English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Μηχανές παρέμβασης και ζώνες συγχρονισμού

Δημοπρασιες RSS Feed







Μηχανές παρέμβασης: ........ Χρήσιμες πληροφορίες από AutoTruckData.com

Μια μηχανή παρέμβασης είναι ένα σχέδιο μηχανών που έχει αποφευχθεί από μερικούς κατασκευαστές για καλά πάνω από 80 έτη. Θ*Γενεραλ Motors, Chrysler, κ.λπ., χρησιμοποιούν χαρακτηριστικά μια ζώνη συγχρονισμού αλυσίδα-τύπων μετάλλων push-rod στις μηχανές (συχνά αποκαλούμενες αλυσίδα συγχρονισμού) για να διαβιβάσουν τη ροπή από το στροφαλοφόρο άξονα ο μηχανών ο άξονας μηχανών που ανοίγει τις βαλβίδες που αναγνωρίζουν τον αέρα και τα καύσιμα. (Σημείωση: σε μερικά νέα αυτοκίνητα τα καύσιμα αναγνωρίζονται όχι μέσω των βαλβίδων αλλά μέσω των εγχυτήρων στην κορυφή του κυλίνδρου. Παρά να χρησιμοποιηθεί μια αλυσίδα συγχρονισμού χάλυβα, οι μηχανές παρέμβασης μπορούν να χρησιμοποιήσουν μια λαστιχένια ζώνη συγχρονισμού με την περιορισμένη ζωή της, ενώ οι ζώνες συγχρονισμού χάλυβα διαρκούν χαρακτηριστικά 150.000 έως 200.000 μίλια ή περισσότερο.

Βαλβίδες ανοικτές περαιτέρω σε μια μηχανή και ένα πρόγραμμα παρέμβασης περαιτέρω στην αίθουσα καύσης απ'ό,τι σε μια "free-running" μηχανή. Αυτό επιτρέπει τον εξωτερικό αέρα στην ατμοσφαιρική ροή πίεσης γρηγορότερα στην αίθουσα καύσης μέσω του μεγαλύτερου ανοίγματος βαλβίδων. Η μηχανή μπορεί επομένως να εισπνεύσει περισσότερο αέρα, να είναι λίγο μικρότερη, και να δημιουργήσει ακόμα τόση δύναμη μειώνοντας το κατασκευασμένο κόστος της και εγγμένος επίσης τη μελλοντική επιχείρηση επισκευής για τον έμπορό της. Εάν μια λαστιχένια ζώνη συγχρονισμού σπάσει με την μη αντικατάσταση αρκετά σύντομα, μερικές από τις βαλβίδες που κολλιούνται στην ανοικτή θέση τους θα συγκρουστούν με την κορυφή των εμβόλων, με αυτόν τον τρόπο σπάζοντας ή αμετάκλητα καταστρεπτικός το ένα ή άλλο ή και των δύο. Για να καταστήσει τα θέματα χειρότερα, δεν είναι δυνατό να μετρηθεί η ένδυση σε μια τέτοια λαστιχένια ζώνη έτσι ώστε να μπορεί να αντικατασταθεί όταν υπάρχει κάποια ένδειξη της επικείμενης αποτυχίας. Η αποτυχία σε αυτές τις ζώνες είναι καταστροφική, χωρίς προειδοποίηση. Αυτό θα απαιτήσει ότι ολόκληρη μια νέα μηχανή εγκαθίσταται. Θλίψη στον ιδιοκτήτη. Τέλος, η λαστιχένια ζώνη μπορεί να πρέπει να αντικατασταθεί πολύ πριν από 60.000 μίλια που οφείλονται απλώς στην ηλικία της. Αυτό παίζει πραγματικά ένα κακό χέρι πόκερ. Οι μηχανές παρέμβασης είναι όπως μια αναμονή ωρολογιακών βομβών για να εκραγούν εκτός αν αντικαθιστώντας τη ζώνη συγχρονισμού στο συνιστώμενο διάστημα. Γνωρίζτε εκείνη την εγγυημένη μελλοντική δαπάνη πρίν αγοράζει ένα νέο αυτοκίνητο, ή ειδικά ένα χρησιμοποιημένο αυτοκίνητο, "με μια τέτοια μηχανή.

Για τις λεπτομέρειες σε αυτό το θέμα ή για τη συνιστώμενη απόσταση σε μίλια για να αντικαταστήσουν τις λαστιχένιες ζώνες συγχρονισμού στις μηχανές παρέμβασης, να συνδέσουν στο διαδίκτυο με ?Gates τη λαστιχένια επιχείρηση, ένας παγκόσμιος κατασκευαστής τέτοιων ζωνών. Όταν ο ιστοχώρος του εμφανίζεται, χτυπήστε στα μέρη αντικατάστασης/αυτοκίνητος ψάχνει "τον οδηγό αντικατάστασης ζωνών συγχρονισμού".

