Historia de la Real barcazas - una tradición atemporal
La historia de la Real gabarras se remonta a la época de Sukhothai en el siglo 13 cuando las primeras barcazas reales fueron visto. Las barcazas de transporte de tropas fueron originalmente en un momento en que era más conveniente el transporte de tropas a la batalla a lo largo de la vida en Tailandia rivers.As entonces era tan íntimamente ligado al río, los barcos también se utilizaron con fines religiosos y ceremoniales purposes.During la Ayutthaya era entre el 14 -- 18a siglos, la Real Ceremonias barcaza floreció, sobre todo durante los reinados del rey Naresuan y el Rey Narai.King Naresuan (1590? 1605 dC) el nombre de su personal Suphannahongsa barcaza y así comenzó la primera generación de esta famosa barcaza real. Desde entonces, este ha sido el nombre del Rey personal barcaza. Dos versiones se han construido since.In el reinado del Rey Narai, la Real se hizo más barcazas Procesiones elaborar y uno de esos procesión con más de 100 vessels.Unfortunately todo esto llegó a un final abrupto en 1767 cuando el birmano Ayutthaya despedidos y destruyeron todos los barcos. Fue un triste período de la historia de la barges.The Thonburi era real (1767? 1782) en virtud de un rey Taksin vio resurgimiento de la actividad real del barco. Durante su reinado el Buda Esmeralda fue traído de Vientián a Ayutthaya. Un centenar de barcazas y quince fueron a Ayutthaya recibir esta estatua sagrada y traerla de vuelta a Bangkok. Otro de 131 buques fueron río arriba para dar la bienvenida a la Esmeralda Buddha.The Bangkok era, que comenzó en 1782, se produjo un nuevo amanecer en la historia de la Real barcazas. Rey Rama I revivió la tradición de la realeza barcazas. Sesenta se han construido y modelado de diseños en los primeros Bangkok era. Un nuevo Suphannahongsa fue construido para servir como el Rey del personal barge.Royal barcaza continuó la construcción bajo el reinado de los reyes Chari. Rey Rama IV ordenó la construcción de la Anantanakkharat con la serpiente de siete cabezas en el Naga bow.During el reinado del rey Rama V, un nuevo Suphannahongsa fue construido. Que se completó durante el reinado del rey Rama VI en 1911. Esta versión de Suphannahongsa se está utilizando para este día que el Rey barge.The personal del golpe de Estado en 1932, cuando Tailandia pasó de un la monarquía absoluta a una monarquía constitucional, producto de otro abrupto fin a la actividad real del barco. Afecta a los gobiernos dejado la Real barcaza Ceremonias para los próximos 25 años.La barcazas real sufrió una nuevo revés cuando fueron dañadas por las bombas japonesas durante la Segunda Guerra Mundial. Secciones dañadas de estos barcos son todavía conservados en el Real barcaza Museum.In 1957 la historia de la Real dio un giro barcazas para el mejor cuando el rey Rama IX había restaurado las barcazas a sus antiguos glory.On 19 de mayo de 1957, la primera barcaza Procesión Real en 25 años navegó por el río Chao Phraya para conmemorar el 25o siglo de la era budista. Desde entonces, la tradición y la grandeza de las barcazas reales han seguido este day.The de la historia real barcazas refleja una tradición duradera que fluye en timelessly como el Chao Phraya River.For detalles sobre real barcazas, por favor, consulte Tipos de Real Barges.This por Eric Lim artículo apareció por primera vez en Bangkok Tour Herencias, un sitio histórico viaje en las personas, lugares y eventos que conformaron el paisaje de Bangkok. Lim,
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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