Ανατομία μιας κινεζικής συλλογής χρέους
Εισαγωγή
Στα τέλη Ιουνίου του 2003, έλαβα ένα ηλεκτρονικό ταχυδρομείο από τον Ντάνιελ Harris, ο οποίος εισήχθη ως θαλάσσιο δικηγόρο από το Σιάτλ. Με είχε βρεί μέσω του Διαδικτύου και μου ρωτούσε εάν ενδιαφέρθηκα για τη βοήθεια της σύλληψης το φορτίο σε Dalian. Διεγέρθηκα για το στόχο και έκανα σερφ τον ιστοχώρο Dan και μαθημένος Dan είναι κύριος μιας μικρής διεθνούς εταιρίας νόμου στο Σιάτλ, αποκαλούμενο Harris & Moure (http://www.harrismoure.com). Απάντησα σε τον αμέσως και του έστειλα μερικές σχετικές παροχές σχετικά με τις συλλήψεις φορτίου στο πλαίσιο του νομικού συστήματος της Κίνας. Ήταν πολύ ευχαριστημένος από τη γρήγορη και χρήσιμη απάντησή μου και σύντομα εργαζόμαστε μαζί στην περίπτωση. Με είπε αργότερα αυτός εντυπωσιάστηκε έτσι με τις απαντήσεις μου ότι με είχε επιλέξει πέρα από πολυάριθμους άλλοι δικηγόροι σε όλη την Κίνα.
Σύνοψη της περίπτωσης
OOO Bolshoretskoe είναι ρωσική αλιεύοντας επιχείρηση που πώλησε 400 τόνους του pollock αξίας γύρω από USS700,000 Alimex στα θαλασσινά A/S, μια δανική επιχείρηση. Το pollock σχεδιάστηκε για να είναι από Dalian στην Ευρώπη. Το Alimex δεν είχε πληρώσει ακόμα Bolshoretskoe για το προϊόν. Το Bolshoretskoe όφειλε pte πετρελαίου Daxin, ΕΠΕ, μια επιχείρηση ανεφοδιασμού καυσίμων Σινγκαπούρης, γύρω από USS400,000 για τα καύσιμα. M/v IVAN POLZUNOV, το σκάφος που φέρνει το pollock, σχεδιάστηκε για να καλέσει Dalian στις 4 Ιουλίου, 2003, Ο στόχος μας ήταν να καταλάβουμε το pollock για Daxin για να πάρει Bolshoretskoe για να πληρώσει το χρέος του.
Το χρέος του Bolshoretskoe σε Daxin προέκυψε τον Ιούλιο και τον Δεκέμβριο, του 2002, όταν παρείχε Daxin τα προϊόντα αποθηκών για δύο ρωσικά αλιευτικά σκάφη, TOSNO και ΦΟΊΝΙΚΑΣ. Για να εξασφαλίσει αυτές τις τροφοδοτήσεις με καύσιμα, Bolshoretskoe υπέγραψε μια επιστολή εγγύησης σε Daxin στο οποίο "Bolshoretskoe ορίζει όλα τα εισπρακτέα ως αποτέλεσμα της παραγωγής, των παραδόσεων και της πώλησης του σολομού ή Pollock/apo' τον πίνακα F/T ΦΟΊΝΙΚΑΣ υπέρ Daxin για το ποσό του ανεφοδιασμού αποθηκών. Επιπλέον, Bolshoretskoe συμφωνεί ότι ο τίτλος ιδιοκτησίας στο σολομό ή pollock τα προϊόντα που καλύπτει το ποσό της αποθήκης θα περάσει σε Daxin αμέσως επάνω στην επεξεργασία ή/και την αποθήκευση των προϊόντων στο ΦΟΙΝΙΚΑΣ.
Το Daxin δεν πληρώθηκε σε δύο παραδόσεις καυσίμων του, και Bolshoretskoe αρνούταν να πληρώσει. Υπολογίζεται το TOSNO και το ΦΟΊΝΙΚΑΣ όφειλε ένα συνδυασμένο σύνολο περίπου $20 εκατομμυρίων στο απλήρωτο χρέος στους διάφορους πιστωτές.
Εντατική και τακτική προετοιμασία για τη σύλληψη φορτίου
Μετά από να μελετήσουμε τα σχετικά έγγραφα και να αναλύσουμε την ολόκληρη ιστορία της περίπτωσης, καθορίσαμε ότι είτε Bolshoretskoe είτε Alimex θα πλήρωνε Daxin εάν συλλάβαμε το φορτίο στην Κίνα. Έτσι καταπιανόμαστε με για να κάνουμε ακριβώς αυτός.
