvil ahorró la economía en el fondo de la recesión pasada.
Recuerde cuando Mitsubishi hizo el plan de Zero-Zero-Zero. ¿Esto era un riesgo calculado y apostaba a las acometidas del oro del año de la elección para ayudar a pagar cualquiera del polvillo radiactivo en préstamos? Mane que nunca vinieron porque los tipos de interés de los E.E.U.U. permanecían abajo, recuperación de trabajo vinieron tarde y los domestics junto con esas otras compañías extranjeras del automóvil manaron absolutamente. Tan qué ahora está sucediendo debido a esta decisión ir 0-0-0, bien muchos de esos préstamos han ido al sur, y el Yen es alto contra el dólar y ahora Mitsubishi es cerca de 2 mil millones en el agujero en la cuenta pasada. El desalojo urgente de Mitsubishi costó por lo menos dólares de $1.9 mil millones los E.E.U.U.. Muchos consejeros económicos de la industria auto habían mezclado opiniones sobre esto, pero para la mayor parte pensó que el plan para el zero-zero-zero era absurdo. Dinero cero abajo, tipos de interés cero y pagos cero hasta el año próximo. Éste era adentro 2002 y los 45% de esos coches se han dado vuelta hoy detrás adentro, repo'ed, vendido en la subasta o están en defecto. Todas las buenas cosas, que no son realidad basada acaban. Muchos sabían que iba a ser un problema mientras que las ventas winded abajo y nos encadenaban hacia fuera en nuestros pagos de algunas representaciones hacia fuera allí.
El triple cero no era un win/win para el consumidor, su crédito o la compañía. Muchos de esos vehículos fueron comprados por los compradores de la primera vez que nunca incluso hicieron el primer pago que comenzó muchos meses más adelante, con todo habían puesto sobre 15.000 millas en esos coches y habían reducido su valor cerca sobre el 65%, ouch, que es una pesadilla de una perspectiva del banquero. Ninguna maravilla América corporativa deseó reforma de la bancarrota, aunque un préstamos tan imprudente del crédito era un movimiento totalmente absurdo del negocio.
Los consumidores americanos son hoy al revés en su SUVs tasado colmo, deben más que valen y los que compraron gas-guzzlers en 2002 todavía están pagando en los vehículos, que no están funcionando muy bien hoy. La mayoría habían pagado precio de etiqueta engomada o acercan para conseguir el zero-zero y todavía otros consiguieron una rebaja, que fue utilizada para una señal para hacer el reparto. Satisfice a caballero que llenó para arriba su suburbano hermoso el otro día. Su total vino a $97.00 y lo presionaron bastante, yo pensó realmente que él iba a gritar. Conseguimos a hablar de su SUV clasificado Venti hermoso y él me dijo que costara $48.000 y que tuviera todas las campanas y silbidos. Me impresionaron y le pregunté lo que él hizo para una vida. Él trabaja para la ciudad local y dicho él podía producirla debido al cero programa cero y él deseó ahora venderlo debido a los costes de combustible como lo divorcian y ahora escoge. ¿Él está pensando que algo una fuerza más económica sea un plan mejor? ¿Quizás un híbrido? Conjeturo que entiendo lo que él está diciendo. Él lo explicó no podría vender el vehículo porque él todavía debe $39.440 en él y ahora está solamente digno de $18.000. Un qué individuo agradable con un desastre de un cerebro para un planificador financiero, pero alas él no es tanto peor que usted, es él. Dieciséis puntos nueve millones
Los americanos compraron automóviles nuevos en el cero plan cero. Quizás no planearon en esto; los $3.00 por precios de la gasolina del galón. ¿Es usted uno de ellos? ¿Cómo eso le hace la sensación? Piense de él.
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Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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