Πώς η αναστολή αυτοκινήτων σας λειτουργεί
"Η αναστολή," κατά τη συζήτηση των αυτοκινήτων, αναφέρεται στη χρήση των μπροστινών και οπίσθιων ελατηρίων για να αναστείλει αναπηδημένο "βάρος ενός οχήματος το". Τα ελατήρια που χρησιμοποιούνται στα σημερινά αυτοκίνητα και τα φορτηγά κατασκευάζονται σε ποικίλους τύπους, μορφές, μεγέθη, ποσοστά, και ικανότητες. Οι τύποι περιλαμβάνουν τα ελατήρια φύλλων, τα ελατήρια σπειρών, τα ελατήρια αέρα, και torsion τους φραγμούς. Αυτοί χρησιμοποιούνται στα σύνολα τεσσάρων για κάθε όχημα, ή μπορούν να ζευγαρωθούν μακριά σε διάφορους συνδυασμούς και συνδέονται από διάφορες διαφορετικές τοποθετώντας τεχνικές. Το σύστημα αναστολής περιλαμβάνει επίσης τους κλονισμούς ή/και τις δοκούς στέγης, και τους φραγμούς ταλάντευσης.
Πίσω τις πιό πρώτες ημέρες της αυτοκινητικής ανάπτυξης, όταν ήταν το μεγαλύτερο μέρος του βάρους του αυτοκινήτου (συμπεριλαμβανομένης της μηχανής) στον οπίσθιο άξονα, η οδήγηση ήταν απλό θέμα της στροφής ενός πηδαλίου που περιέστρεψε τον άξονα ολόκληρων μετώπων. Όταν η μηχανή κινήθηκε προς το μέτωπο του αυτοκινήτου, τα σύνθετα συστήματα οδήγησης έπρεπε να εξελιχθούν. Το σύγχρονο αυτοκίνητο έχει έρθει ένας μακροχρόνιος τρόπος από τις ημέρες όταν "η ύπαρξη αυτοπροωθούμενη" ήταν αρκετή να ικανοποιήσει τον ιδιοκτήτη αυτοκινήτων. Οι βελτιώσεις στην αναστολή και την οδήγηση, η αυξανόμενες δύναμη και η διάρκεια των συστατικών, και οι πρόοδοι στο σχέδιο και την κατασκευή ροδών έχουν τις μεγάλες συνεισφορές στην άνεση οδήγησης και στην ασφαλή οδήγηση.
Το Cadillac παρήγαγε σύμφωνα με τους ισχυρισμούς το πρώτο αμερικανικό αυτοκίνητο για να χρησιμοποιήσει ένα τιμόνι αντί ενός πηδαλίου.
Δύο από τους πιό κοινούς μηχανισμούς οδήγησης είναι το "ράφι και το γρανάζι" και τα τυποποιημένα (ή η δια:νέμω εκ νέου-σφαίρα) συστήματα που μπορούν να είναι είτε χειρωνακτικά είτε βοηθημένα από τη δύναμη. Το ράφι και το γρανάζι σχεδιάστηκαν για τα αθλητικά αυτοκίνητα και απαιτούν πάρα πολύ μυ οδηγών με τις χαμηλές ταχύτητες για να είναι πολύ χρήσιμο στα μεγαλύτερα, βαρύτερα αυτοκίνητα. Εντούτοις, η οδήγηση δύναμης κάνει ένα βαρύ αυτοκίνητο να αποκριθεί εύκολα στο τιμόνι, εάν στην εθνική οδό επιταχύνει ή μετρώντας σε ίντσες σε μια στενή θέση στάθμευσης, και είναι κανονικός εξοπλισμός για τα μεγάλα αυτοκίνητα.
Το σύστημα αναστολής έχει δύο βασικές λειτουργίες, για να κρατήσει τις ρόδες του αυτοκινήτου σε σταθερή επαφή με το δρόμο και για να παρέχει έναν άνετο γύρο για τους επιβάτες. η εργασία Πολύ συστήματος γίνεται από τα ελατήρια. Υπό τους κανονικούς όρους, τα ελατήρια υποστηρίζουν το σώμα του αυτοκινήτου ομοιόμορφα με τη συμπίεση και την αναπήδηση με κάθε επάνω-και-κάτω μετακίνηση. Αυτό επάνω-και-κατεβάζει τη μετακίνηση, εντούτοις, τις αιτίες που αναπηδούν και που ταλαντεύονται μετά από κάθε πρόσκρουση και είναι πολύ ανήσυχο στον επιβάτη. Αυτά τα ανεπιθύμητα αποτελέσματα μειώνονται από τους απορροφητές κλονισμού.
Οι ανωτέρω πληροφορίες είναι άμεσα από το αυτόματο πρόγραμμα διορατικότητας, το οποίο μπορείτε να αγοράσετε on-line από AutoEducation.com.
Κοινά προβλήματα:
; Οι κλονισμοί και οι δοκοί στέγης μπορούν να φθείρουν και να έχουν επιπτώσεις στο χειρισμό. Εάν εσείς το αυτοκίνητο αναπηδά υπερβολικά πέρα από τις προσκρούσεις και κλίνει σκληρά στις γωνίες, οι κλονισμοί σας θα μπορούσαν να είναι προειδοποιούν. Κοιτάξτε πίσω από τη ρόδα για τον κλονισμό ή τη δοκό στέγης και ψάξτε το έχον διαρροή πετρέλαιο. Αυτό είναι ένα σίγουρο σημάδι ενός φορεμένης κλονισμού ή μιας δοκού στέγης.
; Ενώσεις σφαιρών. Οι ενώσεις σφαιρών φορούν και μπορούν να αναγκάσουν το αυτοκίνητό σας για να περιπλανηθούν οδηγώντας κάτω από το δρόμο. Αυτό είναι επικίνδυνο δεδομένου ότι μπορούν να σας χωρίσουν και να αναγκάσουν για να χάσουν τον έλεγχο.
Προληπτική συντήρηση:
; Ελέγξτε τους κλονισμούς ή τις δοκούς στέγης σας για τη διαρροή συχνά. Επίσης δώστε προσοχή στο πώς οι λαβές αυτοκινήτων σας. Εάν παρατηρείτε το γύρο κερδίστε το αυτοκίνητό σας να ελέγξετε τις δοκούς στέγης.
; Οι ενώσεις σφαιρών πρέπει να ελεγχθούν όταν επιθεωρείται το αυτοκίνητό σας, εάν όχι, έχουν μηχανικό σας να τις ελέγξει τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο.
; Σε κάθε αλλαγή πετρελαίου σας σιγουρευτείτε ή ο μηχανικός σας λαδώνει τις ενώσεις σφαιρών και οποιαδήποτε άλλαδήποτε τμήματα αναστολής. Μερικά συστατικά δεν μπορούν να λαδωθούν όπως σφραγίζονται από το εργοστάσιο.
Περίπου ο συντάκτης:
Ο Kevin Schappell διατηρεί http://www.carbuyersclub.comwhere που δίνει τις συμβουλές για την αγορά, την πώληση, την ασφάλεια, και τη χρηματοδότηση. Ένας τύπος μηχανικών μηχανικών και αυτοκινήτων, Kevin έχει αποφασίσει να ξοδεψει το σε απευθείας σύνδεση χρόνο του που βοηθά άλλους να μάθουν για τα αυτοκίνητα. Για να μάθει περισσότεροι για το πώς το αυτοκίνητό σας λειτουργεί, ο Kevin έχει createdhttp://www.mycarwizard.com
Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!
Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com
