Η μηχανή που εξηγείται
Η μηχανή είναι η καρδιά του αυτοκινήτου σας, αλλά αντί της άντλησης του αίματος, του αέρα αντλιών μηχανών και των καυσίμων. Η κύρια λειτουργία μηχανών είναι να μετατραπεί ο αέρας και τα καύσιμα στην περιστροφική κίνηση έτσι μπορεί να οδηγήσει τις ρόδες του αυτοκινήτου. Πώς κάνει εκείνα τα ??.... Καλά αρχίστε με ένα σακάκι της μηχανής και δείτε όλα τα σημαντικότερα μέρη έπειτα που θα πάρουμε στους πραγματικούς μηχανικούς.
Έμβολα: Οι περισσότερες κοινές μηχανές έχουν 4 ..6, ή 8 έμβολα, τα οποία κινούνται πάνω-κάτω στους κυλίνδρους. Στον ανώτερο η πλευρά του εμβόλου είναι τι καλείται αίθουσα καύσης όπου τα καύσιμα και ο αέρας αναμιγνύουν πριν από αναφλεγμένος. Από την άλλη πλευρά είναι crankcase, το οποίο είναι πλήρες του πετρελαίου. Τα έμβολα έχουν τα δαχτυλίδια που χρησιμεύουν να κρατήσουν το πετρέλαιο από την αίθουσα καύσης και τα καύσιμα και τον αέρα από το πετρέλαιο.
Στροφαλοφόρος άξονας: Ο στροφαλοφόρος άξονας συνδέεται με τα έμβολα μέσω μιας συνδέοντας ράβδου. Καθώς το έμβολο κινείται πάνω-κάτω στον κύλινδρο περιστρέφεται το στροφαλοφόρο άξονα και μετατρέπει την κίνηση ευθειών γραμμών στην περιστροφική κίνηση.
Τραίνο βαλβίδων: Το τραίνο βαλβίδων αποτελείται από τις βαλβίδες, rocker τα όπλα, pushrods, τους ανυψωτές, και τον άξονα (που παρουσιάζεται μέσα επάνω από την εικόνα στο μπλε, κίτρινο, και πράσινο) Η μόνη εργασία του τραίνου βαλβίδων είναι αυτή μιας σπόλας κυκλοφορίας. Αφήνει τον αέρα και τα καύσιμα μέσα και έξω από τη μηχανή στον κατάλληλο χρόνο. Ο συγχρονισμός ελέγχεται από τον άξονα, ο οποίος συγχρονίζεται στο στροφαλοφόρο άξονα από μια αλυσίδα ή μια ζώνη.
Τώρα που έχουμε μια γενική επισκόπηση των μερών σχετικών μιλήστε για αυτό που συμβαίνει. Η περισσότερη αυτοκίνητη μηχανή είναι σήμερα μηχανές 4-κτυπήματος (ή 4-κύκλων), σημαίνοντας διοργανώνουν τέσσερα ευδιάκριτα γεγονότα που αποτελούν τον κύκλο.
; Κτύπημα εισαγωγής: Ο άξονας ανοίγει τη βαλβίδα εισαγωγής και το έμβολο κινείται κάτω από τον κύλινδρο. Αυτό δημιουργεί το κενό και απορροφά στον αέρα και τα καύσιμα στην αίθουσα καύσης επάνω από το έμβολο.
; Κτύπημα συμπίεσης: Δεδομένου ότι το έμβολο αρχίζει επάνω στον κύλινδρο τους περίβολους και τις σφραγίδες βαλβίδων εισαγωγής από την αίθουσα καύσης. Οι αιτίες ο αέρας και τα καύσιμα στη συμπίεση.
; Κτύπημα δύναμης: Δεδομένου ότι τα καύσιμα συμπιέζονται και το έμβολο πλησιάζει στην κορυφή του κυλίνδρου οι πυρκαγιές βουλωμάτων σπινθήρων και αναφλέγει τα καύσιμα και τον αέρα. Αυτή η έκρηξη ωθεί την πλάτη εμβόλων κάτω από τον κύλινδρο και οδηγεί το στροφαλοφόρο άξονα.
; Κτύπημα εξάτμισης: Αφότου φθάνει το έμβολο στο κατώτατο σημείο του κυλίνδρου, η βαλβίδα εξάτμισης ανοίγει και δηλητηριάζει με αέρια αριστερά από τα καύσιμα και ο αέρας στέλνεται στο σύστημα εξάτμισης.
Βάλτε αυτά τα τέσσερα γεγονότα μαζί στην ανωτέρω διαταγή και έχετε έναν πλήρη κύκλο. Είστε κοιμισμένοι ακόμα; Ότι αρκετή θεωρία, μιλήστε για τον πραγματικούς κόσμο και τα προβλήματα να αντιμετωπίσετε με τα προαναφερθέντα μέρη.