Κατ' αρχάς, καταρτίσαμε όλα τα απαραίτητα νομικά έγγραφα σύμφωνα με τον κινεζικό νόμο. Λόγω στα διάφορες διαφορετικές νομικά συστήματα και τις γλώσσες σχετικά (Κίνα, Ρωσία, Σινγκαπούρη και οι Ηνωμένες Πολιτείες), οι προετοιμασίες μας είμαι εξαιρετικά χρονική κατανάλωση. Δεδομένου ότι προετοιμάζαμε την τεκμηρίωσή μας και σταθεροποιούσαμε επάνω τις στρατηγικές μας, Dan προετοιμαζόταν επίσης να έρθει σε Dalian.
Εντούτοις, η ημέρα προτού Dan να πρόκειται να αποχωρήσει από τις Ηνωμένες Πολιτείες, έμαθε ότι το σκάφος μεταφορών των pollock, το IVAN POLZUNOV, είχε αλλάξει κρυφά σχέδιό του σε μια προσπάθεια να αποφευχθεί η σύλληψη. Δεν θα καλούσε Dalian στις 4 Ιουλίου ..2003 θα καλούσε Qingdao στις 8 Ιουλίου, το 2003. Επειδή όλα τα νομικά έγγραφα ήταν καταρτισμένων για το θαλάσσιο δικαστήριο Dalian, η αλλαγή Bolshoretskoe στα σχέδια απαίτησε εμείς αλλάζει εντελώς τα σχέδιά μας επίσης. Με το χρόνο τόσο πολύ ουσιαστικό, ζητήσαμε από Sunfanlong, που λειτουργεί στην εταιρία νόμου Qingdao Wincon, για να λειτουργήσουμε με μας και μεταφέραμε όλα τα νομικά έγγραφα σε τον.
Επιτυχής σύλληψη του φορτίου
Στις 7 Ιουλίου ..2003, Dan έφθασε σε Qingdao. Το IVAN POLZUNOV έφθασε σε Qingdao η επόμενη ημέρα και άρχισε να απαλλάσσει 15 εμπορευματοκιβώτια του pollock για τη μεταφόρτωση στην Ευρώπη. Όταν ο δικαστής, ο δικηγόρος Wincon και ο Dan εβλέίδαν ότι τα εμπορευματοκιβώτια ξεφορτώνονταν στα ρυμουλκά για τη μεταφορά στο τερματικό εμπορευματοκιβωτίων, πήγαν κατ' ευθείαν στο τερματικό να παραδώσουν τα έγγραφα σύλληψης και για στα 15 εμπορευματοκιβώτια. Εντούτοις, μετά από να περιμένουν σχεδόν πέντε ώρες στο τερματικό και να περιμένουν καλά στη νύχτα, μόνο τρία εμπορευματοκιβώτια είχαν φθάσει και είχαν συλλάβει. Κανένας δεν φάνηκε να ξέρει τι είχε συμβεί στα άλλα δώδεκα εμπορευματοκιβώτια. Ήμαστε ενδιαφερόμενοι ότι Bolshoretskoe ή/και Alimex είχαν μάθει του εντάλματος σύλληψής μας και είχαν κρύψει τα άλλα δώδεκα εμπορευματοκιβώτια. Η προσθήκη στις ανησυχίες μας ήταν ότι ήδη είχαμε μάθει ότι Alimex επρόκειτο να στείλει και τα 15 εμπορευματοκιβώτια στην Ευρώπη η πολύ επόμενη ημέρα. Ελέγξαμε παντού για τα ελλείποντα δώδεκα εμπορευματοκιβώτια. Ελέγξαμε με τις διάφορες μεταφέροντας με φορτηγό επιχειρήσεις. Ελέγξαμε όλοι γύρω από το τερματικό. Τίποτα. Τελικά, μάθαμε ότι τα δώδεκα εμπορευματοκιβώτια ήταν στον τελικό όλα εμπρός, αλλά ήμαστε χωριστοί λογαριασμοί της φόρτωσης από πρώτα τα τρία και τοποθετήσαμε σε μια κάπως χωριστή περιοχή. Είχαμε πετύχει στη σύλληψη και των δεκαπέντε εμπορευματοκιβωτίων.
