Los hombres jóvenes tratando de imitar la 9na-11ra escenario, parte ii
¿Qué le pasó a la Aviación General, después de 9o-11a? ¿Por qué nos tomamos el CCI fuera a finales de los años 80's? ¿Por qué se nos hostil con los reglamentos del IRS a la Patrulla Civil Aérea piloto propietarios? ¿Qué más hizo esta causa y por qué es importante de esta parte II de la aviación en los buques-mentor para los jóvenes? Seguimos ahora con la parte II de "Jóvenes tratando de imitar el Escenario 9a-11ra". Wichita KS auge debido a la Ivestment Crédito Tributario reglamentos y de la ciudad había mucha población para sacar de la mecánica, ya que muchas personas trabajaban en las fábricas de la aviación. Asimismo, la empresa privada nos ha dado más innovaciones, la gente como Burt Rutan llegó a la escena con la Vari Eze, Eze largo, Vari Viggen. En Oshkosh (aire más grande del mundo y mostrar la recolección de aviación) que había más pedidos de los kits compuestos de su avión que él podría cumplir en la vida. Así fue compuesto puesto en la aviación general. Por primera vez la aviación general que ha traído nuevas innovaciones para el sector aeroespacial. Esto significaba que habría más para los pilotos militares, las compañías aéreas y servicios similares. Creando así mejores pilotos de la demanda de líneas aéreas y, por supuesto, con una maceta más grande para recoger la crÃÆ'à † â € ™ Ã⠀ SA, ¨ mí, mejor los pilotos una mejor seguridad. Tengo un problema actualmente con la más reciente pilotos próximos a bordo en compañías aéreas, que no puede volar un avión. Que puede volar un poco por el equipo a bordo hasta que el ordenador burps. Vamos a ver más accidentes relacionados con el equipo en los próximos años hasta que su tecnología es mejorado y que estamos obligados a reorientar nuestros métodos de entrenamiento de vuelo a fin de incluir el avión. Por supuesto dentro de los 20 años de aeronaves volará a sí mismos como los trenes en áreas metropolitanas hacer ahora. Burt Rutan es por cierto una stanch defensor de la PAC. Si usted va ir al aeropuerto Midland TX verá muchas aves de guerra y aviones antiguos en el Museo de la Confederación Fuerza Aérea, muchos de los tipos de aviones registrados en la PAC y se utilizados en las misiones. Sin cancelar el impuesto que no podían volar, como a menudo la creación de una serie de terribles accidentes en las aeronaves más antiguas. El piloto más competente es la mejor disponible en las facultades de una emergencia. Nada reemplaza la experiencia en la aviación. La PAC fue el programa de mentores que se necesita en el caso de este joven piloto. Sin embargo, nuestro propio gobierno había ido después de esta organización y lo cortamos a tamaño, llamándola una impuesto sobre la vivienda? Bueno, eso es grande, por lo que ahora usted tiene menos de pilotos, con menos experiencia, la negación de los jóvenes en los programas de vuelo, el aumento de los costos de vuelo, las aeronaves que vuelen menos, el aumento de los seguros (menos los usuarios más accidentes), y ahora tenemos los niños se cuelgan en los edificios. No es un resultado directo, por supuesto, pero si ese chico ha sido capaz de estar activo en la PAC, Junior ROTC, Boy Scouts Exploradores de Aviación o del EEE, entonces Aguilas Programa Apuesto esto no habría happened.When yo estaba en los Boy Scouts exploradores fuimos a base de la Fuerza Aérea de Edwards y recorrió un bombardero B-1 un año después de que entró en existencia. Nos visitaron la fábrica de Santa María donde CA hecho Aerostar 601s. Fuimos a ver los lanzamientos de misiles en Vandenburg Base de la Fuerza Aérea. Lo hicimos todo tipo de cosas, cosas. Muchos de nosotros reunidos de diferentes escuelas secundarias, sólo había dos o tres por cada alto escuela en el programa. No todo el mundo podría llegar a todos los eventos. Escuela cosas, por supuesto, se puso en el camino. Algunos de nosotros estábamos en el deporte, algunos en otras actividades extracurriculares. Incluso tuvo que dirigir una empresa. Hacer recordar ir a esos acontecimientos. Yo estaba en la PAC, donde también hemos tenido dos Piper Super Cubs, que tenía 14 horas, en realidad sin cargo, razón, el dinero y los seguros y las cuotas del club. Todo lo que tenía que hacer era estudiar la escuela y tomar tierra pruebas de la aviación, que me encantó de todos modos. Todo esto está a disposición de los cadetes como nosotros se nos llama a través de los altos funcionarios, a causa de sus dones, debido al impuesto castigos que reciben para el combustible etc marcharon, fue a una versión abreviada de Boot Camp. Me atléticamente inclinado, correr en las botas aspirado pero fue un buen momento de todos modos. Estos nombres nos llamó, gritó a nosotros, y nos enseñó la disciplina y el beneficio, que nos enseñó a volar. I 12a-14o fue en ese momento. Sigo pensando que este programa se enseña más que cualquier consejero en cualquier escuela. El consejero de este joven de la escuela no entendía lo que era una cuestión con este chico. ¿Cómo podría comprender lo que significa volar? Son motivo lovers.People pensar más que vuelan tres demisional, como los que establece la construcción del tren y correr en torno a su pantalla. Los indios americanos, los de las montañas había mucho más la comprensión y el intelecto que los de las llanuras. Se vieron obligados a ver el mundo diferente y con este conocimiento una mejor comprensión. También fueron mejores combatientes y mucho más difícil de defender contra Westward colonos pronto como se enteró. Un joven que se introduce a volar tiene una mucho mejor oportunidad de entender lo que él quiere ser cuando crezca. En vez de eso, tener hijos que todavía no han decidido lo que quiere hacer hasta que estén un junior en la universidad, si es que hacen tan lejos. Muchos no lo hacen y todo lo que sabemos es que quieren ser ricos, pero un maestro de nada, habiendo aprendido ninguna habilidad o conocimiento de base para lograr la objetivo de vivir bien, o incluso ser rico. No que se aprenden en la escuela de todos modos, Calvin Coolidge dijo que hay muchos educados derelicts. Sin la formación, los tutores, los conocimientos que se encuentran como Tom Pedro diría "cualquier carretera lleva allí". Y ahí es donde estamos hoy. Este joven hombre no es una reflexión sobre nuestro-FAR Reglamento Federal de Aviación, sus acciones y la muerte son un reflejo de lo que uno de los mensajes de Ayn Rand estaba tratando de decir. Es nuestra sociedad, que se desglosa de la fuerza de la persona sobre su misión a todo el mundo la same.End Part II "Lance Winslow" - Si usted tiene pensamientos innovadores y únicos
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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