Los materiales compuestos en los buques, tuberías, revestimientos y aeronaves
Un problema de futuro, que no ha sido suficientemente abordado, es el de los vapores y el humo creado al material compuesto quemaduras. Materiales compuestos es un verdadero gran logro humano en ciencia de los materiales, sin embargo, como usamos este material en más y más lugares que tenemos que ser muy conscientes de los riesgos y posibles consecuencias de su uso. Uno de los riesgos es que muchos tipos de compuestos de dar veneno empresas compuestos gaseosos tales como gas cianuro. No todos los materiales compuestos de ello, pero algunos do.Composite material ha sido una bendición para el sector aeroespacial como el material es ligero y muy fuerte. Boeing anunció que la visión de futuro a la esperanza de vender 200 los aviones 7E7 en el año calendario 2005. Ya en diciembre de 2004, Japan Airlines dio a conocer su compromiso con el fin de 50 aviones Boeing 7E7. Boeing ha recibido recientemente el compromiso de Continental Airlines, así como para miles de millones de dólares el valor de las compras de aviones de aquí a 2009 para que se bloquee en un precio especial. El 7E7 es un poco más de la mitad de compuestos y es el primer avión de pasajeros para contener tanto material compuesto. Boeing a través de economías de escala es la determinación de formas para robots para construir el material compuesto para reducir costes en mano de obra y para eliminar el error humano perfecto, mientras que la normalización de impecable manufactura de menos de uno, una milésima de pulgada de diferencia. Esto permitirá un remache libre aeronaves, salvar miles de libras y una piel suave para inigualable ventaja absoluta en laminar de aire y la reducción de la resistencia del parásito. Tal precisión nunca ha sido hasta ahora achieved.Composite material se ha utilizado también en las tuberías debido a su capacidad para ir de caliente a frío sin la enorme expansión y la compresión que existe con las tuberías metálicas. Con la debida Revestimientos de protección UV es el material perfecto para ese tipo de cosas. Cascos de barcos y buques, con piezas de compuestos también pueden ser grandes ventajas y no tener problemas de corrosión que se produce en agua salada. Buque con empresas compuesto de componentes se encuentran los buques que sus costes de mantenimiento se reducen para el control de la corrosión y los buques de vida se incrementará. Fatiga del metal ya no será un problema. Automóviles construidos con compuestos será más fuerte y ligero, por lo tanto, más seguros, más duraderos, más duradera, mejor rendimiento y un mejor kilometraje del gas. Puentes, estructuras, torres, antenas y los edificios son todos buenos usos de los materiales compuestos y, a menudo, favorecido en el período moderno. Patinetas, equipos deportivos, de marzo de rovers, y signos de calle bandera polos pueden beneficiarse de las características de los materiales compuestos. Compuestos también pueden ser fabricados en robótica líneas de montaje. Compuesto viene sin los altos costos de la minería de mineral de hierro o preciosos metals.Composite es un material excelente y tiene mucho sentido en realidad, pero ¿qué hay de sus otras características cuando se quema. ¿Qué sucede cuando un peso ligero de alto rendimiento 7E7 corre el final de una pista de aterrizaje y las capturas de fuego? ¿Qué ocurre cuando se rompe una tubería? Seguros de que habrá menos probabilidad de chispas con ese material, pero ¿qué hacer cuando hay? Tren de aterrizaje, por ejemplo, golpear una valla y fugas de combustible para aviones en caliente los motores? ¿El seguro de pasajeros que una vez que el incendio que emiten gases de veneno? ¿Qué hay de una tubería de compuestos material, que se rompe mi un ataque de terroristas internacionales? ¿Qué hay de un accidente de automóvil con otro coche o camión con un parachoques de acero proporcionar las chispas o una batería de plomo reunión con el combustible hasta la línea de ruptura? En accidentes de automóviles no suelen grabar en el terreno, pero sí suceden. Cualquier intento de rescatar a las víctimas podría causar la muerte por gas cianuro, de primera respuesta tendrá que satisfacer antes de rescatar a añadir a la crítica período de tiempo para salvar a los ocupantes. Nadie sabe esto mejor que los bomberos del aeropuerto militar de EE.UU. que están capacitados para ese tipo de cosas. Los militares han aprendido la manera difícil que los nuevos materiales compuestos, aunque con todos los sus ventajas también tienen algunas graves y potencialmente mortales y características? Los buques con compuestos tienen increíbles ventajas para la vida de servicio y los gastos de mantenimiento, pero un incendio a bordo sería difícil de combatir y si fuera de control podría ser letal a todos los aboard.We necesidad de estudiar cómo las ciencias de los materiales a utilizar para evitar que las toxinas producidas por la quema de compuestos. Una solución es preciso disponer de lo que puede ser mezclado con el materiales durante la fabricación y un revestimiento aplicado en el proceso de endurecimiento, junto con especial después de la fabricación de cerámica puesto capas de aproximadamente un 1-4 Mils de espesor para los elementos que deben considerar como un peso objetivo primordial y 10-12 Mils de espesor para cosas tales como automóviles, barandillas, cubiertas, interiores de los buques, etc Para cosas tales como vagones de ferrocarril y oleoductos donde el peso es bastante insignificante propongo 10-20 Mils revestimiento de cerámica de todas las partes del material, interior y exterior de las superficies. De esta manera podemos evitar consecuencias no deseadas cuando estamos afectados por la Madre Naturaleza, Murphy, mudos o incluso suerte Internacional Terroristas ruido. Debe proporcionar financiación a las Universidades de Ohio, Pensilvania, California, Virginia, Georgia y Texas, que actualmente tienen la ciencia de los materiales disponibles grados por lo que pueden permanecer de vanguardia y cubrir todas las bases. Esta investigación debe ser financiada por el DOE, DARPA y DOT, debemos acelerar ahora este sector para mantenerse al día con los avances y necesidades que se verá en los próximos cinco años. Debemos analizar fabricación, revestimientos, compuestos vida útil y todas las variaciones posibles de material compuesto. Propongo que esto se haga para llegar a la etapa siguiente, mientras que asegura, "La fuerza y la seguridad ahora y para siempre". "Lance Winslow "- Si usted tiene pensamientos innovadores y perspectivas únicas, venga piensan con Lance; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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