Μετά από το μας που έχει συμμετάσχει σε δώδεκα ημέρες της εντατικής επικοινωνίας ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και τηλεφώνων μαζί, Dan παρουσίασε στον αερολιμένα Dalian. Ο υψηλός έπαινος εργασίας μας του μεταβίβασε την ικανοποίηση αποδοτικής εργασίας μας του. Το γραφικό τοπίο Dalian και Qingdao και η σύγχρονη κατασκευή πόλεων εντυπωσίασαν Dan βαθειά και άλλαξαν την προηγούμενη φαντασία του σχετικά με αυτό το μέρος της Κίνας. Αγάπησε τα τρόφιμα και τον πολιτισμό μας και μίλησε για την επιστροφή κάποιας ημέρας με την οικογένειά του στις διακοπές.
Σκληρή επιτυχία για να αποκτήσει την εγγύηση και να ανυψώσει τη σύλληψη
Τώρα που είχαμε το pollock κάτω από τη σύλληψη, θα πρέπει να το διατηρήσουμε στον παγωμένο όρο της στο τερματικό. Το Pollock είναι ένα πολύτιμο ψάρι και οι δαπάνες και οι κίνδυνοι κατά τη διάρκεια της περιόδου σύλληψης ήταν υψηλοί. Πιό σύντομα μπορέσαμε να επιλύσουμε τη διαφωνία, όσο πιό σύντομα τα ψάρια θα ήταν στο δρόμο του, και ο καλύτερος αυτό θα ήταν για όλα τα συμβαλλόμενα μέρη.
Η ημέρα αφότου συλλάβαμε το φορτίο, λάβαμε μια επιστολή από τους δικηγόρους Alimex στη Δανία, η απαίτηση Alimex ήταν κύρια του συλλήφθείτυ φορτίου, όχι Bolshoretskoe, και να απειλήσει Daxin με την εγκληματική δράση. Οι δικηγόροι του Alimex αντέγραψαν αυτήν την επιστολή στο δικαστήριο και σε Daxin. Αν και βέβαια ότι ήταν στο δικαίωμα, αυτή η απειλή της εγκληματικής δράσης δεν κάθισε καλά με Daxin. Απαντήσαμε στους δικηγόρους Alimex με τη διάλεξη τους στο κινεζικό και διεθνές δίκαιο και με τη δήλωση ότι Alimex θα υφίστατο ακόμη και περισσότερες απώλειες εάν επέμεινε στη συνέχιση της προσφυγής στο δικαστήριο στην Κίνα αντί της συνεργασίας. Η αντίδραση από τους δικηγόρους Alimex ήταν συντριπτική. Μου έγραψαν μια επιστολή που γέμισαν με τις εξαγριωμένες και μειωτικές λέξεις και δήλωσαν ότι δεν θα επικοινωνούσαν ποτέ άμεσα με μας πάλι. Η περίπτωση είχε περιέλθει στο αδιέξοδο.
Παρά την αρχικά σκληρή τοποθέτηση των δικηγόρων Alimex, ξέραμε ότι δεν θα μπορούσαμε να εγκαταλείψουμε τις προσπάθειές μας να επιτύχουμε μια τακτοποίηση, ιδιαίτερα δεδομένου ότι ξέραμε γίνοντη την τακτοποίηση αίσθηση για όλα τα συμβαλλόμενα μέρη. Προτείναμε μια συμφωνία τριών τρόπων μεταξύ Daxin, Alimex και Bolshoretskoe, με το οποίο Alimex θα κρατούσε τα κεφάλαια τιμών αγοράς του και δεν θα πλήρωνε οποιοδήποτε συμβαλλόμενο μέρος για τα ψάρια μέχρι τη διαφωνία μεταξύ Daxin και Bolshoretskoe ήταν επιλυμένο μέσω της διαιτησίας στον Καναδά. Το Alimex θα πλήρωνε έπειτα το νικητή της διαιτησίας μέχρι την τιμή αγοράς των ψαριών. Το Alimex θα συμφωνούσε επίσης να μην ακολουθήσει οποιεσδήποτε αξιώσεις ενάντια σε Daxin για την αδικαιολόγητη σύλληψη. Κατά την υπογραφή αυτής της συμφωνίας, Daxin θα απελευθέρωνε τη σύλληψή του του φορτίου. Το Daxin εξασφάλισε τις προφορικές συμφωνίες και από Bolshoretskoe και από Alimex για να πάει προς τα εμπρός με μια τέτοια συμφωνία.