Κατά την αγορά ενός χρησιμοποιημένου αυτοκινήτου επιμείνετε πάντα στον καθορισμό εάν το όχημα έχει μια λαστιχένια συγχρονισμός-ζώνη. Γνωρίστε ότι περίπου πέντε έτη πριν μια διεθνής επιχείρηση πετρελαίου έκανε μια συνέχεια σε 5.000 αυτοκίνητα που είχε γυρίσει πίσω μετά από τις μισθώσεις 3 ετών και τις είχε επισημάνει στους ενδεχόμενους ιδιωτικούς ιδιοκτήτες τους. Όλα τα αυτοκίνητα είχαν περάσει έως τότε μέσω των χονδρικών αγορών δημοπρασίας και πιθανός ένας ή περισσότεροι λιανικοί έμποροι πρίν πωλούνται σε έναν ιδιωτικό ιδιοκτήτη. Η έρευνα αποκάλυψε ότι 50% των αυτοκινήτων τα οδόμετρά τους γύρισαν παράνομα πίσω.

Κατά να αγοράσει ένα χρησιμοποιημένο αυτοκίνητο, υποθετικά με 40.000 μίλια παραδείγματος χάριν, και καθορισμό την έχει μια λαστιχένια ζώνη συγχρονισμού, επιμένει σε μια γραπτή εγγύηση από τον πωλητή στην εγγύηση εγγράφως που γράφει για να αντικαταστήσει τη ζώνη συγχρονισμού σε καμία δαπάνη εάν αποτυγχάνει μέσα σε άλλα 20.000 μίλια, ένα χαρακτηριστικό συνιστώμενο συνολικό ποσό (καλέστε οποιοδήποτε έμπορο για να πάρετε το συνιστώμενο ποσό για τον ιδιαίτερο τύπο του οχήματος). Τελικά, το όχημα μπορεί στην πραγματικότητα ήδη να έχει 55.000 μίλια σε το. Εάν ο πωλητής δεν θα κάνει εκείνη την εγγύηση, κατόπιν αναγνωρίζει ότι την απόσταση σε μίλια δεν είναι πιθανώς ακριβή και μπορεί επαγωγικώς καλά να είχαν γυρίσει πίσω. Εάν ο πωλητής δεν θα κάνει εκείνη την εγγύηση, εξετάστε έναν συμβιβασμό, όπως το μέγιστο κόστος $100. Εάν μη αποδεκτός, περπατήστε μακριά και κοιτάξτε αλλού."

Πρίν αγοράζουν οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ειδικά τα ξένα αυτοκίνητα 4-κυλίνδρων, ή ακόμα και 6- cyl. Bmw, γνωρίζουν το αναπόφευκτο κόστος $400-$800 για να αντικαταστήσουν τη ζώνη συγχρονισμού οπουδήποτε από 50.000 έως 70.000 μίλια εάν το αυτοκίνητο έχει έναν τύπο παρέμβασης μηχανής. Το πρόσωπο πωλήσεων αμετάβλητα δεν θα αναφέρει ότι οι δυνάμεις παρέμβασης τύπων μηχανών το όχημα και μπορούν να μην ξέρουν ακόμη και τι κάποιο είναι. Εάν μια ζώνη συγχρονισμού σε μια μηχανή παρέμβασης δεν αντικαθίσταται σε συνιστώμενα διαστήματα, η επισκευή κόστισε πότε τα σπασίματα ζωνών (όχι βαθμιαία, αλλά πάντα catastrophically) μπόρεσαν να αυξηθούν σε $3.000 έως $5.000 λόγω στην αποτυχία μηχανών επειδή τα μέρη έχουν συνθλίψει το ένα στο άλλο

Εάν το πρόσωπο πωλήσεων δεν ξέρει εάν το όχημα έχει μια μηχανή παρέμβασης, περπατήστε έξω στο κατάστημα επισκευής και ρωτήστε το "συγγραφέα υπηρεσιών", ο οποίος είναι πιθανώς προηγούμενος μηχανικός. Τέλος, δεδομένου ότι οι λέξεις είναι φτηνές, γράψτε στην εντολή αγοράς που ο πωλητής εγγυάται ότι η μηχανή δεν είναι μια "μηχανή παρέμβασησ" και θα σας αποζημιώσει 100% εάν βγάλει ότι είναι και η μηχανή σπάζει όταν σπάζει η λαστιχένια ζώνη συγχρονισμού.

Πνευματικά δικαιώματα 2004 από τα στοιχεία LLC αναγνωριστικών σημάτων όλα τα δικαιώματα που διατηρούνται

Περίπου ο συντάκτης

Ο Ralph Hoffmann στα εφαρμοσμένα μαθηματικά στο Πανεπιστήμιο του Wisconsin, αλλά εργάστηκε κατά ένα μεγάλο μέρος στην κατασκευή εργαλειομηχανών. Όταν ήταν 16 αντικατέστησε τα ρουλεμάν ράβδων σε ένα '34 Pontiac, το οποίο περιέλαβε να λειώσει έξω τα παλαιά και το έκχυση νέους σε ισχύ, κατόπιν χέρι που ξύθηκε για να εγκαταστήσει. Αποκτημένα μέρη της πίεσης πετρελαίου οπωσδήποτε. Το Eeperience του με τα αυτοκίνητα βασισμένα στην πικρή και ακριβή εμπειρία.

right@skypoint.com

Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Legit Online Jobs
» Wholesale Suppliers
» The Evolution in Anti-Spyware
» Automated Money Machine On eBay


Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!

Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Υποβαλουν τα αρθρα σας για να Messaggiamo.Com Directory

Κατηγοριες


Πνευματικα Δικαιωματα 2006-2011 Messaggiamo.Com - Site Map - Privacy - Webmaster υποβαλουν τα αρθρα σας για να Messaggiamo.Com Directory [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu