Επένδυση στους αντιπροσώπους αυτοκινήτων: Πώς να το κάνει σωστό
Τα οικονομικά χαρακτηριστικά του αυτοκινητικού αντιπροσώπου είναι ελκυστικά:
". .. μέτριος αύξηση και κίνδυνος και υψηλές επιστροφές. Τα παραχωρημένα νέα εισοδήματα εμπόρων αυτοκινήτων έχουν αυξηθεί σε ένα 7,2% ετήσιο ποσοστό από το 1992, για δύο φορές το ποσοστό του ΑΕΠ. Επιπλέον, αυτή η αύξηση έχει έρθει με μόνο το μέτριο κίνδυνο, δεδομένου ότι το σώμα εμπόρων δεν έχασε τα χρήματα (σε μια βάση προκαταβολικού φόρου) για ένα έτος τελευταία στα είκοσι; ακόμη και κατά τη διάρκεια του κάτω-κύκλου βιομηχανίας του 1989-1991. Τέλος, παρά τις σημαντικές αλλαγές στη δομή της αυτόματης βιομηχανίας, οι επιστροφές εμπόρων έχουν παραμείνει υψηλές, με τον προκαταβολικό φόρο ROES που υπολογίζει κατά μέσο όρο 26,1% κατά τη διάρκεια των τελευταίων είκοσι ετών ". [ MerrillLynch, Απρίλιος 19$ου, του 2004 έκθεση σχετικά με τους "αυτοκινητικούς εμπόρουσ". ]
Οι αθλητές από σχεδόν κάθε σημαντικό αθλητισμό έχουν επενδύσει στους νέους αντιπροσώπους αυτοκινήτων: Rick Hendrick, Roger Penske, John Elway, τρόυ Aikman, Evander Holyfield, Arnold Palmer, michael Ιορδανία, Scottie Pippen και Alex Rodriguez για να ονομάσει μερικούς.
Η ιδέα δεν είναι νέα. Ο Johnny Lujack, νικητής τροπαίων Heisman του 1947 και το Σικάγο αντέχουν την υπέρ-κιόσκι, ξεκίνησαν μια επιχείρηση το 1954 που θα επεκτεινόταν τελικά σε 16 προνόμια πάνω από 40 στρέμματα, με τις πωλήσεις πάνω από 10.000 οχημάτων και $150 εκατομμυρίων, ετησίως. Το Lujack αποσύρθηκε από την αυτόματη επιχείρηση μετά από σχεδόν 50 έτη ως επιτυχής έμπορος.
ΠΟΤΕ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΧΡΟΝΟΣ;
"Αυτό είναι ο χρόνος που έχετε περιμένει", εκθέσεις Greg Gilmore στο ζήτημα Ιουνίου 2005 του περιοδικού εμπόρων. Ο ανώτερος υπάλληλος εμπόρων ανέφερε ότι πέρυσι (2004) ταξινομημένος ως 4$ο καλύτερο για τις νέες πωλήσεις μονάδων των παραχωρημένων εμπόρων νέος-οχημάτων. Τα συνολικά δολάρια αντιπροσώπων υπερέβησαν $714 δισεκατομμύρια, επάνω περισσότερο από 2% από το 2003.