Έμβολα: Θυμηθείτε ότι μίλησα για τα δαχτυλίδια, τα οποία σφραγίζουν την αίθουσα καύσης από crankcase. Τα δαχτυλίδια κατά τη διάρκεια του χρόνου τείνουν να φθείρουν. Όταν φορούν επιτρέπουν στα καύσιμα και τον αέρα για να εισαγάγουν στο πετρέλαιο και να το αραιώσουν. Αυτή η διάλυση μειώνει τη δυνατότητα πετρελαίων να λαδωθεί η μηχανή σας και μπορεί να προκαλέσει την πρόωρη ένδυση. Επίσης εάν τα δαχτυλίδια εξαντλούν μπορούν να επιτρέψουν στο πετρέλαιο από crankcase για να εισαγάγουν τις αίθουσες καύσης. Αυτό θα οδηγήσει στο πετρέλαιο που καίγεται και βγαίνοντας το σωλήνα αναρρόφησής σας ως γκριζωπό/άσπρο καπνό. Εάν ο γκριζωπός άσπρος καπνός αυτοκινήτων σας spews και αυτό δεν πηγαίνει στάση στα πρώτα-πρώτα πρακτικά μετά από το ξεκίνημα να πρέπει να προειδοποιήσετε τα δαχτυλίδια. Εάν ο καπνός πηγαίνει μακριά μετά από το ξεκίνημα κοιτάξτε στο τμήμα τραίνων βαλβίδων.
Στροφαλοφόρος άξονας: Ο στροφαλοφόρος άξονας οδηγά στα ρουλεμάν, τα οποία μπορούν να εξαντλήσουν κατά τη διάρκεια του χρόνου. Η υποστήριξη ρουλεμάν ο στροφαλοφόρος άξονας και επίσης οι ράβδοι, οι οποίοι συνδέουν τα έμβολα με το στροφαλοφόρο άξονα. Ένα δυνατό μέσο που ρίχνεται να χτυπήσει το θόρυβο στα σημεία μηχανών για να προειδοποιήσει τα ρουλεμάν τις περισσότερες φορές. Αυτό είναι συνήθως μια δαπανηρή επισκευή και περιλαμβάνει την αφαίρεση του στροφαλοφόρου άξονα και είτε επεξεργαμένος την επιφάνεια στη μηχανή όπου τα ρουλεμάν οδηγούν, ή αντικαθιστώντας τον ολόκληρο στροφαλοφόρο άξονα. Για να αποτρέψετε αυτόν τον τύπο προβλήματος, χρησιμοποιήστε ένα υψηλής ποιότητας πετρέλαιο, αλλάξτε το πετρέλαιό σας σε προτεινόμενα διαστήματα (3 μήνες ή 3000 μίλια είναι ένας ασφαλής αριθμός) και διατηρήστε πάντα το επίπεδο πετρελαίου σας μεταξύ των αλλαγών πετρελαίου.
Τραίνο βαλβίδων: Θυμηθείτε το πρόβλημα καπνού πετρελαίου προαναφερθέν στα τμήματα εμβόλων. Εάν το αυτοκίνητό σας καπνίζει μόνο τον γκριζωπό/άσπρο καπνό στο ξεκίνημα μπορείτε να έχετε τις έχουσες διαρροή σφραγίδες βαλβίδων. Οι σφραγίδες βαλβίδων κρατούν το πετρέλαιο από επάνω από τη βαλβίδα από τη διαρροή στην αίθουσα καύσης. Όταν φορούν, μπορούν να επιτρέψουν στο πετρέλαιο για να διαρρεύσουν στην αίθουσα καύσης και να συλλέξουν εκεί μέχρι την έναρξή σας τη μηχανή πάλι. Γενικά δεν παίρνετε το πετρέλαιο διαρρέοντας μετά από τις σφραγίδες βαλβίδων ενώ η μηχανή είναι αναμμένη δεδομένου ότι οι σφραγίδες επεκτείνονται με τη θερμότητα της μηχανής και συνδέουν τη διαρροή.
