La aerodinámica y la hidrodinámica del cuerpo humano, las aves, y Boeing
La aerodinámica del cuerpo humano son muy interesantes. Esto puede parecer algo gracioso, porque los seres humanos no pueden volar, sin embargo nuestro deseo de volar nos ha permitido adaptarse e innovar para lograr el mismo objetivo. El hombre siempre ha soñado con poder volar como los pájaros. La aerodinámica del cuerpo humano son muy graves en muchos deportes. Para confirmar esto, sólo a Lance Armstrong en una gira a France.http: / / www.fascatcoaching.com / aerodinámica f_one.htmlBicycle carreras contra el viento son bastante relativa grave. En la mayoría de las carreras de bicicletas están haciendo los pilotos de más de 60 mph para una gran parte de la carrera y la aerodinámica de los seres humanos son tan graves como son hoy en día en que el rendimiento del automóvil, la economía de combustible y control direccional. Túnel de viento para las pruebas de bicicleta de carreras de artes, tales como cascos, las carreras de marcos, vienen las carreras de atuendo lugar. Sabemos que la NASA la ciencia de los materiales también se utiliza en los modernos deportes de todo, desde los cielos a los clubes de golf, Jamaica Bobsleds a trajes de baño y zapatillas de maratón a los components.Aerodynamics bicicleta, ciencias de los materiales humanos y la geometría (la biometría, la ergonomía) son tan comunes en los Juegos Olímpicos como en Auto Racing, Dick Rutan y el Premio X, Reno Aire Razas, y de Vuelos Espaciales en moderno equipo militar operación. Hermanos Wright en el primer avión el piloto sentado en el ala por lo que fue totalmente parte de la aerodinámica de la primera flight.Now hemos paracaídas, parapente, ultra-luz, Gyro-Copters, Jet Pack, etc, donde la aerodinámica del ser humano es un gran factor. Habiendo tenido la oportunidad de carrera de motos de calle competitivos en mi día, puedo decirles que es un gran componente de rendimiento. El cuerpo humano es lo que es, la bicicleta es ya bastante aerodinámicamente diseñado, cómo el cuerpo se coloca al acelerar la moto a 185 mph y hace una gran diferencia. Si usted está disparando un hombre de un cañón o de saltar en el muelle Anual Humanos Powered Concurso de vuelo en la Bahía de Hudson, este asunto no es broma, la aerodinámica del cuerpo humano es tan importante en las carreras, el deporte ya que es para las aves en el cielo o los peces que fly.The la aerodinámica y la dinámica de los fluidos de muchas especies, especialmente de especies de presa, en última instancia, decidir sobre su supervivencia, si no tienen la suficiente velocidad, entonces no será capaz de comer. Si una especie, que es de caza no puede esquivar o moverse lo suficientemente rápido entonces no tendrá otra opción que reproducir masivamente para evitar la extinción o de mantener un estrecho formaciones, enjambres, manadas o sociales a fin de utilizar el principio de la seguridad en números. El más rápido de aves, el halcón peregrino fue reloj en 217 mph en Alemania, mientras que en una inmersión. La mayoría de los Halcones de la captura a sus presas puede en el aire se encuentran en la velocidad de alrededor de 100 km / h, aunque por lo general mucho menos. No es de extrañar que el nombre de los militares F-16 Falcon? La columna vertebral de cola rápida tiene una velocidad máxima un alto de 106 mph en el nivel de vuelo. Por lo tanto, el Halcón podría tener una extensión de tiempo que dura la alas a esa velocidad para la adecuada velocidad de captura que, por lo que pueden vivir cerca de halcones sin ser comido el Falcon y luego ir tras la presa con menos probabilidades de comer mejor. Si nos fijamos en el F-14 que tiene la capacidad para llevar a cabo sus alas de vuelo lento y mantenerlos barrida acelerado y sostenido para la velocidad de crucero, muy similar a la de aves. El primer móvil de alas de aviones fue el conocido X-5, que la variable en vuelo de ala configuraciones al igual que el F-111, B-1 y varios otros. Muchos aviones han sido diseñados para cambiar las configuraciones de otros por muchas razones, el F-8 Cruzadas cambiado es el ángulo de ataque y la SST Concorde y el cambio es tener la nariz en offs.Most moderna combatientes velocidad frenos que aminore su velocidad. Todas las técnicas de robo de la naturaleza, como ajustar sus cabezas de aves en vuelo para la visibilidad, ajustar su ángulo de ataque al acercarse relativa del viento de más rápido ascenso, ajustar las alas para el buceo y el palo de sus pies para frenar. Bueno, sí, estas técnicas fueron robados de la naturaleza bien, que es algo parecido al caso, sin embargo, evidentemente han mejorado los diseños de la naturaleza en esta dimensión. Después de todo lo que son ahora la construcción de aviones capaces de Mach 5 y otros, que pueden transportar cientos de toneladas de carga útil. En el paracaidismo a aprender rápidamente cómo para maniobrar a su cuerpo para lograr su intención camino. Un ave que hacer mucho el mismo sólo será 100 veces mejor que en las prácticas, ya que durante