Το γεγονός είναι που είναι οποτεδήποτε ο σωστός χρόνος. Το 1991, σε βάθη μιας αυτοκίνητης κατάθλιψης, John Elway με ρώτησε, πριν από την υπογραφή της σύμβασης αγορών του, εάν "αυτό το" (1991) ήταν ο σωστός χρόνος να αγοράσει. Του είπα ότι είναι πώς τον αγοράζετε και πώς τον πωλείτε ότι αρίθμηση. Εκείνο το έτος έκανε μια επένδυση $20 εκατομμυρίων. Στο χρόνο είχε ένα ενιαίο κατάστημα της Mazda στο δρόμο Arapahoe, σε Englewood. Πώλησα το προνόμιο της Mazda για τον και η Nissan του έδωσε το προνόμιό της για να υποβάλει το παλαιό κτήριο της Mazda. Σύντομα έκτοτε, έβαλα μαζί μια άλλη συναλλαγή που είχε John να αγοράσει το κατάστημα της Mazda στην 104th λεωφόρο, σε Thornton. Θ*Ιοχν ολοκλήρωσε έπειτα Suzuki και έβαλε το κατάστημα της Mazda με τα προνόμιά του Oldsmobile και της Hyundai. Μετά από αυτόν αγόρασε έναν περισσότερο αντιπρόσωπο (ένα προνόμιο διάβασης) και έπειτα, το 1995, πώλησε την ολόκληρη συσκευασία στις βιομηχανίες Δημοκρατίας για $86 εκατομμύρια.
Πολλοί άνθρωποι ήταν φοβισμένοι να αγοράσουν έναν αντιπρόσωπο το 1991 και σκέφτηκαν ότι John πήρε ένα μεγάλο τυχερό παιχνίδι. Αλλά, "δεν έπαιξε". Έκτισε τις αγορές και τις πωλήσεις του σωστά, και κεφαλαιοποίησε έπειτα στην επένδυσή του.
_ παραδείγματος χάριν, αν και GM και διάβαση χάνω χρήμα (όπως αυτός κάνω 1991), μεμονωμένος έμπορος κάνω εκατομμύριο, σύμφωνα με NADA (εθνικός αυτοκινητικός έμπορος ένωση) και αυτοκίνητος είδηση στατιστική, ο μέσος έμπορος φόρος περιθώριο ποικίλλω μεταξύ ένας και δύο τοις εκατό τους συνολικός πώληση. Γιατί; Οι έμποροι συλλαμβάνουν μια ευρύτερη επιχειρησιακή βάση από τον κατασκευαστή. Ενώ ο κατασκευαστής κάνει τα χρήματά του στις νέες πωλήσεις αυτοκινήτων, οι έμποροι έχουν την πρόσθετη ισορροπία των τμημάτων μερών, των τμημάτων υπηρεσιών, των χρησιμοποιημένων τμημάτων αυτοκινήτων, των τμημάτων χρηματοδότησης, των ασφαλιστικών τμημάτων και, σε μερικές περιπτώσεις, των καταστημάτων σωμάτων. Συνεπώς, ενώ ο κατασκευαστής εξαρτάται από τις νέες πωλήσεις αυτοκινήτων κάθε έτους, η επιτυχία ενός εμπόρου είναι βασισμένη περισσότερο στο συνολικό αριθμό οχημάτων σε λειτουργία.
Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΥ ΠΕΙΡΑΖΕΙ;
Λίγο, αλλά δεν εκφοβίζεται από τον. Αφότου κέρδισε ο Jimmy Vasser το πρωτάθλημα αγώνα ΚΑΡΡΩΝ για το στόχο, έβαλα μαζί μια συναλλαγή για το Jimmy για να αγοράσω το α το προνόμιο θχεβρολετ-TOYOTA, σε Napa, το οποίο έχασε τα χρήματα για τα προηγούμενα 10 διαδοχικά έτη. Έβαλα το Jimmy μαζί με έναν διευθυντή αντιπροσώπων και έναν μπαμπά της παλανquετας, που είχαν κάποια προηγούμενη χρησιμοποιημένη εμπειρία αυτοκινήτων, υπο:γράφω-επάνω ως χρησιμοποιημένο διευθυντή αυτοκινήτων.
Στη συνέχεια, μετά από να πάει στο σχολείο εμπόρων και να περάσει μέσω των καρεκλών, ο μπαμπάς της παλανquετας ανέλαβε ως γενικός διευθυντής το κατάστημα αναπτύχτηκε και ο Jimmy όχι μόνο αγόρασε το έδαφος και τη δυνατότητα αντιπροσώπων, αλλά αγόρασε το κατάστημα διάβασης στην επόμενη πόλη, και χτίζει αυτήν την περίοδο ένα νέο κατάστημα της TOYOTA έτσι ώστε τα προνόμιά του Chevrolet και της TOYOTA μπορούν να έχουν τις χωριστές εγκαταστάσεις.
