Κοινές έννοιες πιλοτηρίων και κατάλληλες διαμορφώσεις
Μια από τις μεγάλες ωθήσεις στην αεροπορία και στρατιωτικός είναι να υπάρξουν τα κοινά σχέδια πιλοτηρίων, τα οποία είναι εργονομικά σωστά. Η κοινή πρωτοβουλία πιλοτηρίων (CCI) θα σήμαινε ότι όλα τα αεροσκάφη έχουν βασικά το ίδιο πιλοτήριο όλα τα όργανα θα ήταν στην ίδια θέση, τα καθίσματα στην ίδια θέση, στην πραγματικότητα σχεδόν όλα θα ήταν τα ίδια. Αυτό θα καθιστούσε την κατάρτιση εικονικής πραγματικότητας εύκολη στους προσομοιωτές και θα επέτρεπε τη μέγιστη αποδοτικότητα και θα έσωζε τις ζωές, δεδομένου ότι το ανθρώπινο συστατικό δεν θα συγχεόταν ποτέ και έτσι λιγότερα λάθη θα γίνονταν στα άγνωστα πιλοτήρια κάτω από την ακραία πίεση κατά τη διάρκεια των γεγονότων, κάτω από την πυρκαγιά ή κατά τη διάρκεια της αποτυχίας εξοπλισμού. Θα επέτρεπε τη μέγιστη χρήση της "ανθρώπινης μονάδασ" δεδομένου ότι η καθεμία μπόρεσε να κάνει κάθε εργασία. Φταμένο στο άκρο αυτό θα σήμαινε το αυτοκίνητό σας ή ένα εμπορικό φορτηγό θα ήταν παρόμοιο με μια δεξαμενή πολεμικής πάλης, ένα αεριωθούμενο επιβατηγό αεροσκάφος, μια ιδιωτική βάρκα, ένα αεριωθούμενο αεροπλάνο μαχητών, ένα ελικόπτερο και το σχολικό λεωφορείο. Οι μηχανικοί γελούν συχνά σε αυτό το ρητό "το OH βέβαιο και το κομό θα σχεδιαστούν επίσης όπως αυτό μόλις πάρετε μια απόρριψη κινείτε απλά το ραβδί χαράς που κάτω επισημαίνει την τουαλέτα για να απελευθερώσει τα ανθρώπινες απόβλητα και την εκροή;" Κατόπιν ένας άλλος μηχανικός γελά και λέει "Yah ή αυτό θα μπορούσε να είναι ένα leveler ίδιο με τισ" βόμβες μακριά "μεταστρέφει fighter-bomber που φέρνει τα πιό πρόσφατα έξυπνα πυρομαχικά;" Ναι, άκουγα καθώς αυτή η συνομιλία συνεχίστηκε για λεπτά στο φραγμό λόμπι ενός ξενοδοχείου στο Νταίυτον, OH κατά τη διάρκεια μιας αεροπορίας και μιας διαστημικής διάσκεψης.
Αν και στην επιφάνεια αυτό να φανεί εύθυμο να προσπαθήσει να σχεδιάσει όλα το ίδιο πράγμα, κάνει να αισθανθεί, σχετικά με το σχόλιο τουαλετών Λέω καλά γιατί όχι; Γιατί να μην ξανασχεδιάσει τη σύγχρονη τουαλέτα ημέρας; Με επιτρέψτε να σας πω μια ιστορία Συνάντησα έναν κύριο η ο οποίος αξίωση στη φήμη ήταν αυτός σχεδίασε το σύστημα τουαλετών για το ISS και τη διαστημική σαϊ'τα. Η αφαίρεση των ανθρώπινων αποβλήτων δεν ήταν τόσο εύκολη όσο ηχούν σε μηά βαρύτητα. Και ναι τι έκανε ήταν επιστήμη πυραύλων και ναι ήταν ένας αεροδιαστημικός μηχανικός που σχεδιάζει τις τουαλέτες για μια καλύτερη περιγραφή.