Για τα ψάρια για να βγούν στο επόμενο σκάφος της γραμμής στην Ευρώπη, Dan και έπρεπε να απασχοληθώ στις υπερωρίες στη σύνταξη των κατάλληλων συμφωνιών. Αυτή τη φορά, το πλήθος γλωσσών και χρονικών ζωνών (Κίνα, Ρωσία, Σινγκαπούρη, Σιάτλ, και Δανία) ελειτούργησε για να μας επιβραδύνει, και ώσπου να έλαβε Bolshoretskoe το ρωσικό γλωσσικό αντίγραφό του της συμφωνίας, μόνο μερικές ώρες παρέμειναν προτού να έπρεπε το pollock να φορτωθεί στο σκάφος της γραμμής στην Ευρώπη. Αλλά, την τελευταία στιγμή, Bolshoretskoe άλλαξε το μυαλό του και αποφάσισε ότι δεν θα υπέγραφε. Όλη η σκληρή εργασία μας ήταν για το μηδέν. Ήμαστε όλοι εξαντλημένοι.
Το επόμενο σκάφος της γραμμής στην Ευρώπη έφευγε σε έξι ημέρες. Κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, σταματήσαμε με τα αντιτιθέμενα συμβαλλόμενα μέρη και επικοινωνήσαμε με μόνο Dan και Daxin. Επιστρέψαμε πέρα από το ιστορικό και αναλύσαμε τις θέσεις και τους κινδύνους κάθε συμβαλλόμενου μέρους. Καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι Bolshoretskoe ήταν πραγματικός αντίπαλος Daxin. Ήταν Bolshoretskoe που όφειλε τα χρήματα και ήταν Bolshoretskoe που είχε αποφύγει την πληρωμή για τόσο πολύ καιρό. Ήταν επίσης Bolshoretskoe που είχε υποστηρίξει από την προφορική συμφωνία του. Δεν είχε υπάρξει καμία προγενέστερη σύγκρουση μεταξύ Daxin και Alimex. Αν και Alimex απαριθμήθηκε ως παραλήπτης του pollock στο Bill της φόρτωσης, έπρεπε να πληρώσει πραγματικά ακόμα για τα ψάρια. Προ πάντων αλλιώς, Alimex θέλησε το pollock που στάλη στην Ευρώπη έτσι θα μπορούσε να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του με τους ευρωπαϊκούς αγοραστές του.
Εάν θα μπορούσαμε να πείσουμε Alimex για να παρέχουμε μια κατάθεση ή την τιμή αγοράς στο θαλάσσιο δικαστήριο Qingdao, θα ανυψώναμε τη σύλληψη φορτίου μας. Εάν, αφ' ετέρου, Alimex επέμεινε να καταβάλει την τιμή αγοράς άμεσα σε Bolshoretskoe, η σύλληψη θα παρέμενε σε ισχύ, και Alimex θα ήταν ανίκανο να εκπληρώσει τις συμβάσεις ανεφοδιασμού του με τους ευρωπαϊκούς αγοραστές του. Το Daxin θα αφηνόταν παλεύοντας έναν μπροστινό πόλεμο δύο ενάντια σε Alimex και Bolshoretskoe στα κινεζικά δικαστήρια.
Είπαμε Alimex ότι εάν δεν εγκατέστησε αμέσως, θα κινούσαμε το δικαστήριο για να απαιτήσουμε ότι Alimex καταβάλλει την τιμή αγοράς Pollock στο δικαστήριο και την επιδίωξη της άμεσης πώλησης του pollock στη δημοπρασία. Εντός ωρών, λάβαμε την επαφή από έναν κινεζικό δικηγόρο που διατηρήθηκε από Alimex, το οποίο, μας ενημέρωσε, να πάμε στο δικαστήριο να ρίξει τη "παράνομη" σύλληψή μας έξω. Το δικαστήριο τον αγνόησε.
Το επόμενο σκάφος της γραμμής για την Ευρώπη ερχόταν σε Qingdao η επόμενη ημέρα και άρχισε τελικά σε Alimex ότι εάν θέλησε να φτάσει το pollock στην Ευρώπη και στους πελάτες του, θα πρέπει να εγκαταστήσει με μας. Οι εντατικές συζητήσεις τακτοποίησης άρχισαν εκ νέου και μια άλλη προφορική συμφωνία επιτεύχθηκε. Το Alimex θα εγγυώταν να πληρώσει μέχρι το ποσό pollock η τιμή αγοράς σε οποιοιδήποτε επικράτησε μεταξύ Daxin και Bolshoretskoe. Το Alimex συμφώνησε επίσης να μην ακολουθήσει οποιεσδήποτε αξιώσεις ενάντια σε Daxin που προκύπτουν από την αδικαιολόγητη σύλληψη Daxin σύμφωνα με τους ισχυρισμούς του φορτίου. Μια τακτοποίηση συντάχθηκε και υπογράφηκε και τα συμβαλλόμενα μέρη εργάστηκαν επιμελώς για να πάρουν τη σύλληψη ανυψωμένη εγκαίρως για το προϊόν για να την κάνουν στο σκάφος της γραμμής εκείνης της ημέρας στην Ευρώπη.