ΤΙ ΠΑΙΡΝΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΤΥΧΕΣ;
Καλές συμβουλές. Οι καλές συμβουλές είναι και σημαντικές και δύσκολο να βριαλθούν. Στις λέξεις του ίχνους Armstrong, προηγούμενος Πρόεδρος της ένωσης φορέων NFL: "Εκεί ακριβώς τόσο πολύ έξω εκεί κακών συμβουλών σε αυτούς τους τύπους. Είναι πραγματικά καλό scary." [ Μέχρι Eric Fisher, τις 27 Μαρτίου ..2000. ]
Όπως με την ψυχαγωγία και αθλητικές τις βιομηχανίες, υπάρχουν τόσο πολλά χρήματα στην επιχείρηση αυτοκινήτων, η οποία καθεμία θέλει να πάρει ένα κομμάτι από την. Συνεπώς, καθένας σκέφτεται ότι είναι εμπειρογνώμονας στην ανάλυση και τη δόμηση των διαπραγματεύσεων, όταν στην πραγματικότητα θέλουν να είναι ακριβώς μεσίτης που παίρνει την επιτροπή από τη διαπραγμάτευση. Πλαϊνή μπάρα: Τα νέα εισοδήματα αντιπροσώπων αυτοκινήτων έφθασαν σε σχεδόν ένα τρισεκατομμύριο δολάρια το 2004. Οι αντιπρόσωποι και ο έμπορος αφορούσαν τον απολογισμό βιομηχανιών πάνω από 15% του ακαθάριστου εθνικού προϊόντος των ενωμένων κρατών.
ΠΩΣ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΕΙ μια ΕΠΙΤΥΧΗ ΟΜΑΔΑ;
Ένας επενδυτής χρειάζεται μια ομάδα. Γενικά, είναι η ίδια ομάδα που έχουν, συμπληρωμένος από έναν εμπειρογνώμονα στην επιχείρηση αυτοκινήτων. Μην πάρτε σε μια ψεύτικη αίσθηση της ασφάλειας ότι η πίστη είναι συνώνυμη με το "εργοστάσιο" ή "τους τραπεζίτεσ".
Παραδείγματος χάριν, η διάβαση έκανε έναν από τους μαύρους εμπόρους της (ένας αθλητής σούπερ σταρ) το άτομο σημείου, τις συνεδριάσεις της μεσιτείας με τα ανώτερα στελέχη και τη δράση ως αγωγός μεταξύ της επιχείρησης και του Jesse Τζάκσον. Μεσολάβησε τις διαφωνίες μεταξύ της διάβασης και των εμπόρων του, και προήγαγε την επιχείρηση στις δημόσιες εμφανίσεις. Είχε ακόμη και μια στενή σχέση με μερικά οικογενειακά μέλη διάβασης.
"Είχε μερικούς φίλους στις υψηλές θέσεις," εν λόγω John Clissold, ένας συνταξιούχος πιστωτικός ανώτερος υπάλληλος διάβασης. "[ Ο προϊστάμενος της πίστωσης διάβασης ] ήταν πολύ ισχυρός υποστηρικτής." Αλλά, όταν ήρθε το πρόβλημα, δεν πείραξε. Η επιχείρηση ήταν επιχείρηση. ". .. ένας ανώτερος υπάλληλος εργοστασίων εξοικειωμένος με την κατάσταση συνόψισε την επικράτηση αισθαμένος στην εταιρική έδρα: "[ το σούπερ σταρ ] διευθύνθηκε για έναν απότομο βράχο και δεν πηγαίναμε με τον." " [ Ιστορία μέχρι Bill Vlasic και Mark Truby/tin Κυριακή ειδήσεων του Ντητρόιτ, Μάιος 26 ..2002. ]
Το γεγονός είναι ότι οι υπάλληλοι εργοστασίων και τραπεζών έχουν ένα καθήκον να κάνουν αυτό που είναι καλύτερο για το εργοστάσιο ή την τράπεζα, όχι τι είναι καλύτερος για τον πελάτη σας. Είναι ο νόμος. Έχουν μια νομική υποχρέωση στους μετόχους τους; ανεξάρτητα από το πόσο συμπαθητικός ή πώς κλείστε τον πελάτη σας είναι σε τους.
