Piezas de Chevrolet del reemplazo del descuento disponibles en el automóvil interno
El Chevy nuevo Corbeta tiene todos los sistemas del funcionamiento incluyendo el motor, la transmisión, chasis, los neumáticos y la suspensión. Trabajos de dirección activos estándares conjuntamente con control de la tracción y ABS en Chevrolet selecto 03 y 2005 - 2006 Corbetas, haciendo uso máximo de la tracción disponible de asistir al conductor, cuando está necesitado, en mantener el coche línea con la entrada del manejo.
El Chevrolet 2006 Corbeta tiene un chasis, que es todo el aluminio, hydro formado en dados similares a ésos usados para construir el marco estándar del acero C6. Las piezas de fibra del magnesio y del carbón también se utilizan para ayudar a contener el peso total del encintado menos de 3150 libras.
La parrilla delantera es más grande, y una cucharada pequeña adicional delante del aire de producto fresco de los tragos de la capilla. Apenas visible de una distancia, tiras del negro 1-centimeter-wide siga los arcos de la rueda, orientados a un angulo recto de la defensa.
Un LS7 completamente nuevo 7.0-liter V-8 (la dislocación se resuelve a 427 pulgadas cúbicas) se dice para batir fuera de 500 caballos de fuerza. También será cabido con neumáticos más anchos y frenos más grandes de Brembo. Las modificaciones del cuerpo incluyen una capilla high-rise, faldas profundas del lado y conductos que se refrescan delante de las ruedas posteriores.
Demandan el motor y al peso ligero de la grande-dislocacio'n del coche para entregar tiempos de la aceleración 0-to-60-mph de menos de 4 segundos, de una cuarto-milla 12-second y de una velocidad superior de más de 190 mph en la pista. Apenas pues el motor bajo vino 6.0 litros y se convirtió en el LS2, la central eléctrica Z06 ha crecido a 7.0 litros y se convierte en el LS7 V-8. Es clasificada para hp 500 en 6.200 RPM y de 475 libra-pies un esfuerzo de torsión en 4.800 RPM
Los calibradores rojos del freno emplean seis pistones cada uno encima del frente, cuatro pistones por lado en la parte posterior y 20 cojines de freno individuales, que Chevrolet dice entregan más incluso desgaste. Los rotores ventilados, cruz-perforados del freno miden 14 pulgadas en frente y 13.4 pulgadas en la parte posterior. El ABS es estándar.
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Sobre el autor:
El marrón de Terry es 32 años viejos de Houston Tejas, y un entusiasta para cualquier cosa auto
relacionado. Uno de la compañía de las piezas del coche de la tapa en el área lo emplea actualmente como analista de mercado. Sus artículos automotores proporcionan la fuente valiosa de la información para los entusiastas auto como él así como a ésas en necesidad de la investigación automotora.
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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