todo el día everyday.Most ordenanza, que se entrega, como las bombas deben ser disminuyó así en virtud de la velocidad del sonido para que no en el hecho de crear su propia trayectoria como nuevo vuelan lejos de donde se observó y deben ser entregados. Después de haber sido empleados en el lavado de coches de mi día, Puedo decirles que, de hecho, han robado la idea también. Aviones como pájaros hacer lotes de ajustar y jugar con las configuraciones que les permitan tomar ventaja de diversas situaciones, según sea necesario, por tanto, aerodinámicamente hablando hombre ha copiado de las observaciones que él ha sido testigo de las aves desde su primer vuelo. ¿Qué tal otro ejemplo, el águila calva, los Estados Unidos de América de la mascota oficial? Así que tiene una souring nivel de vuelo de velocidad de alrededor de 50 km / h, que es bastante rápido en términos de aves. Si bien souring El adulto de Eagle envergadura es de entre 6 y 7 feet.Largest descubierto fue de 7,9 pies, pero de nuevo las alas plegadas puede permitir que el águila a bucear a muy alta velocidad de alrededor de 75 mph, ya que sería más difícil de alcanzar importantes rapidez con tan grandes alas ampliarse. Diferentes configuraciones y metodologías también pueden aplicarse al cuerpo humano aerodinámica con un poco de modificación. Al mismo tiempo tener una increíble precisión en su visión, lo que haría la inteligencia militar orgulloso de hecho, como el F-15 Eagle se basa la mejora de equipo y humanos componente, que es 3-4 veces menos adaptados que los ojos de águila, pero con la nueva tecnología que de nuevo se han adaptado mejor a la naturaleza. Si nos fijamos en la aerodinámica de la naturaleza y el proceso de evolución que ver el especies más adaptadas en el aire como el águila y Falcón, que son una verdadera maravilla de la de 100 millones de años, empezamos y apreciar nuestra ominosa tarea de re-ingeniería. Al mirar la construcción de aeronaves, MAVs, vehículos aéreos no tripulados para servir las necesidades de la humanidad que debemos tomar nota de ello. A medida que desarrollamos tecnologías más pequeñas y la demanda versatilidad que sin duda se busca a los mejores que ofrece la naturaleza en la forma de suggestions.http: / / worldthinktank.net / wttbbs / index.php? showforum = 23A humanos paracaidista en un reloj de buceo ha sido también 217 millas por hora, la velocidad máxima para el Falcon. Podríamos preguntarnos, es la orgánica límite de velocidad aerodinámica de la evolución de este planeta 217 mph? Esto incluye nuestro actual conocimiento de las velocidades de vuelo de nuestras especies más adaptadas en el planeta actualmente. Esta cifra es correcta para los períodos anteriores? ¿Cuál es la velocidad de la Pterodactyl? El aire era más delgado o más grueso menos de 10.000 pies en ese entonces? ¿Se han necesitado para ir más rápido? Tal vez, pero en caso afirmativo de qué? Una vez que usted es el más rápido y no tienen mayor cadena alimentaria componente para ir después, ¿por qué convertirse en un animal de mayor rendimiento? Si bien jugado, había concursos y exhibiciones de agilidad para la procreación, la jerarquía, competían por los derechos territoriales con sus compañeros especies, entonces usted podría evolucionar para ser mejor y tener mayor rendimiento, desarrollado la cognición superior, habilidades de caza, defensa y habilidades para volar más rápido evolucionado demasiado. Esto sería en línea con los actuales animales y humanos comportamiento en nuestro actual período y los escritos de los últimos 10.000 años, más de la historia escrita y de observación de las especies en estudio earth.We de conocer el estudio de la aerodinámica, hidrodinámica y las carreras que también hay cuestiones o problemas con el retorno de la inversión con rendimientos decrecientes. Por ejemplo, si uno se Pterodactyl volar más rápido, es necesario desarrollar más los músculos, perder peso, pasar más tiempo en desarrollo vuelo skills.http: / / numbat.murdoch.edu.au/Anatomy/avian/avian2.htmlHowever esto lleva su tiempo fuera de la caza. Que causa problemas con su capacidad para luchar contra otras pterodáctilos y significaría más la ingesta de alimentos era necesario. Por lo tanto, un medio que a la larga se llegó a la continuación de la especie, el orden social, etc, entonces, es que el compromiso o medio 217 mph? Un hombre en caída libre desde un avión completamente metido y el uso de BMPs para la rápida decente max'ed a cabo en 217 km / h, como el Falcon. Es muy interesante el hecho de que estas velocidades de materia orgánica altamente evolucionado que el Falcon es tan similar a la velocidad de buceo de un ser humano. Podemos aprender mucho acerca de cómo el cuerpo humano interactúa con los elementos y el estudio de la aerodinámica todavía tiene mucho que aprender de la naturaleza. "Lance Winslow" - Si usted tiene pensamientos innovadores y perspectivas únicas, venga piensan
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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