Οι οικονομικές δηλώσεις και ένας λογιστής δεν είναι αρκετές. Ο πελάτης σας χρειάζεται ένα μέλος της ομάδας σας που είναι σπουδαστής της βιομηχανίας. Μια κερδοφόρα αυτοκίνητη δήλωση μπορεί να πιστοποιηθεί και να συμμορφωθεί με κάθε αρχή της λογιστικής, όμως ακόμα μεταβιβάζει μια ψεύτικη εντύπωση της επιτυχίας. Υπάρχουν τόσες πολλές ενοχλήσεις στον καθορισμό και τη δόμηση των αυτοκίνητων συναλλαγών, ότι ο πελάτης σας χρειάζεται έναν εμπειρογνώμονα στον τομέα που μπορεί να καθορίσει και ποια αυτοκίνητη διαπραγμάτευση είναι καλύτερος για τον αθλητή και ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος να αποκτηθεί.
Έτσι ενώ η ομάδα σας μπορεί να αποτελεσθεί από το λογιστή, τους πληρεξούσιους, τους πράκτορες και τους διευθυντές που είναι άριστοι στις εργασίες τους, εκτός αν ένας σπουδαστής της βιομηχανίας προστίθεται (κάποιος που δεν κάνει παρά μόνο τη δομή αγοράζει και πωλεί καθημερινά), ένα βασικό συστατικό στην επιτυχία θα λείπει.
Σκεφτείτε από τον από την άποψη οποιασδήποτε αθλητισμού ή επιχείρησης. Εάν ένα πρόσωπο θέλει να δημιουργήσει μια ομάδα πρωταθλήματος σε έναν ιδιαίτερο αθλητισμό, είναι δημιούργησε με τους ανθρώπους που παιχνίδι το παιχνίδι 50% του χρόνου, 75% του χρόνου, ή κάποιος που τον παίζουν καθημερινά;
Θυμηθείτε: Το συμπαθητικότερο πράγμα είπαν πάντα ότι για Richard Nixon ήταν: "Μοιάζει με έναν χρησιμοποιημένο πωλητή αυτοκινήτων."
Θ*Ιοχν Pico κρατά μια διδακτορία της νομολογίας, είναι αντιπρόεδρος των αυτοκίνητων συμβούλων της Αμερικής, η Α.Ε. και τα τελευταία 33 χρόνια έχει ολοκληρώσει πάνω από 1.000 συναλλαγές αντιπροσώπων. Εκτός από τη διάλεξη για την αγορά και την πώληση των αυτοκινητικών αντιπροσώπων, ο κ. Pico έχει δημοσιεύσει δύο βιβλία και τα πολυάριθμα άρθρα σχετικά με το θέμα. Για περισσότερες άκρες, οι πηγές και ένας κατάλογος αναφορών και εμπειρίας, πηγαίνουν στο HTTP //:http://www.automotiveadvisors.com
Γ"β© αυτοκίνητοι σύμβουλοι της Αμερικής, INC.
Η μια θέση για να πάει για τις συμβουλές κατά το επένδυση σε έναν αυτοκινητικό αντιπρόσωπο είναι αυτοκίνητοι σύμβουλοι της Αμερικής, INC.
Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!
Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com