Το Daxin είχε μια συμφωνία εγγύησης από μια ιδρυμένη και καλά χρηματοδοτημένη δανική επιχείρηση και είχαμε επιτύχει μια νίκη συντριβής σε αυτήν την συναρπαστική σύλληψη του διασυνοριακού transshipping φορτίου.
Κάπως ομαλή ναυσιπλοϊ'α στην ανάκτηση του βραβείου Daxin.
Αρχειοθετήσαμε έπειτα την υπόθεση Daxin ενάντια σε Bolshoretskoe στο θαλάσσιο δικαστήριο Qingdao. Το Bolshoretskoe απέτυχε με συνέπεια να παρευρεθεί σε οποιεσδήποτε ακροάσεις δικαστηρίων και εξασφαλίσαμε τελικά μια κρίση προεπιλογής ενάντια σε το.
Το Alimex πλήρωσε έπειτα Daxin όλο εκτός από USS15,000 του ποσού είχε εγγυηθεί, αλλά είχε απαιτήσει το δικαίωμα να παρακρατηθεί USS15,000 για το για να βοηθήσει να πληρώσει για τις δαπάνες που είχε υποστεί στην Κίνα την υπεράσπιση ενάντια στη σύλληψη Daxin. Ένα ηλεκτρονικό ταχυδρομείο από Dan που απειλεί τη διαιτησία στο Λονδίνο (σύμφωνα με τη συμφωνία εγγύησης) για τα $15.000, συν όλες τις αμοιβές και τις δαπάνες, πεπεισμένο Alimex αυτό δεν είχε καμία περίπτωση σε αυτό ούτε. Το Alimex πλήρωσε την παραμονή USS15,000 σε Daxin και η περίπτωση τελείωσε.
Μετά από έξι μήνες, η στενή συνεργασία και η ευελιξία από τους δικηγόρους και στις δύο πλευρές του Ειρηνικού μας είχαν δώσει την πλήρη και συνολική νίκη.
Επίλογος
Μερικοί μήνες αφότου έκλεισα την περίπτωση, Dan μου έστειλαν ένα ηλεκτρονικό ταχυδρομείο λέγοντας με αυτός είχαν ακούσει από έναν από τους δανικούς πελάτες του ότι οι δανικοί δικηγόροι Alimex τους είχαν πει της μεγάλης εργασίας μας σε αυτήν την περίπτωση. Θ*Δαν και έχω εργαστεί από τότε στις πρόσθετες περιπτώσεις ζευγών μαζί, αλλά θα είναι αυτό το πρώτο ένα που θα θυμηθώ πάντα. Στη σκέψη αυτήν την περίπτωση, ξέρω ότι δεν θα ξεχάσω ποτέ οι άϋπνες νύχτες ξόδεψα να επικοινωνήσω με τους δικηγόρους και τα συμβαλλόμενα μέρη τέσσερις φορές στις ζώνες. Αλλά επίσης ξέρω ότι η υπερηφάνεια που αισθάνομαι από τη γνώση πόσο επιτύχαμε, παρά να πρέπει να εργαστώ μέσω των νόμων τόσων πολλών χωρών κάτω από τέτοιες αυστηρές προθεσμίες, είναι τι θα ξεχωρίσει πάντα. Η φρόνησή μας, η νομική γνώση μας και η επίμονη επιμέλειά μας είχαν συγκεντρώσει μας υψηλός έπαινος όχι μόνο από τον ξένο συνάδελφό μας και από τον πελάτη μας, αλλά και το θαυμασμό από το αντιτιθέμενο συμβαλλόμενο μέρος.
ΠΕΡΙΠΟΥ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ
Το Zhao Xiaomei (Meggie) είναι ανώτερος συνεργάτης στην εταιρία νόμου Fada σε Dalian, Κίνα, όπου εστιάζει στο διεθνές και θαλάσσιο δίκαιο. http://www.fada-lawyer.com/introc_e.htm
Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com
Related:
» Legit Online Jobs» Wholesale Suppliers
» The Evolution in Anti-Spyware
» Automated Money Machine On eBay
Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!
Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com
