Οι τιμές του πετρελαίου και φορτηγά? Πραγματικότητα έλεγχο των αιτίων της Αμερικής
Φαίνεται έχουμε μια φοβερή κατάσταση με τις τιμές του πετρελαίου ντίζελ κίνησης στις ΗΠΑ. Είναι που επηρεάζουν τα πάντα, από ό, τι αγοράζουν μεταφέρονται με τρένο ή φορτηγό και τις περισσότερες φορές και τα δύο. Έχουμε τεχνητή καυσίμων χειραγώγηση των τιμών και τις μεγάλες εταιρείες οδικών μεταφορών που λειτουργούν σε λιγότερο από το 3% τα περιθώρια κέρδους. Είδαμε 100s των μεσαίου μεγέθους εταιρείες οδικών μεταφορών αρχείο πτώχευσης 1000s και των μικρών εταιρειών αρχείο και μεταξύ 1999 και 2002 και που φαίνεται να είναι επικεφαλής για άλλον ένα γύρο στο 2005. Το γεγονός αυτό προκαλεί προβλήματα στις πωλήσεις μεταχειρισμένων φορτηγών αγορά. Έχουμε παρατηρήσει αυτό επηρεάζει με φορτηγά που χρησιμοποιούνται στην αγορά αυτή είναι που επηρεάζουν τις πωλήσεις νέων φορτηγών δικαίωμα μετά αρκετές μεγάλες συγχωνεύσεις. Έχουν θέσει οφ σε όλα τα μεγάλα φορτηγά εταιρεία κατασκευαστές. Οι εργαζόμενοι από τη Volvo, Peterbuilt, Daimler Chrysler, που έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας, κάποιοι έχουν προσληφθεί πίσω μερικά οφείλεται στις εκπομπές κανόνες και ανάγκη για καθαρότερα οχήματα και τα φορτηγά που είναι πιο αποτελεσματική. Η απόδοση είναι αποθηκευμένα σε αυτές τις τιμές των καυσίμων θα πληρώσει σχεδόν το πρόσθετο κόστος των πληρωμών και κατασκευαστές φορτηγών προτίθενται να επωφεληθούμε από fact.Fuel ότι οι τιμές είναι μια καταστροφή σε ΠΑΥ και υπάρχει υποχρεωτική ντιζελοκινητήρα άγαλμα εκπομπών για τα οχήματα άνω των 14.500 GVW. Η ΥΠΠ νόμοι προκαλούν επίσης υπόγειες δεξαμενές που συνεχώς θηλές ζώου παντού μέχρι να προστασία των υπόγειων υδάτων, όλα αυτά σε συνδυασμό προκαλούν τεράστια ζητήματα σχετικά με την αρχή των ήδη υψηλών τιμών πετρελαίου ντίζελ και παράφρων κυβέρνηση προσθέσω, σχετικά με τους φόρους. Oregon μέλος αποφάσισε τώρα να παρακινήσει και? Κάθε φορτηγό που δεν Ή πλάκες θα χρεωθεί επιπλέον φόρο για τα καύσιμα. Oregon προσπαθεί να κρατήσει τα χρήματα που οφείλονται τέλη κυκλοφορίας με μια πρόσφατη νομοθεσία που διέρχεται να διατηρήσει χαμηλά τέλη εγγραφής. Οι καταναλωτές πιστεύουν ότι θα εξοικονομηθούν χρήματα από χαμηλά καταχώρηση, τώρα είναι απλά προστίθεται στο καύσιμο ντίζελ, το οποίο επηρεάζει τα πάντα που αγοράζετε και μας οδηγεί σε ύφεση. Αυτό είναι ένα μεγάλο φόρο σε όλες τις πωλήσεις ντίζελ των φορτηγών. Ουάσιγκτον μέλος? Ίδιο πράγμα? Ορισμένες υψηλότερες τιμές στο Έθνος είναι πλέον στο δυτικά. Ακόμη και ID, AZ και NV είναι η αύξηση των τιμών, αλλά απλώς τη διατήρησή τους υπό WA, OR και CA. Πολλές στάσεις σε φορτηγό NV, AZ και παρόλο που μόλις πάνω από την CA inline φύλαξη των συνόρων είναι με απλά κάτω από ένα λιγότερο νικέλιο ανά γαλόνι. Μεγάλος Εξοικονόμηση για τα φορτηγά με 200 γαλόνια καυσίμου ικανότητας. Έτσι τώρα το φορτηγό σταματάει σε NV, AZ είναι γεμάτο. Και εκείνο NM, TX, KS, ΟΚ τρελός όταν οι τιμές των καυσίμων είναι μια καλή 10 έως 20 σεντς ανά γαλόνι φθηνότερα. Φορτηγό στάσεις