Desalineación paralela y desalineación angular
La alineación se produce cuando las dos líneas que se superponen otra forma una sola línea. La desalineación es una medida de cuán lejos las dos líneas están lejos de formar esa única línea. En una de las condiciones, las dos líneas pueden ser paralelos entre sí, pero a una distancia constante de separación. Esto se conoce como desplazamiento o desalineamiento paralelo. En el otro, una línea estará en un ángulo a otro. Esto se conoce como ángulo desalineación.
desalineamiento angular se refiere a la diferencia en la pendiente de los dos ejes. Si la bomba, base y fundamento se han instalado correctamente, la línea central del eje de la bomba puede ser considerado como nivel, y por lo tanto, como la línea de referencia o dato. La inclinación del eje del conductor se puede calcular mediante la determinación de la medida de compensación en dos puntos diferentes, restando uno del otro, y dividiendo el resultado por la distancia axial entre los dos puntos.
La desalineación puede ser considerado como la distancia entre la línea central del eje conductor y la línea central del eje de la bomba en cualquier punto a lo largo de la longitud. En consecuencia, vale la pena tomar las medidas necesarias en la parte superior y en la parte inferior de desplazamiento vertical, y también a cada lado para el desplazamiento horizontal.
Cuando un proceso con patas la bomba debe funcionar a temperaturas elevadas, algún ajuste será necesario para permitir la expansión térmica que se produce entre la condición de frío y las temperaturas de operación altas. A medida que la bomba se calienta, la eje central se mueve hacia arriba, creando un desplazamiento con el eje del motor. Uno de los métodos de manejo de esta situación es desalinear el motor por la cantidad de crecimiento previsto de la bomba antes de que la puesta en marcha.
Un segundo método consiste en arrancar la bomba y el motor después de una alineación en frío, sin ningún ajuste. A medida que la bomba se calienta y se expande, poco a poco se moverá hacia arriba, fuera de alineación con el motor. Cuando la bomba está completamente a la temperatura, la unidad se detiene y la alineación en caliente se lleva a cabo. Para ambos métodos, un acoplamiento flexible, capaz de incluir el monto total de la desalineación previstos, será necesario.
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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