Ένα άλλο κοινό πρόβλημα είναι η αλυσίδα συγχρονισμού ή η ζώνη θα γλιστρήσει ή ακόμα και θα σπάσει να αναγκάσει τον άξονα εκκέντρων για να σταματήσει. Θυμηθείτε ότι ο άξονας λέει τις βαλβίδες πότε για να ανοίξει και εάν σταματά έπειτα τη στάση βαλβίδων που ανοίγει και που κλείνει. Καμία βαλβίδα που κινείται, καμία μηχανή που είναι αναμμένη: -)
Ένας όρος εσείς εδώ κατά τον ομιλία για τις αλυσίδες συγχρονισμού και οι ζώνες είναι "μηχανή παρέμβασησ". Όταν μια μηχανή είναι μια "μηχανή παρέμβασησ" τα έμβολα και οι βαλβίδες είναι τόσο κοντά ότι εάν οι βαλβίδες επρόκειτο να σταματήσουν (σπασμένη ζώνη ή αλυσίδα) και ο στροφαλοφόρος άξονας που συνεχίζεται θα συνέτριβαν στο έμβολο (ότι η παρέμβαση) Αυτή η συντριβή τείνει να κάνει τα κακά πράγματα σε μια μηχανή, μια σπάζοντας βαλβίδα, κάμπτοντας pushrods, και ραγίζοντας ακόμη και έμβολα. Γί αυτό οι περισσότεροι κατασκευαστές συστήνουν την αλυσίδα ή τη ζώνη συγχρονισμού κάθε 60.000 μίλια. Οι ζώνες συγχρονισμού στεγνώνουν, τεντώνουν και επιδεινώνονται κατά τη διάρκεια του χρόνου έτσι ακόμα κι αν δεν έχετε 60.000 μίλια στο αυτοκίνητο να σκεφτούν για την αλλαγή της ζώνης αφότου είναι 6 ετών.
Προληπτική συντήρηση:
; Αλλάξτε το πετρέλαιό σας τακτικά.
; Δώστε στη μηχανή σας μια πιθανότητα να θερμάνει πρίν οδηγεί ει δυνατόν. Αφήστε το πετρέλαιο να πάρει σε όλα τα μέρη της μηχανής πρίν οδηγεί. Αυτό είναι ακόμα κρισιμότερο στις πιό δροσερές θερμοκρασίες όταν το πετρέλαιο είναι κρύο και αργόστροφο.
; Αλλάξτε τη ζώνη συγχρονισμού ή την αλυσίδα σας σε συνιστώμενο διάστημα του κατασκευαστή σας.
; αποβάλτε τις πρόσθετες ουσίες "πετρελαίου φιδιών" που διαφημίζονται στην πρόσφατη TV νύχτας. Οι κανονικές αλλαγές πετρελαίου και οι καλές συνήθειες συντήρησης θα κρατήσουν τη μηχανή σας αυτό είναι καλύτερες.
; Εάν έχετε μια στροβιλο χρεωμένη μηχανή, δώστε τη μηχανή το λεπτό ή δύο δροσίζουν κάτω πριν από να κλείσουν την. Αυτή η δροσερή κάτω περίοδος επιτρέπει στο πετρέλαιο για να κυκλοφορήσει και να δροσίσει κάτω τα ρουλεμάν. Εάν σταματάτε τη μηχανή αμέσως μετά από σκληρά να οδηγήσετε, τη γόμμα ελαιοδοχείων επάνω γύρω από τα καυτά ρουλεμάν και δημιουργείτε τα προβλήματα κάτω από το δρόμο.
Τι να συζητήσει με το μηχανικό σας:
; Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε τη μηχανή σας, συζητήστε τα οφέλη που χρησιμοποιούνται εναντίον νέου. Εάν προγραμματίζετε στην κράτηση του αυτοκινήτου σας για κάποιο χρόνο, μια νέα μηχανή να είναι το καλύτερο στοίχημα. Μερικές φορές οι νέες μηχανές δεν είναι ακριβότερες από τους επανοικοδομημένους αυτούς, και προσφέρουν την καλύτερη λύση.
; Κατά την προσπάθεια να εντοπιστούν οι θόρυβοι μηχανών, να είναι όσο το δυνατόν περιγραφικότερος. Πάρτε τη σημείωση όταν εμφανίζεται ο θόρυβος σε ποια θέση ρυθμιστικών βαλβίδων, και όταν άρχισε ο θόρυβος. Μερικές φορές να αλλάξει το βάρος του χρησιμοποίησης του πετρελαίου μπορεί να προκαλέσει έναν νέο θόρυβο στη συγκομιδή επάνω. Σιγουρευτείτε ότι μηχανικός ξέρετε εάν αλλάξατε τα εμπορικά σήματα ή το βάρος πετρελαίου πρόσφατα.
Περίπου ο συντάκτης:
Ο Kevin Schappell διατηρεί http://www.carbuyersclub.comwhere που δίνει τις συμβουλές για την αγορά, την πώληση, την ασφάλεια, και τη χρηματοδότηση. Ένας τύπος μηχανικών μηχανικών και αυτοκινήτων, Kevin έχει αποφασίσει να ξοδεψει το σε απευθείας σύνδεση χρόνο του που βοηθά άλλους να μάθουν για τα αυτοκίνητα. Για να μάθει περισσότεροι για το πώς το αυτοκίνητό σας λειτουργεί, ο Kevin έχει createdhttp://www.mycarwizard.com
Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!
Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com
