Ευρωπαϊκή σύνδεση Denver';s
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΟΥ ΝΤΕΝΒΕΡ
DIA είναι ένας ασυνήθιστος αμερικανικός αερολιμένας, δεδομένου ότι είναι ένας από το μεγαλύτερο στη χώρα, αλλά εκπληκτικά είναι καλά πίσω από τους μικρότερους αερολιμένες για διεθνή του
κυκλοφορία. Η αίθουσα πόλεων και οι αρχές αερολιμένων έχουν προσπαθήσει να χτίσουν μια επιτυχή στρατηγική της διεθνούς ανάπτυξης από την αρχή της δεκαετίας του '90.
Διεθνής αερολιμένας του Ντένβερ (DIA) που ανοίγουν στις 28 Φεβρουαρίου 1995, που αντικαθιστά τον παλαιό περιορισμένο αερολιμένα Stapelton. Ο στόχος ήταν σαφής: εξασφαλίζοντας την ανάπτυξη της τοπικών αγοράς και της οικονομίας με την παροχή του δωματίου για την επέκταση στο μεταφορέα αερογραμμών όπως οι ενωμένες αερογραμμές. Είχε γίνει από τότε ένας από τους πιό πολυάσχολους αερολιμένες του έθνους. Αλλά παρά αυτήν την επιτυχία, η πόλη έπρεπε να εξασφαλίσει ακόμα οποιαδήποτε απευθείας υπηρεσία στην Ευρώπη, που θα ωθούσε την κυκλοφορία του αερολιμένα, και ήταν σημαντική για την πόλη του Ντένβερ και ολόκληρης της δύσκολης περιοχής βουνών να κερδίσει μια παγκόσμιες φήμη και μια αναγνώριση.
Κατά τη διάρκεια της πρόωρης δεκαετίας του '90, καμία ευρωπαϊκή αερογραμμή δεν ήταν παρούσα σε DIA, και η Continental Airlines είχε ρίξει τη διαδρομή Χονολουλού-Ντένβερ-Λονδίνο της αφήνοντας τους ταξιδιώτες του Ντένβερ με τη μόνη λύση μιας πρώτης σύνδεσης πρίν φθάνει στη γηραιά ήπειρο. Η μεγαλύτερη ενιαία αγορά της Ευρώπης, Λονδίνο, ήταν προφανώς ο πρωταρχικός στόχος DIA. Παρά τις αρχικές επαφές στη δεκαετία του '90, είναι όχι πριν από τις 01 Σεπτεμβρίου 1998 που British Airways προσγειώθηκε στο Ντένβερ για πρώτη φορά. Η κυκλοφορία θα ήταν ικανοποιητική με δύο ετήσιες μέγιστες περιόδους με να κάνει σκι την εποχή στα δύσκολα βουνά (Μάρτιος), και τις καλοκαιρινές διακοπές (Ιούλιος και Αύγουστος). Οι ενωμένες αερογραμμές, κυρίαρχος μεταφορέας του Ντένβερ με ένα μερίδιο αγοράς 70+% σκόπευαν να προωθήσουν τις ευρωπαϊκές πτήσεις από την πλήμνη του Ντένβερ της, και ανήγγειλε ότι θα προωθούσε μια πτήση στο Λονδίνο τον Απρίλιο του 2000. Αλλά στην αερογραμμή δεν χορηγήθηκαν τα δικαιώματα, και έπρεπε να κοιτάξει αλλού στην Ευρώπη: μια σύνδεση με τη Φρανκφούρτη, η κύρια βάση ua του ευρωπαϊκού συνεργάτη Lufthansa ήταν eyed και με τις αερογραμμές και υποστηρίχθηκε ιδιαίτερα από τις αρχές αερολιμένων, που προτείνουν μέχρι USS1 εκατομμύριο στα κίνητρα διαφήμισης. Η Lufthansa άρχισε μια καθημερινή υπηρεσία στις 25 Μαρτίου 2001, που λαμβάνει USS1 εκατομμύριο στα κίνητρα μάρκετινγκ και μια παραίτηση αμοιβών προσγείωσης USS700,000.
Ο αερολιμένας του Ντένβερ είναι γνωστός για την ύπαρξη ένα αεροδρόμιο "hot'n'high", το οποίο έχει οδηγήσει σε μερικά τεχνικά προβλήματα για τους χειριστές, δεδομένου ότι η ικανότητα ανελκυστήρων των αεροπλάνων μειώνεται. Τα αεροπλάνα είτε πρέπει να μειώσουν το ωφέλιμο φορτίο τιμή-πληρωμής τους -- και να χάσει το εισόδημα -- είτε να επιταχύνουν σε μια υψηλή ταχύτητα -- που απαιτεί τους μακρύτερους διαδρόμους. Σε περίπτωση του Ντένβερ, κανένας διάδρομος δεν ήταν αρκετά μακρύς για τα βαριά αεροπλάνα παίρνω-από συνδεδεμένος για την Ευρώπη. Η πρώτη ιδέα η διαχείριση που βρέθηκε ήταν να ενσωματωθούν τα φώτα που βρέθηκαν στο τέλος του διαδρόμου στο έδαφος για να μακραίνουν τους υπάρχοντες διαδρόμους (σχεδόν 90ft κερδισμένα). Αυτό έχει μικραίνει ήδη τους τεχνικούς περιορισμούς, αλλά ένας νέος διάδρομος 16,000ft είναι κάτω από την κατασκευή και θα είναι μεταξύ του μακρύτερου στη γη για την εμπορική χρήση.
DIA ελπίζει ότι αυτές οι πρώτες συνδέσεις με την Ευρώπη θα ανοίξουν το δρόμο σε άλλους μεταφορείς, ειδικότερα Air France από το Παρίσι, για να τοποθετήσουν τον αερολιμένα στους ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟΎΣ κορυφαίους αερολιμένες και να κάνουν το Ντένβερ μια ελκυστικότερη θέση για να κάνουν την επιχείρηση.
ΠΕΡΙΠΟΥ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ
Ο Alain Mengus έχει συμβάλει στις διάφορες δημοσιεύσεις αεροπορίας και δικοί του το webmaster AirTransportBiz.com/ayto's ζει στο Παρίσι, Γαλλία.
Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!
Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com