Βλέπετε το σημείο είστε ότι η κοινή θεωρία πιλοτηρίων έχει νόημα. Φυσικά σε ένα αεροσκάφος δεν έχετε μια κολεκτίβα όπως σας να κάνει σε ένα ελικόπτερο, όμως αυτό ο.κ. δεδομένου ότι πειραματικό πρέπει μόνο να μάθει ένα πράγμα επιπλέον εσείς βλέπει; Καθώς τα τηλεοπτικά παιχνίδια προχωρούν θα δούμε όλο και περισσότερους αυτών των τύπων πραγμάτων ερχόμαστε στην πραγματοποίηση. Τώρα έπειτα το θέμα που επιθυμώ να θίξω σε αυτό το CCI είναι ότι πρέπει να πάρουμε αυτό στο επόμενο βήμα για να το απλοποιήσουμε περαιτέρω. Δεδομένου ότι οι άνθρωποι έρχονται στις διαφορετικά μορφές και τα μεγέθη και εάν κάθε πιλοτήριο είναι το ίδιο, κατόπιν γιατί να μην έχει το κάθισμα ελέγχει επίσης το ίδιο πράγμα. Παραδείγματος χάριν σε μερικά αυτοκίνητα το κάθισμα ρυθμίζει αυτόματα για τον οδηγό, μερικά αυτοκίνητα έχουν τρεις ή τέσσερις πιθανές θέσεις στη μνήμη και επιλέγετε δικών σας και το κάθισμα προσαρμόζεται για σας στην καλύτερη βέλτιστη προγραμματισμένη εκ των πρότερων θέση. Στο CCI, προτείνω ότι τυποποιείτε απλά όλα τα κοινά πιλοτήρια με τους ίδιους αισθητήρες και τις θέσεις μετακίνησης καθισμάτων και προσθέτετε αυτό σε SmartCard σας, συναρμοσμένο RFID τσιπ ή ρολόι καρπών. Όταν πηγαίνετε στην κατάρτιση οδηγών ή σε έναν προσομοιωτή για το γύρο ελέγχου σας, βρίσκετε απλά την καλύτερα και πιό άνετα θέση και το σύνολο αυτό. Εάν κερδίζετε ή χάσετε το βάρος μπορείτε έπειτα να ρυθμίσετε με το χέρι το κοινό πιλοτήριο που είστε μέσα και θα αποτυπώσει σε SmartCard σας τη νέα θέση.
Συχνά βλέπουμε τους οδηγούς στο κάθισμα αυτοκινήτων πάρα πολύ χαμηλό και μπορούμε μόλις να δούμε πέρα από το τιμόνι, όταν νοικιάζουμε ένα αεροσκάφος που όλα είναι στη λανθασμένη θέση. Εάν δανειζόμαστε το αυτοκίνητο ενός φίλου ψάχνουμε συνεχώς πού η ουσία είναι, πού είναι η απελευθέρωση κουκουλών, απελευθέρωση πορτών καυσίμων και πώς η κόλαση κλείνω αυτήν την ψήκτρα ανεμοφρακτών γ- Dang; Δεδομένου ότι οι μηχανές παίρνουν πιό περίπλοκες και οι άνθρωποι γίνονται περισσότεροι νεκροί οφειλόμενοι εγκεφάλου στην κακή χρήση της φυσικής επιλογής, θα χρειαστούμε αντίθετα προς αυτά τα ζητήματα με την καλύτερη σχεδιασμένη τυποποίηση που τέτοια γίνεται στο CCI. Τώρα έπειτα δεν επικρίνω την έλλειψη κρανιακής ικανότητας στο σύγχρονο άνθρωπο ημέρας, μάλλον απλά να προτείνει έναν έλεγχο πραγματικότητας απαιτείται. Ξοδεύουμε πάρα πολύ χρόνο στην κατάρτιση των στρατιωτών, οδηγοί, πιλότοι, χειριστές με όλο και περισσότερο τον πιό περίπλοκο εξοπλισμό. Οι άνθρωποι δεν έχουν τους ασθενείς για αυτόν πραγματικά και η πιθανή απώλεια εξοπλισμού και ζωής είναι η συνισταμένη. Έτσι το CCI είναι η σωστή προσέγγιση στο ΦΙΛΙ; Τον κρατήστε απλός ηλίθιος. Τώρα έπειτα σκέφτεστε σε αυτό για με.
"Λόγχη Winslow" - εάν έχετε τις καινοτόμες σκέψεις και τις μοναδικές προοπτικές, ελάτε σκέφτεται με τη λόγχη www.WorldThinkTank.net/$l*wttbbs
Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!
Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com
