2005 δρόμωνας LS2 μηχανή 400 HP
Ο νέος δρόμωνας έχει μια μηχανή 400 HP τόσο ξεχωριστή ονόμασε LS2. Ο προκάτοχος ήταν το LS1 πρότυπο σε ένα μόνο 350 HP. Αυτή η μηχανή μαζί με την αεροδυναμική επιτρέπει σε αυτόν τον δρόμωνα για να έχει την υψηλότερη κορυφαία ταχύτητα οποιουδήποτε δρόμωνα, συμπεριλαμβανομένου του εξωτικού ζρ-1 προτύπου από την πρόωρη δεκαετία του '90. Αυτή η νέα μηχανή είναι όλο το αργίλιο και με τη Z51 συσκευασία, επιτρέπει τη γρηγορότερη επιτάχυνση οποιουδήποτε προτύπου διαθέσιμου σήμερα.
Η ομάδα θεώρησε μια μηχανή 405 HP LS6, αλλά είχε πολλά ειδικά συστατικά σε την για να πάρει εκείνη την ιπποδύναμη. Ήταν φοβισμένοι ότι το έκκεντρο να είναι πάρα πολύ επιθετικό για την καθημερινή οδήγηση οδών. Όταν η ομάδα τελείωσε, βρήκαν μια μηχανή 400 HP σε 6.000 περιστροφές/λεπτό. Η μηχανή καυχάται επίσης την 25 λίβρα-FT μεγαλύτερη ροπή από την προηγούμενη μηχανή. Οι αριθμοί ροπής είναι 400 λίβρα-FT σε 4.400 περιστροφές/λεπτό. Τώρα η μηχανή είναι μεγαλύτερη. Η μετατόπιση μηχανών αυξήθηκε από το cu 346 μέσα στο cu 364 μέσα. Αυτό ολοκληρώθηκε από έναν μεγαλύτερο κύλινδρο άντεξε 101.6mm. Το κτύπημα παρέμεινε το ίδιο σε 92mm. LS2 επίσης χρησιμοποιεί ένα υψηλότερο έκκεντρο ανελκυστήρων και ισχυρότερα ελατήρια βαλβίδων. Ένα άλλο χαρακτηριστικό γνώρισμα μηχανών είναι το σώμα ρυθμιστικών βαλβίδων έχει αυξηθεί από 75mm σε 90mm που επιτρέπει περισσότερο αέρα στη μηχανή. Συνδέστε όλων αυτού μαζί με τα νέα επίπεδα κορυφαία έμβολα σε μια υψηλότερη συμπίεση στις 10.9:1 και τα γρηγορότερα αποκριμένος αποτελέσματα διοικητικών υπολογιστών καυσίμων και μηχανών σε μια από τις πιό προηγμένες μηχανές GM που τίθενται πάντα σε ένα αυτοκίνητο.
Αλλα ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά γνωρίσματα στο γενικό σχεδιάγραμμα της μηχανής περιέλαβαν την κίνηση της μηχανής 1; διαβιβάστε. 1 ?? τι μπόρεσε αυτό να κάνει; Πραγματικά, επέτρεψε ένα καλύτερο σύστημα εξάτμισης, το οποίο έδωσε στη συνέχεια στο αυτοκίνητο περισσότερη δύναμη. Υπάρχει περισσότερο από αρκετή δύναμη να ξεπεραστεί η έλξη των οπίσθιων ροδών. Αλλά να στριμώξει έπρεπε επίσης να εξεταστεί στο σχέδιο μηχανών. Εάν το αυτοκίνητο είναι ικανό 1,0 + γ στο μέγιστο στρίμωγμα, αυτό είναι το αντίτιμο της στροφής της μηχανής στην πλευρά του σε 45 βαθμούς. Η ομάδα έκανε μια διαφορετική windage επανάλειψη δίσκων και πετρελαίου για να ελέγξει το σύστημα λίπανσης κατά τη διάρκεια της εύψυχης οδήγησης. Να ξανασχεδιάσει επέτρεψε επίσης στην ομάδα για να αποβάλει το?γuλλ-φτερό; τηγάνι πετρελαίου των παλαιότερων προτύπων τα περιθώρια για περισσότερη εργασία εξάτμισης για να συντονίσει περαιτέρω τη μηχανή.
Αλλά πώς όλες αυτές οι τροποποιήσεις επηρέασαν τη γενική αέριο κατανάλωση; Ο νέος δρόμωνας μπορεί να πάρει το mpg 23 στη συνδυασμένη δοκιμή πόλεων EPA/ecnjkw'n οδών. Αυτός καλύτερα από τα 320 HP Porsche 911 στο mpg 20. Ξεχάστε τα 400 HP Ferrari Μοντένα στο mpg 12.
Αυτή η νέα μηχανή έχει ξανασχεδιαστεί συνολικά για τον ενθουσιώδη δρομώνων και παρουσιάζει ότι μια τεράστια προσπάθεια GM έχει βάλει εμπρός για αυτό το νέο πρότυπο. Αυτό είναι κατά πολύ ο καλύτερος δρόμωνας παραχθείς πάντα.
Περίπου ο συντάκτης:
Stuart Simpson
Συλλέγω τις εικόνες των νέων C6 δρομώνων. Ρίξτε μια ματιά στον ιστοχώρο μου.
http://www.corvette-links.com
Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!
Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com
