Ανυψωτές απόδοσης τζιπ στο τραίνο μερών για το gladiator τζιπ αυτοκίνητο 2005 έννοιας
Γιατί αυτοκίνητα έννοιας; Για προφανείς λόγους - να πάρει έναν ορατό, απτός εξετάζει ένα σχέδιο πριν από την παραγωγή έτσι η αίσθησή της μπορεί να αξιολογηθεί, τα πιθανά προβλήματα μπορούν να προβλεφθούν, και, για τα αυτοκίνητα έννοιας που παρουσιάζονται στο κοινό, έτσι οι αντιδράσεις των κεφαλιών μη-εργαλείων μπορούν να κριθούν.
Στη δοκιμή των ιδιαίτερων ιδεών, οι έννοιες είναι καλύτερες - παραδείγματος χάριν, θα μπορούσαν να είναι ένα πεδίο δοκιμής για τα εξωτερικά και εσωτερικά χρώματα και τα υλικά, νέα έλεγχοι και σχεδιαγράμματα ταμπλό, παραλλαγές στη συσκευασία, κ.λπ....
Η οδήγηση των αυτοκινήτων έννοιας είναι μια θαυμάσια εμπειρία ξέροντας ότι έχετε οδηγήσει ένα μελλοντικό πρώτο χέρι αυτοκινήτων. Τα σχέδια που μπορείτε μόνο να δείτε στους φουτουριστικούς κινηματογράφους γίνονται ξαφνικά πραγματικά και πολλοί είναι υπερβάλλουσες εκδόσεις αυτό που θα εμφανιστεί πραγματικά. Το τζιπ; Gladiator το αυτοκίνητο έννοιας χαρακτηρίζει τις ιστορικές δευτερεύων-τοποθετημένες κιβώτιο εφεδρείες των προηγούμενων προτύπων καθώς επίσης και μια υπαίθρια κορυφή καμβά, ένα εκτάσιμο κρεβάτι φορτηγών και ένα οπίσθιο μαξιλάρι καθισμάτων λαθρεπιβατών, μια τραχιά λειτουργία βρίσκει μόνο στο τζιπ. Η μηχανή είναι ένα ιδανικό diesel 2,8-λίτρου για από- ακόμα φιλική προς το περιβάλλον, δεδομένου ότι αέριο η απόσταση σε μίλια των diesels είναι καλύτερη και δεν μολύνει όπως εκείνους των ετών από μπροστά.
Μπορεί πιθανώς επίσης να οργανωθεί στο biodiesel, το οποίο και οι δύο μειώνουν το ποσό ενέργειας που ξοδεύεται στην επεξεργασία και αποφεύγουν τα τοξικά χυσίματα. Η μηχανή έχει άφθονα 295 foot-pounds της ροπής και της ιπποδύναμης 163. Η κοντή οπίσθια προεξοχή επιτρέπει μια καλή γωνία αναχώρησης για από-. Υπάρχει ένας στερεός μπροστινός άξονας, και στο οπίσθιο τμήμα, ένα σύροντας σύστημα βραχιόνων με την σπείρα-μέσα-α-σπείρα. Υπάρχει ένα μπροστινό βαρούλκο, αντιμετωπίζει και εκτρέφει τα διαφορικά κλειδώματος, και τα πιάτα ολισθήσεων. Από την πλευρά του οδηγού, υπάρχει μια επιτροπή πρόσβασης αποθήκευσης καμπινών, και ένα κλειδώσιμο κιβώτιο αποθήκευσης μπροστά από την οπίσθια ρόδα όπου ο γρύλος στοιβάζεται.
Gladiator μοιάζει με τη μορφή Wranglers για να έρθει, και η φήμη το έχει ότι ακριβώς τι είναι: μια πρώτη δοκιμή να πάρει τις διαστάσεις και τη μορφή της επόμενος-παραγωγής Wrangler, οφειλόμενο περίπου το 2006 (εν μέρει για να ανταποκριθούν στα νέα πρότυπα ασφάλειας). Έχουμε την υποχρέωση ότι gladiator διατηρεί τους κλασικούς ζωντανούς άξονες τζιπ, με ένα παρόμοια 4x4 σύστημα και ένα μήκος, αλλά με περισσότερο πλάτος για την καλύτερες σταθερότητα και την άνεση (gladiator είναι δέκα ίντσες ευρύτερος, αλλά υποψιαζόμαστε ότι η πραγματική αύξηση θα είναι μισό αυτό). Η αναστολή θα ενημερωθεί για την πρόσθετες ικανότητα και την ασφάλεια, και υποψιαζόμαστε ότι κάποια ηλεκτρονική θα ριχτεί στο μίγμα. Εάν gladiator είναι οποιαδήποτε ένδειξη, η επίγεια εκκαθάριση θα είναι επίσης αρκετά καλύτερη - που θα είναι χρήσιμο λαμβάνοντας υπόψη το νέο ανταγωνισμό από Hummers, τις Porsche, και τους ομοίους.
Το πιό ξεχωριστό χαρακτηριστικό γνώρισμα για τον ενθουσιώδη είναι μια νέα λήψη στην έννοια midgate. Το οπίσθιο παράθυρο του αμαξιού κυλά κάτω στο διαιρέτη του, αλλά, σύμφωνα με την αξιόπιστη φήμη, τα καθίσματα διπλώνουν έπειτα και πέφτουν κάτω από το κρεβάτι επαναλείψεων, έτσι ώστε το ίδιο το κρεβάτι είναι αποτελεσματικά έξι πόδια, οκτώ ίντσες μακρύς, εκτεινόμενος στο αμάξι. Αυτό είναι μάλλον διαφορετικό από την οργάνωση Trak χιονοστιβάδων/αθλητισμού. Ακούστηκε ότι θα υπάρξουν τέσσερις πόρτες, αλλά οι δύο οπίσθιες πόρτες θα είναι μερικός-πλάτος - μια πόρτα αυτοκτονίας από την πλευρά επιβατών για την ευκολότερη είσοδο μέσα σε τα πίσω καθίσματα, και, έξυπνα, μια μικρότερη πόρτα από την πλευρά του οδηγού.
Για τα όλα μέρη τζιπ σας οι ανάγκες κοιτάζουν βιαστικά μέσω http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/JEEP και του οφέλους της κορυφής των μερών τζιπ γραμμών που είναι άριστες διαπραγματεύσεις. Ταιριάξτε με την ποιότητα και την απόδοση του τζιπ σας, κατάστημα στα καταστήματα τραίνων μερών on-line και βεβαιώνεται για τα υψηλής ποιότητας όμως προσιτά μέρη τζιπ.
Περίπου ο συντάκτης:
Η Jenny McLane είναι ηλικίας ντόπιος 36 ετών του Iowa και έχει μια ικανότητα για την έρευνα για τα αυτοκίνητα και τίποτα και όλα για το. Εργάζεται αποκλειστικά ως αναλυτής αγοράς για έναν από τους κύριους προμηθευτές μερών αυτοκινήτων στη χώρα σήμερα.
Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!
Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com
