Conceptos comunes de la carlinga y configuraciones convenientes
Uno de los empujar grandes hacia adentro la aviación y militares debe tener diseños comunes de la carlinga, que están ergonómicamente correctos. La iniciativa común de la carlinga (CCI) significaría que todo el avión tiene básicamente la misma carlinga; todos los instrumentos estarían en el mismo lugar, los asientos en el mismo lugar, en hecho casi que todo sería igual. Esto haría el entrenamiento virtual de la realidad fácil en simuladores y permitiría para la eficacia máxima y excepto vidas, pues el componente humano nunca sería confuso y pocas equivocaciones serían incurridas en así en carlingas desconocedoras bajo tensión extrema durante incidentes, bajo fuego o durante falta de equipo. Permitiría el uso máximo de la "unidad humana" pues cada uno podría hacer cada trabajo. Llevado el extremo esto significaría que su automóvil o un carro comercial sea similar a un tanque que lucha de la guerra, a un avión de pasajeros del jet, a un barco privado, a un jet del combatiente, a un helicóptero y a un autobús de la escuela. Los ingenieros ríen a menudo de este refrán; el "oh seguro y el commode también serán diseñados como ése; una vez que usted tome una descarga usted baja simplemente el palillo de alegría que señala el tocador para lanzar la basura y el rubor humanos?" Después otro ingeniero ríe y dice; "Yah o podía ser un nivelador idéntico a" bombardea lejos el "interruptor en un combatiente-bombardero que llevaba las municiones elegantes más últimas?" Sí, escuchaba mientras que esta conversación se encendió por algunos minutos en la barra del pasillo de un hotel en Dayton, OH durante una conferencia de la aviación y del espacio.
Aunque en la superficie esto pudo parecerse hilarante intentar diseñar todo iguales, tiene sentido, con respecto al comentario del tocador; ¿Digo bien porqué no? ¿Por qué no reajuste el tocador moderno del día? Déjeme contarle una historia; Satisfice a caballero que demanda a la fama era él diseñó el sistema del tocador para la lanzadera del ISS y de espacio. Quitar la basura humana no era tan fácil como suena en la gravedad cero. Y él era sí qué él hacía era la ciencia del cohete y sí ingeniero aeroespacial que diseñaba los tocadores para una descripción mejor.
Usted ve que el punto es que sentido común de las marcas de la teoría de la carlinga. ¿Por supuesto en un avión usted no tiene un colectivo como usted hace en un helicóptero, con todo ésa es autorización como el piloto transitioning tiene que aprender solamente un suplemento de la cosa que usted ve? Pues progresan los juegos video veremos que más y más de estos tipos de cosas venga a la fruición. Ahora entonces el punto que deseo hacer en este CCI es que debemos llevar esto el paso siguiente para simplificarlo más lejos. Puesto que los seres humanos vienen en diversos formas y tamaños y si cada carlinga es igual, entonces porqué no tener el asiento controla también igual. Por ejemplo en algunos coches el asiento ajusta automáticamente según el conductor, algunos coches tienen tres o cuatro posiciones posibles en memoria y usted seleccionan el tuyo y el asiento ajusta según usted a la mejor posición preprogramada óptima. En el CCI, propongo que usted estandardiza simplemente todas las carlingas comunes con los mismos sensores y posiciones del movimiento del asiento y agrego esto a su SmartCard, viruta o reloj encajada RFID. Cuando usted entra al entrenamiento del conductor o un simulador para su paseo del cheque, usted encuentra simplemente la posición mejor y más cómoda y la fija. Si usted gana o pierde el peso que usted puede entonces ajustar manualmente la carlinga común usted está adentro y se imprimirá en su SmartCard el nuevos colocan.
Vemos conductores en los coches que se sientan demasiado bajo y podemos a menudo ver apenas sobre la rueda de manejo, cuando alquilamos un avión que todo está en el lugar incorrecto. ¿Si pedimos prestado el coche de un amigo que estamos buscando constantemente donde está la materia, dónde es la apertura capó motor, combustible lanzamiento de la portilla y cómo el infierno doy vuelta apagado a este limpiador del parabrisas de G-Dang? Mientras que las máquinas consiguen más complicadas y los seres humanos hacen más cerebro absolutamente debido al mal uso de la selección natural, necesitaremos al revés estas ediciones con una estandardización diseñada mejor que tal se está haciendo en el CCI. Ahora entonces no estoy criticando la carencia de la capacidad craneal en el ser humano moderno del día, sugiriendo algo simplemente que un cheque de la realidad es necesario. Pasamos demasiada hora en el entrenamiento de los soldados, conductores, pilotos, operadores con un equipo cada vez más más complicado. Los seres humanos no tienen los pacientes para eso realmente y la pérdida potencial de equipo y de vida es el resultado. ¿El CCI es tan el acercamiento correcto A BESARSE? Guárdelo estúpido simple. Ahora entonces usted piensa en esto para mí.
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Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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