στο San Bernardino, Las κύριο κόμβο διανομής είναι απασχολημένοι, αλλά δεν είναι πολύ πώλησης των καυσίμων, όπως εταιρείες οδικών μεταφορών και οι οδηγοί είναι μόνο η αγορά αρκεί για να γίνει από το κράτος, όπου που μπορούν να γεμίσουν σε χαμηλότερες τιμές. Σε NV AZ καυσίμου και, όπου δεν θα φορολογούνται ως πολύ χονδρικής και οι τιμές είναι χαμηλότερες τιμές, αλλά μόνο 5 λεπτά λιγότερο. Πετρέλαιο ντίζελ πωλήσεων και διανομείς καταβάλλουν insanely υψηλά περιθώρια κέρδους, ή τουλάχιστον πολύ περισσότερο από το κανονικό. Παρατηρήσαμε ότι, όταν οι περισσότεροι από τους κατοίκους, όπως κοντά σε νερό (μεγάλες λίμνες και Ωκεανός), δηλαδή όταν το καύσιμο είναι ακριβότερο; Το γεγονός αυτό προκαλεί στους καταναλωτές να είναι κατεστραμμένο στο ότι το κόστος από όλα θα πάνε up.In 2.000 φορτηγά όλες οι εταιρείες άρχισαν την αύξηση των τιμών από 5%. Και τότε μια άλλη αύξηση οκτώ και δέκα μήνες πριν. Δεν έχουμε δει μια δίκαιη τιμή για τα καύσιμα στο UT, MT, WY, CO είτε ακόμη θα πρέπει να έχουμε. Ο σιδηρόδρομος είναι βιομηχανία fairing μόνο ένα λίγο καλύτερη θέση να εισάγουν τα δικά τους καύσιμα αυτοκινήτων, στους χώρους που χρειάζονται για να συμπληρώσουν και να αγοράσουν σε τιμή χύδην όπου είναι φθηνότερα. Μετά την τεράστια ενοποιήσεις και σύντομα να είναι περισσότερο στον κλάδο των σιδηροδρόμων με καναδική Rail Εταιρείες. Βλέπουμε και εδώ τα προβλήματα. Ειδικά όταν ο σιδηρόδρο πρόσφατα έκλεισαν λόγω δέσμευση switchers και ασφαλείας που απαιτούνται για τις εργασίες. Εμείς πιστεύουμε ότι ίσως μπορέσει να πραγματοποιήσει μια μεγάλη αγορά στην αυτά τα σημεία της future.When σταματούν τα φορτηγά και τρένα, την Αμερική Σταθμεύσεις πολύ. Τα περισσότερα καταστήματα ειδών παντοπωλείου και μεγάλους εμπόρους λιανικής λειτουργούν σε πραγματικό χρόνο, πράγμα που σημαίνει ότι αποθέματα του παρελθόντος και μεγάλες αποθήκες δεν είναι αναγκαία για τη τον ίδιο βαθμό όπως πριν. Αυτό είναι που η νέα οικονομία φέρνει. Αυτό σημαίνει χαμηλότερες τιμές για τους καταναλωτές λόγω της απογραφής που όλο και λιγότερο το κόστος που χρειάζονται για την αποθήκευση εμπορευμάτων για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα. Σημαίνει, επίσης, εξωτερική εμπορικές ζώνες και περιοχές όπου δεν υπάρχουν φόροι απογραφή όπως NV δεν θα είναι τόσο σημαντική όπως και πριν, αλλά εξακολουθεί να χρειάζεται να ανταγωνιστούν στην Παγκόσμια γρήγορων ρυθμών. Αυτές οι ζώνες εξωτερικού εμπορίου, οι οποίες αποφασίστηκε μετά από πολλές από BRAC της στρατιωτικής βάσης κλεισίματα έχουν ένα ups άνθρωπος πλοίο για τις άλλες περιοχές με αποθήκευσης κίνητρα. Χώροι όπως το Columbus OH και Mathers AFB στο Sacramento CA. Φυσικά, υπάρχουν πάνω από 400 από αυτά του εξωτερικού εμπορίου ζώνες στις ΗΠΑ σήμερα και από 100 και πλέον περιμένουν με περισσότερες άδειες. Ορισμένες από αυτές τις παλιές στρατιωτικές βάσεις είναι τώρα Superfund sites όπως ορίζονται Dobbins AFB πλευρά της Ατλάντα. Όπως Αμερική ωριμάζει, έχουμε διδαχθεί από το παρελθόν μας κατανείμει και εμείς θα πρέπει να μάθει την ανάληψη αυτών των εμπειριών και με εμάς ασχολούμαστε με κάθε πιθανή απειλή κατά της οικονομικής τήξη down.With Αποθέματα είναι μικρότερο για τους μεγάλους εμπόρους λιανικής πώλησης, αυτό σημαίνει, επίσης, ότι οι μικροί παραγωγοί που θέλουν να υπηρεσία των μεγάλων εμπόρων λιανικής πώλησης θα πρέπει να είναι σε θέση να προσαρμοστεί ή να πεθάνει η αδυσώπητη ανάγκη ότι ο πωλητής να προχωρήσουμε πιο γρήγορα και πιο γρήγορα τα προϊόντα και τα αποθέματα των προϊόντων τους σε εγκαταστάσεις παραγωγής και, στη συνέχεια, μετακινηθείτε τους πιο γρήγορα. Αλλά δεν μπορούν να λειτουργούν τα δικά τους φορτηγά, διότι το κόστος των καυσίμων θα λάβει από τη λειτουργία για να προσφέρουν το χαμηλότερο κόστος για την αγορά υπηρεσιών από τον πωλητή, αποθηκεύουν το προϊόν, να το προϊόν, το προϊόν των πλοίων και να προσφέρει τους καλύτερους όρους για την πληρωμή στον πωλητή. Ποιος δεν έχει πρόβλεψη για την καταβολή γρήγορα, αλλά stringing τις οφειλές σχεδόν τόσο κακή όσο Sears στο'70 και του'80. Κοιτάξτε το νέο αφεντικό at Home Depot, από τη GE, ο τύπος μυαλό, βλέποντας τους αριθμούς και να εξετάσουμε τους CFO, και οι δύο καρχαρίες? μεγάλη για τους μετόχους των ιδίων κεφαλαίων, αλλά και καταστροφική για τις μικρές κατασκευαστές. Θα εξετάσουμε τις μεγάλες αυτές εταιρείες να αγοράζουν το Sam Walton American φιλοσοφίες; Οχι, είναι ευγνώμων για την Wall Street για να αποθηκεύσετε ένα buck buck ότι αν και είναι στην Κίνα, σκληρή. Μεγάλη μας κάνει ανταγωνιστική εδώ, αλλά έχουμε ένα επίπεδο ζωής για την προστασία, αν διαβρώσει τη δουλειά μας βάσης και συνεπώς, έχουν μια φθίνουσα μεσαία τάξη θα χάσει έτσι κι αλλιώς. Home Depot χάνει την αγορά τους και να χάσουμε την Κίνα. Έχουμε τη δυνατότητα 1 εκατ. μετανάστες εισέρχονται κάθε χρόνο στην χώρα μας σχεδόν ανεξέλεγκτο, τι συμβαίνει όταν αυτά τα νέα άνθρωποι είναι ευχαριστημένοι με χαμηλότερο βιοτικό επίπεδο, οι αμοιβές χαμηλότερες οδήγησης και, στη συνέχεια, προκαλώντας πολιτική αναταραχή με διαφορετικές φυλές άμιλλα αμιλλώμενος για τις ίδιες θέσεις εργασίας πριν να μπορεί να μας σταματήσει αυτό το διαχωρισμό και να αρχίσει το λιώσιμο, όπως ήταν αρχικό μας σχέδιο. Αν σκοτώσεις βάση τη δουλειά μας, έχουμε βυθιστεί. Όλα τα πάνω των τιμών του πετρελαίου; Είναι καιρός να σταματήσει αυτό το ταύρο και πάλι σε κίνηση το άλσος. Αμερική λειτουργεί καλύτερα όταν είναι όλοι μαζί τη νίκη. Την ίδια αποστολή λειτουργεί καλά σε μια αθλητική ομάδα, ακόμη και στρατιωτική στρατοί και στην οικονομία. Οτιδήποτε έχει σχέση με οτιδήποτε άλλο και τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι δεν έχει αξία και δεν έχει εκδοθεί απόφαση της πολιτικής πρέπει να είναι αυθαίρετη. Η απόφαση να μην αποφασίσει είναι μία απόφαση και ότι δεν έχει εργαστεί ακόμα και πρέπει να κάνουμε κάτι τώρα. "Lance Winslow" - Εάν έχετε τις καινοτόμες σκέψεις και τις μοναδικές προοπτικές, ελάτε σκέφτονται με Λανς? www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!
Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com
